1: 田中◆nlLqfjR3/kcb 2014/04/17(木)12:06:16 ID:vDuQEPszc
船が沈没していく2時間の間、乗組員たちは一体どこで何をしていたのだろうか。
沈没した旅客船「セウォル号」では大規模な人的被害が発生したが、
最初に脱出した船長をはじめ、最後まで責任を果たさなければならないはずの
乗組員たちの多くが、事故が発生するや否や、素早く脱出していたことが分かった。
事故発生当時、セウォル号には船長のほか、1等航海士2人、2等航海士と3等航海士各1人、
操舵（そうだ）手3人、甲板長と機関長各1人など、約30人の乗組員が乗っていたが、
沈没する瞬間まで船内で案内放送を続けた末に遺体で発見されたパク・チヨンさん（22）
を除き、救助されていたことが分かった。
木浦海洋警察署によると、船長（69）は真っ先に脱出した人たちの中にいた。
船長は船が座礁したとの通報が受理されてから約40分後の16日午前9時30分ごろに
船外へ出て、同50分ごろ、約50人の乗客と共に海洋警察の警備艇に救助された。
機関士や操舵手など6人の乗組員も、この最初に救助された人たちの中にいた。
警察は船長を呼び、事故の経緯について調べるとともに、船内の事情を把握している
船長を救助作業に動員するため、事故が起こった海域に行かせた。一方、この船長が、
当初運航を任されていた本来の船長（47）に代わって船を操縦していたことも明らかになり、
一部のインターネットユーザーは「問題の船長は『代理船長』で、真っ先に船を捨てて
脱出したのではないか。無責任にもほどがある」と非難している。
海上で事故が発生した場合、船内で最後まで乗客の安全に責任を持つということは、
船長が必ず果たすべき義務であり、名誉かつプライドと考えられている。
1513人の犠牲者を出したタイタニック号の惨事でも、エドワード・スミス船長は
最後まで乗客の脱出を指揮した。スミス船長の故郷である英国リッチフィールドには、
船と運命を共にしたスミス船長の銅像が建立され、銘板には「英国人らしく行動せよ」という
スミス船長の最後の言葉が刻まれている。乗組員たちが乗客を後回しにして
われ先に脱出するのも、常識外のことと考えられている。2012年1月、イタリアで豪華客船
「コスタ･コンコルディア号」（4229人乗り）が座礁して転覆し、乗客32人が死亡する事故が
起こったが、この船の船長は事故発生直後に脱出していた。船長は過失致死などの容疑で
警察に逮捕され、検察は約300人の乗客を見捨てて逃亡した「職務放棄罪」を適用して起訴し、
裁判では乗客1人当たり約8年と計算して、懲役2697年を求刑した。この事件の裁判は現在も続いている。
ヤン・ジヘ記者
朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/17/2014041701215.html
沈没した旅客船「セウォル号」では大規模な人的被害が発生したが、
最初に脱出した船長をはじめ、最後まで責任を果たさなければならないはずの
乗組員たちの多くが、事故が発生するや否や、素早く脱出していたことが分かった。
事故発生当時、セウォル号には船長のほか、1等航海士2人、2等航海士と3等航海士各1人、
操舵（そうだ）手3人、甲板長と機関長各1人など、約30人の乗組員が乗っていたが、
沈没する瞬間まで船内で案内放送を続けた末に遺体で発見されたパク・チヨンさん（22）
を除き、救助されていたことが分かった。
木浦海洋警察署によると、船長（69）は真っ先に脱出した人たちの中にいた。
船長は船が座礁したとの通報が受理されてから約40分後の16日午前9時30分ごろに
船外へ出て、同50分ごろ、約50人の乗客と共に海洋警察の警備艇に救助された。
機関士や操舵手など6人の乗組員も、この最初に救助された人たちの中にいた。
警察は船長を呼び、事故の経緯について調べるとともに、船内の事情を把握している
船長を救助作業に動員するため、事故が起こった海域に行かせた。一方、この船長が、
当初運航を任されていた本来の船長（47）に代わって船を操縦していたことも明らかになり、
一部のインターネットユーザーは「問題の船長は『代理船長』で、真っ先に船を捨てて
脱出したのではないか。無責任にもほどがある」と非難している。
海上で事故が発生した場合、船内で最後まで乗客の安全に責任を持つということは、
船長が必ず果たすべき義務であり、名誉かつプライドと考えられている。
1513人の犠牲者を出したタイタニック号の惨事でも、エドワード・スミス船長は
最後まで乗客の脱出を指揮した。スミス船長の故郷である英国リッチフィールドには、
