1: 幽斎 ★＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:22:18.86 ID:???0.net
仏国鉄が列車2,000本発注→大きすぎて駅に入らないことが判明
http://news.livedoor.com/article/detail/8862432/
地下鉄漫才・外伝。
フランス国有鉄道（SNCF）が、新しい列車2,000本を発注してから、
大きすぎて通過できない駅が沢山あることがわかり、解約もできず困ってます。
仏風刺新聞Le Canard Enchaineのスクープ。ザ・ガーディアンの続報によりますと、
新車両の名前は「TERs（trains express regionaux）」で、大きすぎて詰まってしまう駅がなんと運行区間内に6つに1つもあるのです。
なぜこんなことに？
どうやら発注段階で運営会社のRFFが提出したサイズが、
過去30年の間に建造された比較的新しい駅のものだけだったようなんですね。
当然もっと古い駅はもっと小さいわけでして、50年以上前に建てられた駅は数cmの差で入らないことがわかった時には、
もう時すでに遅し、だったのです。運行開始は今年から2016年までを予定しています。
デカ過ぎる列車は公式発表では計341本（182本はAlstom製、159本はBombardier製）とのことです
（Le Canard Enchainéは「Alstom製が1,000本、Bombardier製は860本、計1,869本だ」と報じてますが…）。
RFF広報はザ・ガーディアンにこう話しています。
フェラーリ買ったことない人が、車庫に入れるつもりでフェラーリ買ってから、
車庫に入らないことに気づいた、みたいな話だ。気づくのが遅すぎた… 全部われわれの責任だ。
今さら返品・解約は効かないため、5,000万ユーロ（約70億円）を追加投入し、
全国8,700本のプラットフォームのうち1,300本を拡張削る（←訂正）工事をすることになりました。
Image by under Creative Commons license
source: Le Canard Enchainé, Guardian
Jamie Condliffe – Gizmodo US［原文］
（satomi）
http://news.livedoor.com/article/detail/8862432/
地下鉄漫才・外伝。
フランス国有鉄道（SNCF）が、新しい列車2,000本を発注してから、
大きすぎて通過できない駅が沢山あることがわかり、解約もできず困ってます。
仏風刺新聞Le Canard Enchaineのスクープ。ザ・ガーディアンの続報によりますと、
新車両の名前は「TERs（trains express regionaux）」で、大きすぎて詰まってしまう駅がなんと運行区間内に6つに1つもあるのです。
なぜこんなことに？
どうやら発注段階で運営会社のRFFが提出したサイズが、
過去30年の間に建造された比較的新しい駅のものだけだったようなんですね。
当然もっと古い駅はもっと小さいわけでして、50年以上前に建てられた駅は数cmの差で入らないことがわかった時には、
もう時すでに遅し、だったのです。運行開始は今年から2016年までを予定しています。
デカ過ぎる列車は公式発表では計341本（182本はAlstom製、159本はBombardier製）とのことです
（Le Canard Enchainéは「Alstom製が1,000本、Bombardier製は860本、計1,869本だ」と報じてますが…）。
RFF広報はザ・ガーディアンにこう話しています。
フェラーリ買ったことない人が、車庫に入れるつもりでフェラーリ買ってから、
車庫に入らないことに気づいた、みたいな話だ。気づくのが遅すぎた… 全部われわれの責任だ。
今さら返品・解約は効かないため、5,000万ユーロ（約70億円）を追加投入し、
全国8,700本のプラットフォームのうち1,300本を拡張削る（←訂正）工事をすることになりました。
Image by under Creative Commons license
source: Le Canard Enchainé, Guardian
Jamie Condliffe – Gizmodo US［原文］
（satomi）
元スレhttp://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1400919738/
2: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:23:38.34 ID:J4CuV8J90.net
思い切って入線してみろ
なんとかなるかもしれん
なんとかなるかもしれん
105: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:48:58.02 ID:e2xbFD1o0.net
>>2
何回か無理すりゃ削れてなんとかなるよな？
何回か無理すりゃ削れてなんとかなるよな？
135: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:58:09.52 ID:qhUpfaOvO.net
>>105
つうか、先頭車両に特製ヤスリをつければ、削ってくれるから、工事不要だな。
つうか、先頭車両に特製ヤスリをつければ、削ってくれるから、工事不要だな。
144: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 18:00:50.80 ID:e2xbFD1o0.net
>>135
他の車両のこと考えたら、ホーム側にヤスリのほがいいかも
他の車両のこと考えたら、ホーム側にヤスリのほがいいかも
5: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:24:10.08 ID:njo886ct0.net
>>1
プラットフォームを拡張しちゃったら
全車入れ替えが完了するまで、渡り板が必要じゃん？
危ないじゃん？
プラットフォームを拡張しちゃったら
全車入れ替えが完了するまで、渡り板が必要じゃん？
危ないじゃん？
14: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:26:58.83 ID:QYrAHfMU0.net
日本じゃありえない話だな
いい加減な国はすべてがこの調子だろう
よくTGVとか走らせてるもんだ
いい加減な国はすべてがこの調子だろう
よくTGVとか走らせてるもんだ
213: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 18:26:52.51 ID:O/UVw4Sd0.net
>>14
> 日本じゃありえない話だな
> いい加減な国はすべてがこの調子だろう
> よくTGVとか走らせてるもんだ
JR北海道はいい加減なゲージで運行してましたが
