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250ccネイキッドのバイク買うからオススメ教えて下さい

1: ID:IMN85rF50

バリオスかホーネットで迷ってる
オススメあったら教えて下さい



3: ID:U8cgNzJk0

VTR(小声)


7: ID:IMN85rF50

>>3
店員にもオススメされたけど車体ちっさくね?






転載元
スレタイ: 250ccネイキッドのバイク買うからオススメ教えて下さい
スレURL: http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1364453021/

この記事は2ろぐちゃんねるがまとめたものです。

4: ID:vXTplahTP

どっちもゴミ


5: ID:1W6klEVL0

GSR250


8: ID:4IOFmpr8O

バリはオルタネーター逝きやすい
ホネはタイヤがバカ高い



11: ID:IMN85rF50

>>8
走行7万いかずに逝くかな?
タイヤが高いのは店員にも言われた



9: ID:U8cgNzJk0

250ccなら他のも小さいでよ、NINJAとかも小さかったし


12: ID:IMN85rF50

>>9
13年モデルのNINJAめっちゃカッコいいよな
あれ欲しいけどたけえよ



10: ID:4IOFmpr8O

サイズ気にするならDトラでも乗っとけと


13: ID:hs1SNKTX0

GB250欲しいよーー


14: ID:GPiB5R0h0

RMX250Sほしいよー


15: ID:kiYZ29R40

どちらも制限速度内で超高回転サウンドを楽しめるいいバイクですね


18: ID:djQsMcKT0

ST250


20: ID:IoWsShR30

SRV


21: ID:0lMx0cL00

バリオスと比べて値段は張るけど、ホーネットの方がいい
速さや性能はそんなに変わらないけど、エンジン周りを始めとした故障の確率が違う
一度ホンダブランドの味を知ったら、もう川崎には乗れんようになる

ヤマハ→カワサキ→ホンダ→カワサキ→ホンダと乗り継いできた俺が言うんだから間違いない



23: ID:drIEoRe80

免許持ってるけどバイクの値段が全然分からん
いくらあれば中古でまともなの買えるの?



24: ID:Ha3Vftf80

ホンダ→ホーネット VTR
ヤマハ→zeel
スズキ→バンディッド 
カワサキ→バリオス バリオス2

てな感じか



28: ID:Ha3Vftf80

いま、新車でカタログにあるのだと
ホンダ→VTR

のみの選択になるのか
他で250ネイキッドってないよね?



30: ID:nvEapQNf0

ホーネットにしとけ
中古で年式古いと安いだろ
ZZR250でも良い



31: ID:Ha3Vftf80

GSRって250のモデルも出してたのか
カワサキもこんなモデル出してのたのか
ん?でもZ250、これはネイキッドになるのか?



32: ID:3LdD8j4J0

VTR乗りやすくていいよ
足つきいいし



33: ID:lYsEB/HL0

ninja


34: ID:Ha3Vftf80

250のネイキッドならVTR一択って感じだよな
たまかずも多そうだし、なにより廃版車じゃなく現行でもあるし
メンテ面とかパーツ面とか全てのめんでリスク少なそう
Vツインってとこも魅力的だし



36: ID:3LdD8j4J0

>>34
マジで丈夫だぞ
低速メインならホント乗りやすい



37: ID:fU/8CERp0

VTRいいけど高いんだよ


40: ID:3LdD8j4J0

>>37
弾数多いから中古で状態いいの結構落ちてるよ



38: ID:Msb8hAYS0

ホーネットは最近高くなってきてるしVTRだな
てかジールとか乗ってる奴見た事無いわ、かっこいいけど



41: ID:47Sl+DnH0

VTR買うなら1000にしときな
250はつまらん



43: ID:MqwmYCjf0

13年式のNinja250乗りだけどVTR買うくらいなら同じくらいの金額のninjaでいいと思うぞ
13年式のは生産が追いついて無くていつ買えるか分からん状況らしいから12年式以前の奴買えばいい



