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プリウス終了のお知らせ エコカーの定義から外れる

1: 中年’sリフト(catv?)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 09:30:25.49 ID:EVEuMuTF0.net

プリウス、エコじゃない? 米規制、HVより次世代優遇

厳しい排ガス規制で知られる米カリフォルニア州で、ハイブリッド車(HV)が肩身の狭い思いをしている。
もはや最新技術とはみなされず、エコカーの定義からも外された。流れは他の州にも及んでおり、
各メーカーは次世代エコカーの投入を急いでいる。

ロサンゼルス市中心部と郊外にある空港を結ぶ高速道路。混み合う一般の車線と対照的に、
エコカーがすいすいと走り抜ける車線がある。2人以上が乗った車だけが走れる「カープールレーン」。
カリフォルニア州が認めたエコカーなら1人で乗っても通行できるため、事実上のエコカー優先車線になっている。

だが、エコカーの代名詞ともいえるトヨタ自動車のHV、プリウスは、この車線でほとんど見かけない。
2011年にHVがエコカーから除外され、電気自動車(EV)やプラグインハイブリッド車(PHV)などに絞られたからだ。

「HVは、もはや最新の環境技術が使われた車ではない」。規制を担当する州大気資源局のアルバート・アラヤ
副局長はそう話す。自動車メーカーに州内で売る新車の14%をエコカーにするよう義務づけているが、
17年からはここからもHVを外す。
「目的は、技術革新を後押しすることだ。義務がなかったら、自動車メーカーは技術開発をしようと思わないだろう」

メーカーは義務に違反すれば1台あたり5千ドル(約60万円)の罰金を科せられる。
多めにエコカーを販売した他社から「排出枠」を買い取ってしのぐこともできるが、多額の費用がかかる。
「環境保護に後ろ向きな会社」というイメージも背負ってしまう。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150315-00000013-asahi-bus_all




元スレhttp://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1426379425/



2: ダブルニードロップ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 09:31:58.51 ID:iuHG+ASM0.net

またアメリカのトヨタ叩きかいい加減にしろ!!!!


4: リキラリアット(庭)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 09:34:09.66 ID:DkyaO60b0.net

トヨタだって昔から過渡期の技術だって言ってるやん。
本命は燃料電池、局地的ゼロエミッションだ。
ミライでその先鞭はつけたが、後はどうなることやら・・・



36: ショルダーアームブリーカー(千葉県)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 09:53:51.65 ID:9C3rFjVq0.net

>>4
EV…発電所→送電→車に充電
FCV…発電所→送電→水素生成→車で水素運搬→水素ステーション→車に充填

効率悪いから水素の時代は来ないと思う



48: 腕ひしぎ十字固め(WiMAX)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 10:07:24.74 ID:s2A1K1oD0.net

>>36
電気は運搬・備蓄しなくていいからね
本気出せば既存のスタンドすべてにおけるし
その費用も水素補給機よりだいぶ安くあがりそう



56: エルボードロップ(岡山県)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 10:14:52.88 ID:voCjeO5m0.net

>>48
電気は充電に時間かかるだろ
バッテリー交換方式にでもするのか?



104: チェーン攻撃(新疆ウイグル自治区)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 11:05:11.44 ID:X2sgQfyc0.net

>>36
残念ながら電気を貯めておけない限り水素の方が有利
バッテリーのブレークスルーが起きれば別だが



108: ファイナルカット(静岡県)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 11:07:50.91 ID:7t8h3v2j0.net

>>104
この手のスレだと必ず電気最強厨が沸くよね
無理だからHVだったり水素になってんのにな。



5: フライングニールキック(東日本)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 09:34:26.35 ID:Vh9Qm7+U0.net

露骨なトヨタ外し
アメリカはほんと俺様商売だな



8: 雪崩式ブレーンバスター(アメリカ合衆国)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 09:35:45.55 ID:cPJRgQFU0.net

いやいや、カープールレーンを走っているのはプリウスのPHVばっかりじゃん
あとはノートとテスラとBMWのちっちゃいの



9: バックドロップホールド(東京都)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 09:35:55.88 ID:ENguxGrE0.net

アメリカの自動車メーカーっていうほど電気自動車とかだしてた?


