1: BaaaaaaaaQ ◆BaaaaaaaaQ ＠Baaaaaaaaφ ★＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:52:28.21 ID:???0.net
ハリウッドスターや海外の著名スポーツ選手、富裕層などが来日する際に
必ずといっていいほど利用するビジネス（プライベート）ジェット機。
最近も米俳優のトム・クルーズや、ポルトガル代表サッカー選手のクリス
ティアーノ・ロナウドなどが自家用ジェットで颯爽と飛来し、慌ただしい日本
でのPR活動をこなした。
国土交通省の調べによると、成田・羽田の首都圏空港におけるビジネスジェ
ットの発着回数は3087回（2013年）で、前年の2478回を大きく上回った。2012
年、成田にプライベートジェット機の専用ターミナルがオープン。今年9月末に
は羽田にも開設されるため、“セレブ客”の受け入れ態勢は、ますます強化さ
れることになる。
規制が厳しいことで知られる日本の航空行政において、個人的な目的が大
きいビジネス航空の利用環境を整えているのはなぜか。航空経営研究所の主席
研究員、森崎和則氏が解説する。
「東京オリンピックやカジノ構想などを控え、インバウンド（訪日外国人客）
需要を見越しているからです。これまでは発着枠の問題や定期便の運航に支障
が出るとの理由で受け入れには消極的でしたが、欧米ではビジネスジェットで
移動する経営者も多く、さすがに拒否し続けられないと判断したのでしょう。
過去には大きな世界会議で、ビジネスジェットの受け入れが厳しすぎるとい
うことで、東京から香港に会場が変更になったこともありました。こうしたこ
とが積み重なると国の経済発展にとっても損失が大きいため、規制を緩めたのです」
だが、外国では普及が進む一方、日本国内でビジネスジェットを個人、ある
いは企業で所有しているという話はめったに聞かない。国内のビジネスジェッ
トの保有状況はどうなっているのか。
元船井総合研究所コンサルタントで富裕層に詳しいオートトレーディングル
フトジャパン取締役の小林昇太郎氏が話す。
「ビジネスジェットは1機数十億円と高額なうえ、日本で購入すると飛行手続き
が面倒で維持費も高コストなので、なかなか売れないそうです。
かつて一世を風靡したベンチャー企業家が世界を飛び回っていたり、大手製
造業がいまでも企業所有していたりするケースはありますが、公にすると贅沢だ
という批判が起きるので、ビジネス利用だとしても認知されにくいのです」
日本ビジネス航空協会のデータをみても、ビジネスジェット機の各国保有数
（2011年末時点）は米国が1万2284機なのに対し、日本はわずか90機。しかも、
自衛隊機や公用機を除いた民間機は27機しかない。
「外国籍で購入して必要なときだけ飛ばす体制にしていたり、オペレーティン
グリース契約で減価償却の節税効果を享受するなどビジネスジェットの所有方
法は増えましたが、それでも日本では世間の目が厳しく、一般的に広まるには
程遠い状況といえます」
http://www.news-postseven.com/archives/20140917_277005.html
必ずといっていいほど利用するビジネス（プライベート）ジェット機。
最近も米俳優のトム・クルーズや、ポルトガル代表サッカー選手のクリス
ティアーノ・ロナウドなどが自家用ジェットで颯爽と飛来し、慌ただしい日本
でのPR活動をこなした。
国土交通省の調べによると、成田・羽田の首都圏空港におけるビジネスジェ
ットの発着回数は3087回（2013年）で、前年の2478回を大きく上回った。2012
年、成田にプライベートジェット機の専用ターミナルがオープン。今年9月末に
は羽田にも開設されるため、“セレブ客”の受け入れ態勢は、ますます強化さ
れることになる。
規制が厳しいことで知られる日本の航空行政において、個人的な目的が大
きいビジネス航空の利用環境を整えているのはなぜか。航空経営研究所の主席
研究員、森崎和則氏が解説する。
「東京オリンピックやカジノ構想などを控え、インバウンド（訪日外国人客）
需要を見越しているからです。これまでは発着枠の問題や定期便の運航に支障
が出るとの理由で受け入れには消極的でしたが、欧米ではビジネスジェットで
