1: ID:fDUK5cbt0
民主党の前原誠司衆院議員は十一日の衆院予算委員会で、環太平洋連携協定（ＴＰＰ）の事前協議で、
「米側が自動車の安全審査の除外やかんぽ生命の学資保険の内容変更などを交渉参加入りの条件として民主党政権当時の日本政府に要求していたと明らかにした。
安倍晋三首相は近く交渉参加表明する意向だが、米側は安倍政権にも同様の要求をしている可能性が高い。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/news/CK2013031202000130.html
「米側が自動車の安全審査の除外やかんぽ生命の学資保険の内容変更などを交渉参加入りの条件として民主党政権当時の日本政府に要求していたと明らかにした。
安倍晋三首相は近く交渉参加表明する意向だが、米側は安倍政権にも同様の要求をしている可能性が高い。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/news/CK2013031202000130.html
転載元
スレタイ： 【TPP】アメリカ「日本の参加条件は自動車の安全審査の廃止とかんぽ生命の内容変更な」
スレURL： http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1363176164/
この記事は２ろぐちゃんねるがまとめたものです。
4: ID:ITcHGbLZ0
日本オワタ
100: ID:gOMgjOI80
>>4
経産族議員と経団連を追い出すことが必要だな
経産族議員と経団連を追い出すことが必要だな
5: ID:LndBND020
簡保だけじゃなく共済も潰せ
6: ID:TXJxOcWti
図々しいな
これが当たり前の外交か
これが当たり前の外交か
7: ID:EPM4j/yW0
安全審査廃止ってｗ
TPP賛成派のバカの意見を聞かせて
TPP賛成派のバカの意見を聞かせて
9: ID:fBmW/NUAO
日本「じゃあ不参加で」
米「待って」
米「待って」
12: ID:cSNi01DJ0
つまりアメ車は糞って事か
13: ID:6DYlbKE+0
軽自動車だけは絶対に潰せ
14: ID:THW8Zy8jP
今、軽潰ししたら自動車業界完全に死ぬな
16: ID:sXuOzRRK0
車検無くせってことか？
18: ID:sVnYxyqU0
>>16
まあそれに繋がるな。
国内メーカーが連携して独自に審査機構作る事になるとは思うが。
まあそれに繋がるな。
国内メーカーが連携して独自に審査機構作る事になるとは思うが。
23: ID:UkwZutgD0
安全審査だから、国交省の発売前の審査のことだろ。
結構面倒なんだよなあれ。
光岡が何度も通って１０年くらい掛けてようやくメーカーと認められたとか
そういう話聞いたことあるし。
べつにいいんじゃね？って思うけど？
結構面倒なんだよなあれ。
光岡が何度も通って１０年くらい掛けてようやくメーカーと認められたとか
そういう話聞いたことあるし。
べつにいいんじゃね？って思うけど？
17: ID:CfEcPLpp0
あっ、無理っす
20: ID:+I7Xd8PQ0
これ突っぱねちゃだめなら参加するのもだめだろ
22: ID:2v69sXS00
参加するだけでこれだろ？
完全に日米修好通商条約じゃん日本人の誰が喜ぶんだよ
完全に日米修好通商条約じゃん日本人の誰が喜ぶんだよ
24: ID:5o8Jndd/0
自分たちが勝てるまでルール変更してくるのがアメリカ
26: ID:hx4UZwso0
車買おうとしてたんだけどこれから高くなるの？安くなるの？
45: ID:fr2xeR/XO
>>26
車の価格決めるのはメーカーだから、安くなるならとっくに安売りしてる
安くなるのは輸入に依存してる食品だよ
だから農協が反対してる
車の価格決めるのはメーカーだから、安くなるならとっくに安売りしてる
安くなるのは輸入に依存してる食品だよ
だから農協が反対してる
50: ID:01R5k0hz0
>>45