JR九州のななつ星は試験運行で車体に傷がつきましたよ
> 日本じゃありえない話だな
> いい加減な国はすべてがこの調子だろう
> よくTGVとか走らせてるもんだ
JR北海道はいい加減なゲージで運行してましたが
JR九州のななつ星は試験運行で車体に傷がつきましたよ
216: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 18:29:53.39 ID:D7x/w1mE0.net
>>213
北海道のは犯罪だね
北海道のは犯罪だね
15: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:27:09.56 ID:u1vk+LM80.net
数センチならレール動かした方が早そうだけど
対向車線と近いのかな？
対向車線と近いのかな？
17: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:27:38.71 ID:AqKb+XDg0.net
「わけあり」でヤフオクに出せよ
27: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:30:39.57 ID:GDqcOr8+0.net
車庫なら借りればいい話しだし
駅はコンコース削るしかないだろう
駅はコンコース削るしかないだろう
30: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:31:11.61 ID:v90wZqqR0.net
線路の幅が違ったわけじゃないなら、なんとかなるだろ
38: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:32:28.13 ID:9fVnBgFa0.net
まぁ、ドカタの仕事増えて良かったじゃんw
47: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:34:52.44 ID:RmJfHAHh0.net
列車ってそんなに大量に発注するのかい？
61: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:37:42.21 ID:ulU6ga3fi.net
>>47
JR東なんかもE233は百両単位で発注してるよ。
チマチマ発注するより、まとめて注文すると量産効果が出るよ。
JR東なんかもE233は百両単位で発注してるよ。
チマチマ発注するより、まとめて注文すると量産効果が出るよ。
104: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:48:40.44 ID:vv3neMpy0.net
>>61
103系とか0系は3000両以上作られたからな
103系とか0系は3000両以上作られたからな
51: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:35:52.54 ID:lPNWF3P10.net
前後１０ｍ余裕見て、２１ｍは拡張しなきゃならんやろ
１０ｍでも厳しいと思うから、１００ｍは拡張する。
そりゃ予算も掛かる
１０ｍでも厳しいと思うから、１００ｍは拡張する。
そりゃ予算も掛かる
49: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:35:20.67 ID:vad75mzi0.net
誤発注しちゃったからTwitterで拡散して、安値で買ってもらう
55: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:36:14.49 ID:RPsEpP910.net
こういうのって試作品の段階で全線通してみるもんじゃないのか…？
62: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:37:45.53 ID:LixrjnRb0.net
>>55
本来なら運行会社とインフラ会社が打ち合わせして
そうすべきなんだけど両社の連携はｲﾏｲﾁな模様
本来なら運行会社とインフラ会社が打ち合わせして
そうすべきなんだけど両社の連携はｲﾏｲﾁな模様
56: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:36:15.74 ID:YhP/vx1V0.net
地下鉄を発注したあとで、地下にはいらないことがわかったようなものかw
57: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:36:30.55 ID:n8wpTCWk0.net
冗談じゃなくて、円盤カッターでホーム削ってるニュース見たぞｗｗｗ
73: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:39:12.16 ID:x8Rv1mge0.net
でもこれ削ちゃったら既存の旧型車両が入線したときに間が開きすぎて
人が落ちたりするんじゃないか？
人が落ちたりするんじゃないか？
79: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:41:00.39 ID:NmBCmrhi0.net
>>73
えいって飛べばいいよ！
えいって飛べばいいよ！
93: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:46:11.33 ID:vSfctNUe0.net
鉄道系は世界的に無能と馬鹿と赤字だらけなのが凄いな
154: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 18:04:24.54 ID:q3gzf1d40.net
ソファ買ったけど入らなくてドア外して入れたの思いだしたｗ
161: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 18:07:07.45 ID:e2xbFD1o0.net
>>154
太りすぎて、壁壊してクレーンで運び出すとか
太りすぎて、壁壊してクレーンで運び出すとか
140: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:59:47.10 ID:mbz/HNCc0.net
33: 名無しさん＠１３周年＠＼(^o^)／ 2014/05/24(土) 17:31:28.77 ID:uDKGr4Jk0.net
> 地下鉄漫才
日本をパクりやがったか。
でもまさか実演するとは。スケールが違うな。
日本をパクりやがったか。
でもまさか実演するとは。スケールが違うな。
新しい駅の基準なんでしょ古い駅に入らなくて新しい駅には入るんだから間が開きすぎるなんてことはないと思うけどまぁ駅6つくらいならどうにかなるか・・・
わけありでヤフオクwwwtwitterで拡散wwwおもしろい～