移動する経営者も多く、さすがに拒否し続けられないと判断したのでしょう。
過去には大きな世界会議で、ビジネスジェットの受け入れが厳しすぎるとい
うことで、東京から香港に会場が変更になったこともありました。こうしたこ
とが積み重なると国の経済発展にとっても損失が大きいため、規制を緩めたのです」
だが、外国では普及が進む一方、日本国内でビジネスジェットを個人、ある
いは企業で所有しているという話はめったに聞かない。国内のビジネスジェッ
トの保有状況はどうなっているのか。
元船井総合研究所コンサルタントで富裕層に詳しいオートトレーディングル
フトジャパン取締役の小林昇太郎氏が話す。
「ビジネスジェットは1機数十億円と高額なうえ、日本で購入すると飛行手続き
が面倒で維持費も高コストなので、なかなか売れないそうです。
かつて一世を風靡したベンチャー企業家が世界を飛び回っていたり、大手製
造業がいまでも企業所有していたりするケースはありますが、公にすると贅沢だ
という批判が起きるので、ビジネス利用だとしても認知されにくいのです」
日本ビジネス航空協会のデータをみても、ビジネスジェット機の各国保有数
（2011年末時点）は米国が1万2284機なのに対し、日本はわずか90機。しかも、
自衛隊機や公用機を除いた民間機は27機しかない。
「外国籍で購入して必要なときだけ飛ばす体制にしていたり、オペレーティン
グリース契約で減価償却の節税効果を享受するなどビジネスジェットの所有方
法は増えましたが、それでも日本では世間の目が厳しく、一般的に広まるには
程遠い状況といえます」
http://www.news-postseven.com/archives/20140917_277005.html
元スレhttp://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1410925948/
2: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:53:00.18 ID:2L+zPb3X0.net
日本は狭いからw 必要ないよ
164: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 13:17:43.18 ID:waPgumwl0.net
>>2
つまり日本に世界中を飛び回る人がいないんだろう
つまり日本に世界中を飛び回る人がいないんだろう
215: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 13:26:13.62 ID:jP3vIbfm0.net
>>2
国内線の話してねーよw
アホかよ
国内線の話してねーよw
アホかよ
3: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:53:05.61 ID:Pvh+te6v0.net
日本は狭いから
5: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:53:59.69 ID:88263hADO.net
新幹線で充分だろ
7: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:54:07.58 ID:+neb+OZM0.net
空港が変なトコに有るから。
583: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 15:27:13.10 ID:o8jEmPRY0.net
>>7
福岡行ったことないでしょ 最高の立地ですよ
福岡行ったことないでしょ 最高の立地ですよ
626: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 15:45:14.69 ID:jzUL6VM60.net
>>583
福岡、ありゃ特別に立地が良すぎるｗ
ほかのどの主要空港よりも便利すぎる。
福岡、ありゃ特別に立地が良すぎるｗ
ほかのどの主要空港よりも便利すぎる。
9: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:54:31.88 ID:2L+zPb3X0.net
27機・・・・日本で所有しているのは誰だよ ?