船と運命を共にしたスミス船長の銅像が建立され、銘板には「英国人らしく行動せよ」という
スミス船長の最後の言葉が刻まれている。乗組員たちが乗客を後回しにして
われ先に脱出するのも、常識外のことと考えられている。2012年1月、イタリアで豪華客船
「コスタ･コンコルディア号」（4229人乗り）が座礁して転覆し、乗客32人が死亡する事故が
起こったが、この船の船長は事故発生直後に脱出していた。船長は過失致死などの容疑で
警察に逮捕され、検察は約300人の乗客を見捨てて逃亡した「職務放棄罪」を適用して起訴し、
裁判では乗客1人当たり約8年と計算して、懲役2697年を求刑した。この事件の裁判は現在も続いている。
ヤン・ジヘ記者
朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/04/17/2014041701215.html
4: 名無しさん 2014/04/17(木)12:09:37 ID:kqLowwAY1
乗員が先に逃げたのが事実なら
乗客はどうすることも出来ないわな
乗客はどうすることも出来ないわな
5: 名無しさん 2014/04/17(木)12:11:04 ID:F7PSkTFmE
乗客を待たせておいて
出口が混乱する前に真っ先に船長が逃げたのか
さすが朝鮮人だな
出口が混乱する前に真っ先に船長が逃げたのか
さすが朝鮮人だな
8: 名無しさん 2014/04/17(木)12:12:54 ID:cVkOD5Wmv
以前にイタリアかどこかの観光船が沈没した時も
船長が我先に逃げて批判されてたな
船長が我先に逃げて批判されてたな
11: 名無しさん 2014/04/17(木)12:15:25 ID:ZtkMrYhwc
>>8
あの時船長は沿岸警備隊長にしこたま怒られていたが、韓国では
批判する奴も出てこないんだろうか。
「逃げて当然ニダ」が韓国人なんだろうけど。
あの時船長は沿岸警備隊長にしこたま怒られていたが、韓国では
批判する奴も出てこないんだろうか。
「逃げて当然ニダ」が韓国人なんだろうけど。
10: ８ 2014/04/17(木)12:14:31 ID:cVkOD5Wmv
17: 名無しさん 2014/04/17(木)12:19:49 ID:ve0GIanAS
イタリアといい韓国といい、半島国家はみんなそんな感じなのかねぇ・・？
24: 名無しさん 2014/04/17(木)12:25:35 ID:zpxIIPgOs
中から子供の声が聞こえるらしいが
親は気が気じゃないだろうな…
親は気が気じゃないだろうな…
28: 名無しさん 2014/04/17(木)12:27:24 ID:b8pGINB9x
>>1
＞沈没する瞬間まで船内で案内放送を続けた末に遺体で発見されたパク・チヨンさん（22）
＞を除き、救助されていたことが分かった。
責務を全うしたのは一人だけ・・・
何の放送してたんだろう
＞沈没する瞬間まで船内で案内放送を続けた末に遺体で発見されたパク・チヨンさん（22）
＞を除き、救助されていたことが分かった。
責務を全うしたのは一人だけ・・・
何の放送してたんだろう
31: 名無しさん 2014/04/17(木)12:30:12 ID:1xemWLxew
>>28
動かずにじっとしてろってアナウンスしてた！
避難しろとは一言も言ってない、救助されたアルバイトの男子がインタビューに回答
動かずにじっとしてろってアナウンスしてた！
避難しろとは一言も言ってない、救助されたアルバイトの男子がインタビューに回答
30: 名無しさん 2014/04/17(木)12:29:59 ID:sZAnGFdrp
放送員はまともな人だったと思うが
多分この人を大々的に英雄として祭り上げて責任問題や事故原因、再発防止はあっさり忘れられると予想
多分この人を大々的に英雄として祭り上げて責任問題や事故原因、再発防止はあっさり忘れられると予想
32: 名無しさん 2014/04/17(木)12:32:21 ID:1xemWLxew
アナウンスした奴が避難しろと言えば、もう少し助かったかもな
客観的に見たらクソッタレな船長で永久に牢獄にいてほしいが仮に自分がその立場になったら難しいなそれでも真っ先には逃げないと思うが・・・
この船長の給料がいくらだったか知りたいっていうか、責任に見合うだけの給料を与えないとこういうことが起こりやすくなる
このコメントは削除されました。
22歳じゃ的確な誘導を出来なかったのもうなずけるなアナウンスをして亡くなったこの人は避難誘導を丸投げされ逃げられなかったか可能性もある
↑こんなちょうせん人が隣国はおろか、国内にも沢山いる事実
22歳に全て丸投げして船客も置き去りにして自分たちだけ逃げ出したのか。ちょうせん人らしい話だな。