輸入に依存してる食品なんてそれほどないけどね
これから輸入するかもしれないものとそれにも増して農作物の流通体制に
メス入れられることに対してビビってるんだと思うよ農協は
輸入に依存してる食品なんてそれほどないけどね
これから輸入するかもしれないものとそれにも増して農作物の流通体制に
メス入れられることに対してビビってるんだと思うよ農協は
55: ID:wBdkC1h00
>>50
ていうか農協はそんなビビってないと思うけどね
あんだけの大票田で、国からの支援が揺らぐわけもないし
騒いでるのはただ単に対価釣り上げるためのパフォーマンスだよ
ていうか農協はそんなビビってないと思うけどね
あんだけの大票田で、国からの支援が揺らぐわけもないし
騒いでるのはただ単に対価釣り上げるためのパフォーマンスだよ
72: ID:hxxhmb/00
>>55
なんか沖縄のそれと似てるな。
なんか沖縄のそれと似てるな。
28: ID:2HS4dm7p0
そんなの廃止でも日本人が買うのは日本車だぞ
アメ車なんて買うはず無いだろ
アメ車なんて買うはず無いだろ
30: ID:ZjvFH91n0
どんなに安倍首相が交渉力を発揮すると息まいても安保ちらつかされて
中国の脅威を嘯かれると日本は腰砕け。あっという間にＴＰＰ参加の
結論が出ます。
中国の脅威を嘯かれると日本は腰砕け。あっという間にＴＰＰ参加の
結論が出ます。
32: ID:OQVVL4F/0
日本国内の安全基準も北米並みでヨロシク
USTRがする自動車関係の非関税障壁撤廃要求は
今まで要求を受け入れても米自動車会社にメリットをもたらさず
ヨーロッパの自動車メーカーと日本の消費者にメリットがあっただけだから
数値目標や軽自動車の優遇税制廃止以外なら今回も同じ
USTRがする自動車関係の非関税障壁撤廃要求は
今まで要求を受け入れても米自動車会社にメリットをもたらさず
ヨーロッパの自動車メーカーと日本の消費者にメリットがあっただけだから
数値目標や軽自動車の優遇税制廃止以外なら今回も同じ
35: ID:+U9Vb2HB0
自動車関連はどういじっても日本での勢力図に変化は無いと思うけどなあ
日本人の外車アレルギーは異常だからな、ましてやアメ車とか
日本人の外車アレルギーは異常だからな、ましてやアメ車とか
48: ID:+fCK0mXr0
>>35
携帯含む電機はサムスン、ＬＧ、ハイアールを（それと知らずに含めて）買う人もいるけど
せいぜいが10万円前後。車は別。
車は安全やステイタス重視の人がドイツ車やイタリア車を買うくらいで、アメ車を買う理由
ないからな。高級感やオサレ感で欧州車に劣り、コスパで日本車に負けるから。
携帯含む電機はサムスン、ＬＧ、ハイアールを（それと知らずに含めて）買う人もいるけど
せいぜいが10万円前後。車は別。
車は安全やステイタス重視の人がドイツ車やイタリア車を買うくらいで、アメ車を買う理由
ないからな。高級感やオサレ感で欧州車に劣り、コスパで日本車に負けるから。
39: ID:uiPuefwy0
「アメ車は安全審査を廃止しますが、日本車は続けますね」
「よしよし」
結果、日本の消費者に売れるのは安全を求めて日本車ｗ
まあ車検制度がいらねえとは思うけど、それは日本車が滅多に
故障しないからで。 独車や米車ならむしろいるよｗｗｗ
「よしよし」
結果、日本の消費者に売れるのは安全を求めて日本車ｗ
まあ車検制度がいらねえとは思うけど、それは日本車が滅多に
故障しないからで。 独車や米車ならむしろいるよｗｗｗ
75: ID:3f0QkkCF0
>>39
故障うんぬん言うなら、車検なんていい加減だぜ。
ライン通った時だけ、保安基準満たしてれば合格
するんだから。
故障うんぬん言うなら、車検なんていい加減だぜ。
ライン通った時だけ、保安基準満たしてれば合格
するんだから。
40: ID:rvQtAn0mO
日本の要求と重ならないし案外すんなり決まるのかも
41: ID:hfs3J0vk0
> 米側が自動車の安全審査の除外
こんなことしたら更にアメリカ車が売れなくなるのにねwww