538: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 15:12:52.54 ID:0pCMzFa3O.net
>>9
イエス高須が持ってるはず
元メイテック社長の関口もダービー勝った頃は持ってたな
イエス高須が持ってるはず
元メイテック社長の関口もダービー勝った頃は持ってたな
14: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:54:59.58 ID:5/lNpsC+0.net
自宅から離着陸できれば普及するよ
15: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:55:09.19 ID:EB9uI/PA0.net
高速鉄道網が発達してる日本でコレ言われても
16: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:55:13.77 ID:9ajvUs6H0.net
離島に住んでるならともかく普通に国内なら要らんだろ。。
17: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:55:15.82 ID:35x9uGdQ0.net
日本は狭いというより、長い
拡散する米国と違って、沿岸と中央に大型輸送車両が走っていれば大体目的に着く
電車や車が圧倒的に向いている国土
拡散する米国と違って、沿岸と中央に大型輸送車両が走っていれば大体目的に着く
電車や車が圧倒的に向いている国土
19: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:55:44.16 ID:2L+zPb3X0.net
そういえば、ホリエモンが絶頂期の時に自家用ジェットを買うとか言って話題になっていたな。
74: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 13:03:53.54 ID:0g/xX/meO.net
>>19
中古だけど持ってたね
今は手放したんだろうか
中古だけど持ってたね
今は手放したんだろうか
472: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 14:45:36.70 ID:w1hC2CIk0.net
>>19
今も所有していて、アメリカの空港で待機してる
自分で使わないときは海外のセレブにレンタルしてて、クリントンやハリウッドスターも使ってるそうだよ
＠先日放送のバラエティ番組にて本人談
今も所有していて、アメリカの空港で待機してる
自分で使わないときは海外のセレブにレンタルしてて、クリントンやハリウッドスターも使ってるそうだよ
＠先日放送のバラエティ番組にて本人談
491: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 14:55:08.50 ID:lsb64QrA0.net
>>472
また買ったのか
俺の見た番組は結構前だけど、確かその時はもう持ってないと言ってたんだよな
ライブドア時代に（会社で）所有してたのが儲かったから、今度は個人で買ったのかなあ
ほんと利に聡いわ
また買ったのか
俺の見た番組は結構前だけど、確かその時はもう持ってないと言ってたんだよな
ライブドア時代に（会社で）所有してたのが儲かったから、今度は個人で買ったのかなあ
ほんと利に聡いわ
509: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 15:01:47.26 ID:w1hC2CIk0.net
>>491
そうなんだ、俺が見たのは先日の上沼恵美子司会の番組、番組名は忘れたｗ
儲かるからってより、維持費が大変だから他人に貸す、って言い方だったが
儲かるなんて言ったらイメージに触るからだったのかもしれないな
そうなんだ、俺が見たのは先日の上沼恵美子司会の番組、番組名は忘れたｗ
儲かるからってより、維持費が大変だから他人に貸す、って言い方だったが
儲かるなんて言ったらイメージに触るからだったのかもしれないな
536: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 15:12:37.35 ID:lsb64QrA0.net
>>509
自分の見たやつは世界の金持ちを紹介する番組のゲストがホリエで、その時にプライベートジェットの話が出て、
「僕、昔は乗ってましたよ。会社所有でしたけどね」って話になってた
「維持費がすごいんですけど、貸すと結構儲かる」って笑ってたなあ
自分の見たやつは世界の金持ちを紹介する番組のゲストがホリエで、その時にプライベートジェットの話が出て、
「僕、昔は乗ってましたよ。会社所有でしたけどね」って話になってた
「維持費がすごいんですけど、貸すと結構儲かる」って笑ってたなあ
21: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:56:11.35 ID:aiNpGj6r0.net
日本だとそんなに自家用機で飛び回る必要が無いだろ・・・
鉄道だの航空会社だの充実してるんだから
鉄道だの航空会社だの充実してるんだから
25: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:56:32.76 ID:GD+4xEXq0.net
出発準備してる間に新幹線で着いちゃう
27: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:56:43.22 ID:oDsWIcZ70.net
日本で飛んだとしても離着陸できるのは地方空港ばっかり。
結局そこからまた長時間車に乗ることになる。
結局そこからまた長時間車に乗ることになる。
