1: シャチ ★ 2015/03/07(土) 15:22:26.88 ID:???*.net
朝日新聞デジタル 3月7日(土)14時20分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150307-00000026-asahi-bus_all
話題の燃料電池車（ＦＣＶ）は３年待ち――。トヨタ自動車は、昨年末に世界に先駆けて発売したミライの納期の公表をネット上で始めた。
今購入を申し込んでも、納車は２０１８年以降となる見通し。発売から１カ月間で１５００台にのぼった受注ペースは鈍ってきているが、
それでも生産が追いつかないという。
２月下旬、トヨタの公式ウェブサイトのミライのページに納期の説明を加えた。情報は随時更新する。
通常は人気車種でも納期は長くて半年ほど。「ミライは新技術を多く搭載し、
高い品質レベルで一台一台丁寧に造り込みながら慎重に立ち上げていくため、生産台数は限られてしまう」と理解を求めている。
トヨタは好調な受注を受けて、ミライの生産能力を年７００台から、１７年までに年３千台に引き上げることにしている。（大内奏）
参考画像 ミライ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150307-00000026-asahi-bus_all
話題の燃料電池車（ＦＣＶ）は３年待ち――。トヨタ自動車は、昨年末に世界に先駆けて発売したミライの納期の公表をネット上で始めた。
今購入を申し込んでも、納車は２０１８年以降となる見通し。発売から１カ月間で１５００台にのぼった受注ペースは鈍ってきているが、
それでも生産が追いつかないという。
２月下旬、トヨタの公式ウェブサイトのミライのページに納期の説明を加えた。情報は随時更新する。
通常は人気車種でも納期は長くて半年ほど。「ミライは新技術を多く搭載し、
高い品質レベルで一台一台丁寧に造り込みながら慎重に立ち上げていくため、生産台数は限られてしまう」と理解を求めている。
トヨタは好調な受注を受けて、ミライの生産能力を年７００台から、１７年までに年３千台に引き上げることにしている。（大内奏）
参考画像 ミライ
元スレhttp://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1425709346/
3: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:24:27.98 ID:yFhpAZz10.net
はぁ？
2: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:24:22.76 ID:vDbPi7/U0.net
水素ステーションには給油（？）待ちの長い列が。
4: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:24:55.09 ID:Zx7IGxu+0.net
俺はセイラ派なんで
15: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:29:25.89 ID:MjztMHR80.net
>>4
おっさん乙
おっさん乙
34: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:40:47.67 ID:ncVi9WUw0.net
>>15
「ありがとう、カムラン… もう結構よ。」
「ありがとう、カムラン… もう結構よ。」
8: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:26:22.58 ID:r637gNMi0.net
そのうち新製品が他社から出て、旧世代の型落ちに
6: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:25:46.47 ID:jwteawLN0.net
たいへんだー、急いで買わないと（棒）
7: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:26:02.19 ID:sFwT7bhH0.net
3年待ちとかバカなの？
10: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:26:59.38 ID:xP2FnJVJO.net
納車が未来でしたってオチ
130: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 16:09:05.63 ID:gOK5SANy0.net
>>10
誰も評価してないから俺が座布団一枚やろう
誰も評価してないから俺が座布団一枚やろう
141: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 16:11:23.87 ID:YW8T3vRK0.net
>>10
上手いこと言うなあ
上手いこと言うなあ
14: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:28:11.13 ID:tedZj0TV0.net
需要見越して生産しないとか商売する気ないだろ
どんだけ無能な経営だよ
どんだけ無能な経営だよ
199: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 16:25:54.90 ID:8EmlFfi60.net
>>14
まだ大衆向け量産タイプじゃないだろ
まだ大衆向け量産タイプじゃないだろ
178: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 16:20:09.88 ID:9LW5baD10.net
>>14
大量生産に必要な技術がないだけ。職人技にたよらないといけないのに、数が揃わない。
大量生産に必要な技術がないだけ。職人技にたよらないといけないのに、数が揃わない。
17: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:32:14.04 ID:UxrjxrLz0.net
年に500台ずつしか供給できなくて、水素ステーションの維持ができるのかね。
20: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:34:00.85 ID:i15ipAnO0.net
待ってる間にマイナーなモデルチェンジしてそう
27: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:37:55.09 ID:TPpvimwn0.net
造り方はミライどころか伝統工芸的なんだよなぁ。
だからこそ価値があるとも言えるが。
だからこそ価値があるとも言えるが。
24: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:36:31.39 ID:TPpvimwn0.net
レクサスの熟練工が１日かけて３台生産するのがやっと
なんでしょ？
なんでしょ？
26: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:37:51.19 ID:lJFTehmc0.net
ニュースで工場の様子もやっていたけど、正に手作りだったね。
23: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:35:35.05 ID:nnrEiKIW0.net
トヨタも博打打つわけにいかないし困ってるだろうなぁ……
30: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:39:11.04 ID:TPpvimwn0.net
未来では機械で済ませるところを人にやらせるのが最大の
贅沢、というＳＦ小説（？）があったっけな。
贅沢、というＳＦ小説（？）があったっけな。