44: ID:3LdD8j4J0

>>43
Ninja250って100km巡行するとどんな感じ?
VTRだと割ときついんだけど



46: ID:MqwmYCjf0

>>44
13年式のだと別に車体がぶれたりハンドル取られたりはしない。普通に60とかえ走るのと同じぐらい安定してる。12年式以前のはシラね



45: ID:xn9UYUF60

>>43
ninjaはスロットルレスポンスが糞だったな
新型で改善されてるかと思えばそうでもないし
セロー225の方がレスポンス良いってどういうことよ



47: ID:MqwmYCjf0

ただ長距離乗ってるとやっぱり尻は痛い


48: ID:3LdD8j4J0

>>47
次買い換えるのまたVTRにするかNinjaにするか迷ってて
VTRも長距離は無理だわ



51: ID:LPQXSX5y0

バンディット250

丁度いいから鈴菌に感染しちゃえよ



52: ID:L3WNaO2+0

街乗りかツーリングかによる


53: ID:EAn2PTHV0

最近の知らんけどタイヤサイズ的にホーネットしかない。ネイキッドで細いタイヤはやっぱハズイ


54: ID:3LdD8j4J0

>>53
250で太い方が恥ずかしくないか?



57: ID:47Sl+DnH0

>>53
いや250に不釣合いでさらに無駄に金のかかる骨のタイヤのがありえん
250は単コロ~2発くらいのエンジンで軽さを活かして軽快に走るっていうのが理想や



55: ID:L3WNaO2+0

TW225 no title



56: ID:L3WNaO2+0

タイヤ細いと雨の日スリップするからトラウマ


58: ID:3LdD8j4J0

>>56
ブロックタイヤの方が滑るだろ



69: ID:4wWWodO+0

なぜYBR250の名前が挙がってないのか?
できれば走行距離とかよりも年式を重視したほうがいいよバッテリーとか古いやつだと冬場
少し乗らなかっただけで壊れたりするし、電装系の寿命は走行距離じゃなく年式に依るからな



70: ID:3LdD8j4J0

電装系って自分で取り回しすれば問題なくね?


73: ID:3LdD8j4J0

CBR250乗ってる人いない?


74: ID:/aid7yaA0

>>73
MC41なら



76: ID:3LdD8j4J0

>>74
取り回しいい?
100km巡行どう?



79: ID:/aid7yaA0

>>76
取り回しも100km巡航も楽々
100からの加速はもっさり



81: ID:3LdD8j4J0

>>79
100以降の伸びを250に期待しちゃダメだろ
参考にするわ、サンキュー



80: ID:L3WNaO2+0

250縛り無しならSR400もいいな


82: ID:4HHVKnQ10

バリか骨ってあたりがもう10年前のセンスですわ


84: ID:IMN85rF50

>>82
マジかよ
この二つのエンジン音が好きなんだよ



85: ID:Ha3Vftf80

つか10年以上前のバイクなんだから
10年前のセンスだわな
だが、それがいい



87: ID:IMN85rF50

どーでもいいが今乗ってるバイク
no title

no title



1001:名無しさん@2ろぐちゃんねる:2012/00/20(?) 00:00:00.00 ID:0

コメント

  1. 1 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:M2FmN2Jl

    250いいと思うけど何しろ俺には小さすぎてサーカスのクマ状態になってしまう…250に気持ちよく乗れるのは日本人平均身長の170あたりの人間かな?

  2. 2 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:M2Y4ZTFk

    骨のエンジン音が好きならジェイドを忘れるなし!!!

  3. 3 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:M2FmNWM4

    ブロックタイヤは、ブロックの角でグリップするから、雨の日でもグリップの差は少ないよ真価を発揮するのは土の上だがね。

  4. 4 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NzAwMmJk

    丈夫さならVTRかST250だろうな

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