28: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:56:46.66 ID:9p40dNvX0.net
飛行機よりもヘリコプターの方が需要があるからだろ
29: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:56:52.00 ID:erCRK7NA0.net
28機目俺になれるよう頑張ろう
48: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:59:52.37 ID:1WSd8jzr0.net
>>29
さいてよ乙
さいてよ乙
30: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:56:59.43 ID:+Tnwu2I80.net
鉄道が便利だし正確だからな。
31: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:57:04.46 ID:Qlb0ID8C0.net
何でもかんでもアメリカや海外と同じじゃないといかんのか？？
発想が田舎者すぎて馬鹿かと思う
発想が田舎者すぎて馬鹿かと思う
33: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:57:18.88 ID:A7njGE5a0.net
戦争になったときに、この底力の違いが出るんだよなぁ。
あいつらは、前線の精鋭がやられても、
つぎからつぎへと、戦闘機や爆撃機を操縦できるやつが出てくるものなぁ。
あいつらは、前線の精鋭がやられても、
つぎからつぎへと、戦闘機や爆撃機を操縦できるやつが出てくるものなぁ。
37: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:57:31.45 ID:7lPyYh930.net
日本は狭いからとか言ってる馬鹿はなんなの？
国外に飛ぶための自家用ジェットだろ。お前らの頭が狭い
国外に飛ぶための自家用ジェットだろ。お前らの頭が狭い
124: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 13:10:54.69 ID:eG9ZEoZDI.net
>>37
自家用ジェット使用の大半は国内移動
海外移動だけに絞れは
アメリカもそれほど数を占めない
自家用ジェット使用の大半は国内移動
海外移動だけに絞れは
アメリカもそれほど数を占めない
76: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 13:04:13.80 ID:vjcZhf7M0.net
>>37
大空港の免税店や土産物屋見て回る楽しみがないとな。
どうせ金かけるならファーストクラスでも利用する方がいいや。
大空港の免税店や土産物屋見て回る楽しみがないとな。
どうせ金かけるならファーストクラスでも利用する方がいいや。
77: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 13:04:18.48 ID:npCITfHU0.net
>>37
飛行機停めておく場所と飛行場だっつの
アメリカじゃトラボルタとか庭に飛行場作ってる奴いるし
飛行機停めておく場所と飛行場だっつの
アメリカじゃトラボルタとか庭に飛行場作ってる奴いるし
97: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 13:07:20.28 ID:c2wIg76P0.net
>>77
自分地の庭にあるならそれこそ好きな時に使えるけど
日本じゃそれは無理だなｗ
自分地の庭にあるならそれこそ好きな時に使えるけど
日本じゃそれは無理だなｗ
41: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:58:09.88 ID:2L+zPb3X0.net
日本は仮にお金持ちが六本木に住んでいても、空港まで行く間に、新幹線を使えば大阪までより早くいけちゃう。
大金持ちが沖縄に別荘を持っていて毎週別荘に行く生活なら、プライベートジェットの必要性もアリかな ?
大金持ちが沖縄に別荘を持っていて毎週別荘に行く生活なら、プライベートジェットの必要性もアリかな ?
42: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:58:17.86 ID:JUP9T5zI0.net
地理的な問題だと思うぞ。単に国土が狭いから。
自動車社会になったのは、それで足りるからさ。
自動車社会になったのは、それで足りるからさ。
45: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 12:59:10.29 ID:pyNS2/og0.net
お前らはアースジェットで我慢しろ
52: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 13:00:24.15 ID:t57q7dAL0.net
世間の目なんか関係あんのかよ
59: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 13:01:24.29 ID:c2wIg76P0.net
世間の目がとか書いてるけど自分の持ち物なら好きに使えばいいじゃん
今更そんなのでひがむヤツもいないし、いても眼中にないだろ
今更そんなのでひがむヤツもいないし、いても眼中にないだろ
60: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 13:01:25.27 ID:cur20msv0.net
自家用ジェットは個人保有ではなくチャーターがほとんどだろう？
クリロナもチャーターだべ？
ジョントラボルタとブルースディッキンソンは別格な
クリロナもチャーターだべ？