38: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:41:37.91 ID:ZxSIg38b0.net
そもそもミライの特徴といえば、燃料電池なのに、
それ自体は量産可能なのに
どーでもいい、外観の組み立てのためにこのペース
とても頭の悪い会社なんだということは把握できる
それ自体は量産可能なのに
どーでもいい、外観の組み立てのためにこのペース
とても頭の悪い会社なんだということは把握できる
44: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:43:43.52 ID:By66gRVw0.net
>>38
水素ステーションの数も揃ってないのに年間万単位で生産されても困る
水素ステーションの数も揃ってないのに年間万単位で生産されても困る
39: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:42:43.86 ID:b4e9I2Ih0.net
トヨタもこんだけ売れるとか予想だにしてなかったろうな
組み立てにも専門的な知識と技術がいるらしいし人から育てなあかん事態
えらいことやね
組み立てにも専門的な知識と技術がいるらしいし人から育てなあかん事態
えらいことやね
42: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:43:28.30 ID:G//QcTp30.net
日産が全力投球したリーフは売れなくて困ってるってのにw
54: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:45:39.36 ID:bk92TcJF0.net
>>42
あれ一応世界で一番売れてるEVだぞ
まあ割に合わないから手を引きたがってるのも事実だが
あれ一応世界で一番売れてるEVだぞ
まあ割に合わないから手を引きたがってるのも事実だが
49: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:44:39.13 ID:az+nDJMP0.net
つうか普通にプレミア付きそうだな、こんだけ生産が遅いと。
初代のクセにデザインは良いし。
初代のクセにデザインは良いし。
58: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:46:50.03 ID:rj2EL1yn0.net
ＥＶは、満タン充電５分、航続距離５００キロ以上をクリアしないと
普及はしない。
ちなみにリチウムイオン以外のノーベル賞ものの急速充電可能で大容量のバッテリーが
開発されないと、現在の技術ではムリなｗ
水＋太陽光パネルからできる水素は、日本国内で生産できる夢の燃料なｗ
普及はしない。
ちなみにリチウムイオン以外のノーベル賞ものの急速充電可能で大容量のバッテリーが
開発されないと、現在の技術ではムリなｗ
水＋太陽光パネルからできる水素は、日本国内で生産できる夢の燃料なｗ
61: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:48:51.15 ID:+2QxCJYq0.net
>>58
でもコストの問題で石油由来でしょ？
車体価格もいくらなのかが不明なんだよな。１台売る度に〜円の赤字とかには
無いってないんだろうか？ 増産しない理由が不明だわ。
でもコストの問題で石油由来でしょ？
車体価格もいくらなのかが不明なんだよな。１台売る度に〜円の赤字とかには
無いってないんだろうか？ 増産しない理由が不明だわ。
149: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 16:13:05.24 ID:hzcm4Qej0.net
>>61
途上国の深刻な大気汚染を何とかするには、ＥＶか水素しかないからなあ。
途上国の深刻な大気汚染を何とかするには、ＥＶか水素しかないからなあ。
65: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:50:39.51 ID:/Btwx2I60.net
レクサスんところの担当からミライの話来たので予約したが、うちは乗るというよりは税金対策でとりあえず買った感じだね。
話題的にもいいし
話題的にもいいし
67: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:50:58.92 ID:b4e9I2Ih0.net
水素社会は理想的な未来だからな
弱点は高度なインフラなので戦時状態では弱いかな？
弱点は高度なインフラなので戦時状態では弱いかな？
75: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:52:18.52 ID:3t5RB6fU0.net
>>67
つか、水素を作るのにエネルギーが必要だろ
原発が無いと実現しないぞ
つか、水素を作るのにエネルギーが必要だろ
原発が無いと実現しないぞ
85: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:55:35.85 ID:By66gRVw0.net
>>75
原油精製の段階で副産物として大量に発生するから今はそれを使うのが一番コストかからないかな
いまんとこほとんど捨ててるしね
原油精製の段階で副産物として大量に発生するから今はそれを使うのが一番コストかからないかな
いまんとこほとんど捨ててるしね
74: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:52:13.46 ID:yQOCZF8N0.net
例え購入しても水素を給油出来る場所が少ない
84: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:55:04.73 ID:6f6BVAMb0.net
>>74
田舎住まいは可哀想だな
田舎住まいは可哀想だな
86: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:56:02.90 ID:UwZk7sUt0.net
>>84
つまり、ドライブで田舎には行けないと言うことか・・・
つまり、ドライブで田舎には行けないと言うことか・・・
93: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 15:58:02.53 ID:6f6BVAMb0.net
>>86
満タンで600km以上走行可能だからそのような心配は杞憂
満タンで600km以上走行可能だからそのような心配は杞憂
115: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 16:06:09.85 ID:iyOo1Om00.net
納車前にリコールがありそう
105: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 16:02:40.04 ID:NRe6x5QB0.net
ジジイが注文したら死んでるじゃん（笑）
123: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 16:07:13.57 ID:ylfmJDFo0.net
量産体制に無いのは、そもそもそんなに売れるものじゃないから。
もの珍しさで売れているだけ。
もの珍しさで売れているだけ。
126: 名無しさん＠１周年 2015/03/07(土) 16:07:58.90 ID:w7nPx/SV0.net
3年待ちじゃそのうち冷静になってキャンセルする人が続出しそうだな
燃料電池車なのにグリルでかくね？電気自動車なのにラジエーターあるの？？
３～４年後にはクラウンのFCVが出るらしいがw
※してるやつはまず買わないから否定的だねｗまだまだ日本の未来もTOYOTAのMIRAIも先は暗いな