こんなことしたら更にアメリカ車が売れなくなるのにねwww
47: ID:/q0vbFaI0
米国の安全基準ってかなり厳しかったような気が
49: ID:WbBl57CP0
デザイン縛るクソ規格は確かにイラね
51: ID:3RWpwsO+0
軽無くすのは不可能だよ
何せ運送業界（ゆうびん・ヤマト・佐川）が使っているし
警察がミニパトとして導入している
もし軽を廃止したら自動車業界が崩壊するのはもちろん
運送業界も崩壊する
何せ運送業界（ゆうびん・ヤマト・佐川）が使っているし
警察がミニパトとして導入している
もし軽を廃止したら自動車業界が崩壊するのはもちろん
運送業界も崩壊する
52: ID:wBdkC1h00
>>51
軽自動車に関する姿勢は柔軟化したらしいが＞米国
軽自動車に関する姿勢は柔軟化したらしいが＞米国
62: ID:3RWpwsO+0
>>52
だろうな
つうかTPPで軽廃止の話が出る前に軽の重量税増税の話が東日本大震災前にあった
結局大震災で軽トラ＆軽ワゴンの需要増で消えたけど
TPPで軽廃止を求めてきたのは偶然なんだろうか？
だろうな
つうかTPPで軽廃止の話が出る前に軽の重量税増税の話が東日本大震災前にあった
結局大震災で軽トラ＆軽ワゴンの需要増で消えたけど
TPPで軽廃止を求めてきたのは偶然なんだろうか？
54: ID:5nS/lSX50
車検なんて受けた翌日に車がぶっ壊れても車屋は車検の時は問題なかったで済ますからな
税金集めと車屋の利権だろ
無くせ無くせ
税金集めと車屋の利権だろ
無くせ無くせ
58: ID:sg7x0Z9Q0
その国で物売りたいならその国の基準満たせよ、統一する意味がわからない
59: ID:/2Bhaieo0
まあ参加してからのルール変更はオリンピックのようにあるからな
61: ID:SIIkmby20
車検廃止でそこらじゅうで路上エンコが捗るな
73: ID:3RWpwsO+0
>>61
車検廃止しても自主的に点検に出せば問題ない
まめにオイルとクーラントを定期的に交換して
１０万キロでタイミングベルト交換
１５万キロを目安にオルタネーター・燃料ポンプ・ウォーターポンプ交換
ブレーキパッドもキーキー鳴り出したら交換
これだけやれば２０万キロは走るよ
車検廃止しても自主的に点検に出せば問題ない
まめにオイルとクーラントを定期的に交換して
１０万キロでタイミングベルト交換
１５万キロを目安にオルタネーター・燃料ポンプ・ウォーターポンプ交換
ブレーキパッドもキーキー鳴り出したら交換
これだけやれば２０万キロは走るよ
77: ID:uFJ4+hdK0
>>73
一生のうちに一度も自分でボンネットを開けない人がたくさんいるっちゅうのにｗ
一生のうちに一度も自分でボンネットを開けない人がたくさんいるっちゅうのにｗ
83: ID:3RWpwsO+0
>>77
まぁ確かに買ってから一度もオイル交換しないで５万キロでエンジン焼き付かして廃車にした知り合いの彼女が居るけどなｗ
まぁ確かに買ってから一度もオイル交換しないで５万キロでエンジン焼き付かして廃車にした知り合いの彼女が居るけどなｗ
63: ID:WbBl57CP0
アメリカに言われんでも必要のない規制はとっぱらえよ
誰かが責任を回避したいのか、利権を守るために作ったのか知らんが
誰かが責任を回避したいのか、利権を守るために作ったのか知らんが
87: ID:jdlEP7Gk0
なんでかんぽ生命は殺されるの？
94: ID:wBdkC1h00
>>87
殺されるっていうか、民営化前の学資保険への参入に反対ってだけやろ
今やってるサービス止めろとかいう話じゃない
新規参入については麻生さんもゆうちょかんぽの審査能力に結構きついこと言ったらしいし
国内民間金融機関も米国と同じ立場だろうしな（この点についてはJAも）
郵政関連は米国に譲るシナリオあり得ると思うよ
TPPと関係なく国内のプロセスで参入に待ったをかける方法もあるし
殺されるっていうか、民営化前の学資保険への参入に反対ってだけやろ
今やってるサービス止めろとかいう話じゃない