ジョントラボルタとブルースディッキンソンは別格な
66: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 13:02:45.89 ID:IUxz8DDw0.net
こういうのって大都会の上も飛べるの？日本だとダメだよね？
わけわかんねえオッサンが新宿上空とか飛び交ってたらビルの中にいるの怖くね？
わけわかんねえオッサンが新宿上空とか飛び交ってたらビルの中にいるの怖くね？
94: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 13:07:03.35 ID:mKXV4L3Q0.net
>>66
小型のプロペラ機の方は時々住宅やビルに突っ込んでるな。
小型のプロペラ機の方は時々住宅やビルに突っ込んでるな。
67: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 13:02:56.44 ID:oAvPPZ7A0.net
なんで日本でプライベートジェットっていうと
日本国内の移動のことばっかりのレスになんの？
日本国内の移動のことばっかりのレスになんの？
91: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 13:06:22.55 ID:aiNpGj6r0.net
>>67
この記事でもそうだが、比較対象がいつも欧米だからだろ
ほとんどプライベートジェットは、一気に飛べるのは頑張ってもタイまでなんだっけ
この記事でもそうだが、比較対象がいつも欧米だからだろ
ほとんどプライベートジェットは、一気に飛べるのは頑張ってもタイまでなんだっけ
148: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 13:15:02.45 ID:Z/ertMUe0.net
>>91
ガルフストリームみたいに7000nm飛べるモデルも普通にある。アラブの豪商の
プライベートジェットはボーイング777だったりもする。
ガルフストリームみたいに7000nm飛べるモデルも普通にある。アラブの豪商の
プライベートジェットはボーイング777だったりもする。
123: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 13:10:45.10 ID:2L+zPb3X0.net
>>67
海外まで行くとなると、中型サイズのジェット機でないと航続距離的に無理。
もちろんホンダジェットでは不可能
中型サイズのジェット機となると、会社所有のビジネス機にした方が楽だし、
自家用として所有することのメリットが殆ど無い。
海外まで行くとなると、中型サイズのジェット機でないと航続距離的に無理。
もちろんホンダジェットでは不可能
中型サイズのジェット機となると、会社所有のビジネス機にした方が楽だし、
自家用として所有することのメリットが殆ど無い。
92: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 13:06:34.68 ID:LsosX2Nx0.net
アメリカは東海岸と西海岸で、時差が 3時間もある国だ
日本とは国土の広さが違うんだから、そこを考えろよ
それにアメリカは、公共鉄道網も発達してないから
日本と比較できんよ
日本とは国土の広さが違うんだから、そこを考えろよ
それにアメリカは、公共鉄道網も発達してないから
日本と比較できんよ
95: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 13:07:11.95 ID:QvLbzxpI0.net
税制の関係も大きいし。
アメリカは個人で確定申告して、なんでも経費にぶち込む。そして認められる。
アメリカは個人で確定申告して、なんでも経費にぶち込む。そして認められる。
99: 名無しさん＠０新周年＠＼(^o^)／ 2014/09/17(水) 13:07:27.70 ID:2pnl1kVQi.net
むしろ何故自家用ジェットを日本で普及させたいのかわからんのだが。
無関係です
日本企業の社長の年収＝数千万アメリカ企業の社長の年収＝数百億そりゃ買えないだろｗｗｗ
オスプレイの音ごときで体調崩す人がいるから
住む場所とかどこに置くのかとか維持費とかいろいろ考えたら自家用機持つなら海外に出て持つんじゃないの？
福岡空港は戦後のどさくさで在日が奪った土地に作られた目的は、在日にがばがば使用料を払うため街なかにあって離発着が迷惑でも在日やぐざが睨みを利かせているから誰も文句を言えない
無理に空飛ばなくても新幹線と在来線で間に合うからじゃないか？
第1に、自分ちのある場所に飛行場を作れるほどの庭を持てないから。第2に、日本領空の使用権は米軍が優先、次が自衛隊、次が消防と警察、次が政府、その次が民間だ。自分の都合で好きな時に発着できるわけじゃない。第3に、無理すれば持てないわけじゃないが、それほど極端な貧富の差を見せつけていると税金対策や妬みで色々と攻撃を受けるから遠慮している。第4に、そこから出発して他の国に飛んだところで、結局外の世界の制空権は米国ロシア中国他の大国がもっている。そこが悪さすればすぐに撃ち落とされる。軍事小国は派手な真似はできない。
規制厳しいのが主な理由だろ東京の空路も複雑過ぎて外国から批判されまくりじゃん
プライベートジェットと呼ばれる航空機の大半は2000kmも飛べないんだよ新幹線がないアメリカなら持ってる価値があるかも知れないけど都市に直通の新幹線がある日本で持ってる価値無し、チャーターしたほうが安い国際線の旅客機を買おうと思ったら100億越えだし、これまたチャーターの方が安い
羽田から2000kmで大連、上海、沖縄くらいまで5000kmでタイくらいまでシンガポール、マレーシア、インドネシア、インドは無理1万kmでようやくロンドン、パリ、ローマ、カリフォルニアくらいプライベートジェットで行ける場所が限られすぎじゃねえの