新規参入については麻生さんもゆうちょかんぽの審査能力に結構きついこと言ったらしいし
国内民間金融機関も米国と同じ立場だろうしな（この点についてはJAも）
郵政関連は米国に譲るシナリオあり得ると思うよ
TPPと関係なく国内のプロセスで参入に待ったをかける方法もあるし
89: ID:BSe0DH7R0
かんぽは詐欺だな。
満期で死亡した時、１００万出る安いやつやってたけど、
あと２年残して、解約したら９６万返戻金出たんだよ。
月掛け１万だったから損するとこだったｗｗｗ
満期で死亡した時、１００万出る安いやつやってたけど、
あと２年残して、解約したら９６万返戻金出たんだよ。
月掛け１万だったから損するとこだったｗｗｗ
104: ID:gOMgjOI80
ってか前原は今まで黙ってんじゃねーよ
重要なことだろうが
重要なことだろうが
105: ID:o+UyBtsQ0
日本画参加してやる条件をアメさんに突きつければいいじゃん
交渉だからこういう話は出てあたりまえ。日本も「参加の条件は自動車関税の完全撤廃ね」という主張をしてよい。（まず受け入れられないだろうが主張するのは自由、それが「交渉」というものだ）
もうこういったスレには普通に工作員的なのが紛れてんだろうな…輸入に頼ってる食料品がそれほど無いってなにサラッと嘘ついてんだ
TPPで日本の存在がかなり重要なのは確かだからかなり交渉の場は作れると思うが、有無を言わせずなら抜けてもらわなければ、自民党は大きな公約違反をしたことになる「聖域なき」はだめだって自分達でいったんだから
≫30結局これだろ、安倍だろうが野田だろうがルーピー馬鹿のせいで突っぱねるのも困難になった。経済だけじゃなく他も強くなけりゃこういう目に遭う。戦後うん十年のツケが廻ってきただけ。
日本に売りたきゃ日本の基準で作ればええやんだったら関税なくしてもいいで
このコメントは削除されました。
んな無茶苦茶なｗどう考えても日本にメリットあらへんがなと言う訳で交渉参加も見送りな
※4そのルーピーを選んだのは日本国民自身だよ結局同じような安易な考えでTPP参加に賛成する国民の数が減らない限り日本の凋落は止まらないと思うね極一部の人間は儲かって格差が広がるだけ
中国新聞みたらこうかいてあった＞政府は、輸入車の安全や環境性能の基準に関する審査手続きを緩和する方向で検討に入った除外じゃないらしい
米国の自動車安全基準って日本より厳しいんじゃない。サイドインパクトバーもエアバッグも昔から米国では必須になってて、同じ車でも国内ではコストダウンで省かれていたんだ。それがＮＨＫの特集番組で暴かれて「日本人の命を軽視してる」ってメーカーに苦情が殺到して導入されたんだよ。それよりも日本の自動車免許制度にメスを入れてもらいたいよ。特に安全協会とかいう利権の塊を廃止してほしい。
ようするにアメ車はズータイがデカイくせに安全性に問題があるということですか?かんぽは知らん
TPP参加の日本側のメリットがよくわからん
オバマ米国民主党は、ＴＰＰは中国をけん制するためにも必要であると言う。ＴＰＰが多くの米国人に支持されている物か？というとそうでもない。去年、オバマと大統領選を争ったロムニー氏は、日本のＴＰＰ参加にとても積極的だったとは言えない。ＴＰＰの合意は、今年中が目途と言われているが、もし日本が参画したら今年中の合意は無いでしょう。日本が条件を蹴ったら、ＴＰＰをぶち上げた米国が赤っ恥を晒すことになる。日本抜きではＴＰＰはお笑い草だ。今になってＴＰＰ参加表明しても、他国の後塵を拝するだけだ、と国民を煽るみんなの党のバカは救いようがない。日本は上目線で行けばよいのです。
アメリカが自分が損するような制度に他国を誘う訳ねーだろ。普通に考えて日本からぼったくる算段があるから誘ってるだろうな。TPP交渉に参加してから止めるって言うとそれをまた責める材料にされそうだから交渉も参加しなくていいよ。関税は安い輸入品を防ぐ措置で、人件費が高い国、資源が無い国のためにあるようなもんだ。それを無くすという事はどういう事になるか。韓国サムスンが欧州で税を減らして有利になってより安くなり売り上げを伸ばしたが、それは欧州の産業をその分潰した事と同じ。外国の同業者は潰れてもいいから外国に売って儲けようという根性が間違ってる。自国で作れるものは自国の企業に作らせろ。高くなっても結局日本で還元されるのだから問題ない。政治で責任取れるしな。
日本が参加する条件として「日本の核保有を認めること」を出すのはどうだろうか？
交渉に参加したら、もう抜けられない地獄道。永久隷属国家として、アメリカの奴隷にされる。著作権や保険が破壊され、二次創作禁止によるサブカルチャーの崩壊と、アメリカ式の保険で、医療格差の加速に繋がるだろう。明日には結論が出る。日本オワタにならないことを、切に願う。
軽自動車は税金が安いから乗ってるんじゃないっつってんだろうがカス。米の金で日本中の道路整備するっつーんなら、喜んで普通車乗ったるわ。日本車のな。
野田や橋下が参加に前向きと表明しただけで売国奴呼ばわりしてたのに、なんで参加を表明した安倍には何も言わないんだ？物理的な圧力を加えにくい市場原理よりも、外交圧力でどうにでもなる方を選んだだけなのに
※89＞かんぽは詐欺だな「貯蓄」じゃなくて「保険」だろ？申請すれば入院時の病気・ケガの際保険金が下りるじゃねぇか。多少のリスクは伴うのが当然だろ？？？阿呆か。外資と違っていざと言う時こんなに金払いのいい期間は無いぜ、世間知らずちゃん。
参加決定か。もう、日本はゴールしたな…。
この手のスレ自体が工作だろ。そもそも現時点では参加するとも参加しないとも言っていないし、自民党内では反対派議員が過半数以上いる。流れとしては参加反対なのに、さも参加を前提としたようなスレ立てる事がおかしいだろ。お前らマスゴミに踊らされるなよ！
TPPの対象に郵便も入れてくれよあれは現状でさえ独占禁止法に反してるがバカの一つ覚えみたいに郵便法を盾にしとる政治屋の票田とベッタリな会社はさっさと潰すべき
ほら始まったよ自国の国民の安全のための法律を他国の企業の要求で変更、廃止させられるんだ国も国民も民主主義も消えるあるのは企業の利益追求だけ
この記事を見て、少なくとも俺はアメ車は買えないな…と思った怖い事故が起きても日本のせいにしてうやむやにされそう
tpp参加国のGDPの9割は日米が占める。事実上二国間FTAに近い、なら日米FTA協議でもすれば済む話だし関税にしても日米に置いては殆ど無い。ワザワザ不利な条約結ぶ必要など皆無にもかかわらず勧めようとしてるのは経団連の米倉のような守銭奴が自分の利益のみ追い求めているからに他ならない。事実TPPをにらんで住友化学はモンサントと業務提携して虎視眈々と日本の市場を狙っている。米国に置いても自動車業界などは日本のTPP参加に懐疑的だし反対している。TPP参加が既定路線で話が進んでいる時点で裏に何かあると思わない方がおかしい。
安全に関して日本国民は他国よりも敏感なわけで。安全基準の低下やそれに繋がるなにかの廃止って話が出たら絶対世論は味方にならないと思うんだが。つかまあそもそもみんな反対なわけだが。
そもそもTPPって聖域はないとか言ってただろ。日本は農業の聖域が守られなければ参加しないわけで、もう本来のTPPの形をなしてないじゃん。※23＞法律を他国の企業の要求で変更、廃止させられる・・・本気で言ってるのか？ｗISD条項がー、とか言い出す人って他人の言うこと全部信じちゃって、自分で調べたりしないのかな？ｗISD条項には迂回経路があるとか、知らないんだろうねｗ
そもそも、まだ【参加する】と一言も言ってないのですが・・・
こういう話が議題に上っているのに、自動車産業には有利とかお花畑な事を言っていたのは確信的に騙そうとしているからじゃねーの。そういう人達が参加の権限握っているって事はちゃんと見ておいた方が良いと思う。
経済効果！(嘘)聖域！(無し)対中包囲網だから！(主権は？)国家百年の計だから！(経済と聖域と主権は？)安部は交渉なんて端からする気はないし、交渉団とやらは翻訳の為に成立後の内容を聞きに行くだけ。安倍は党議拘束を掛けて、内容のいかんにかかわらず、参加表明の上で批准させる。自民教はまっぴらだわ