10: フライングニールキック(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 09:35:57.93 ID:uv+b3A7T0.net

テスラを推したいんだろ。日本もエリーカを市販しろよ。


17: 足4の字固め(東京都)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 09:40:06.78 ID:v/S+EvbW0.net

プリウス以下の燃費のクソ車はどうすんだよ


18: シャイニングウィザード(群馬県)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 09:41:12.41 ID:AgMfmoSP0.net

逆に認可されたエコカーのリストと各メーカー別の販売割合見せて欲しいわw


19: ダイビングフットスタンプ(庭)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 09:41:16.63 ID:N7swMCPh0.net

そんなのあるのか。バージニアに住んでた時はバージニアに五年?くらい住んでた人のみ走れるレーンが高速にあった。


43: スパイダージャーマン(アメリカ合衆国)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 10:03:41.94 ID:lSfyj/hH0.net

>>19
ねーよwww
VAのどこだよwww



76: ダイビングフットスタンプ(庭)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 10:42:54.53 ID:N7swMCPh0.net

>>43
ダンフリンズに住んでたけどDCへ通じる高速であったよ。毎日それで友人の車でDCまで行ってたんだから無いわけないわ。



20: オリンピック予選スラム(北海道)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 09:41:52.20 ID:q8bcjBSY0.net

ちょっとガソリンが安くなった途端にピックアップトラックが馬鹿売れするアホな国
世界第二位のCO2排出国
まずアメリカ人はここら辺を直せ



21: リバースパワースラム(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 09:42:56.45 ID:PkfpFgxU0.net

アメリカ人はGM,フォードを買えって言いたいだけだろw
排ガス規制法、マスキー法の時はアメリカメーカークリアできずに日本メーカーだけがクリアしたら、法律を変えやがったwww



25: ダイビングエルボードロップ(徳島県)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 09:45:25.01 ID:cbs1lN1/0.net

認可されるのは
テスラモーターやBMWや日産の電気自動車とか
プリウスでもPHVとかだけだろうな。



28: 雪崩式ブレーンバスター(アメリカ合衆国)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 09:47:10.77 ID:cPJRgQFU0.net
33: キャプチュード(SB-iPhone)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 09:53:02.07 ID:Qc/nwt5j0.net

プリウスではドラマティックな人生は送れない

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/03/14(土) 22:54:48.99 ID:4TUCMltn0
「…じゃ、またどこかでな。」
男は車に乗り込むと、立ちすくみ涙ぐむ女を一瞥して車を走らせた

ニーーーチャリチャリチャリ←プリウスw



34: TEKKAMAKI(東京都)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 09:53:10.21 ID:Kld2C4Sf0.net

つっても、トヨタはアメリカでの現地雇用も半端ないし
強いバッシングしたら反発買いそう



40: アイアンフィンガーフロムヘル(catv?)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 09:58:45.24 ID:jGRHuEmh0.net

>>34
ビッグ3wってやつのお抱え議員がバッシング始めたら
トヨタ関連工員(アメリカ人)からの逆バッシングに合うレベルだからな



47: タイガースープレックス(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 10:06:35.16 ID:QyhsFiAJ0.net

>>34
げんにカリフォルニア州のやり方に愛想をつかしてトヨタは生産拠点をテキサスのほうに持って行っちゃったしね
テスラのノートパソコンバッテリー方式なんてもんを無理やり使わされたりして



37: リバースパワースラム(catv?)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 09:55:25.58 ID:38PwEFqX0.net

トヨタは環境を守るかわりにそれぞれの国の社会を破壊しまくるから有害。
少しおとなしくしてもらったほうがいい。



41: アルゼンチンバックブリーカー(神奈川県)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 10:01:18.86 ID:86M7FU0w0.net

電気自動車の流れを作る意味で正しい政策。
トヨタにはもっと圧力をかけてPHVを作らせるべき。



45: フェイスクラッシャー(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 10:05:41.42 ID:RkTiW+2W0.net

>目的は、技術革新を後押しすることだ。
自国のメーカーに直接言えよw



51: ニールキック(catv?)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 10:11:46.48 ID:fVjBoMum0.net

日本は露骨ではなく、目にみえない、気ずかない嫌がらせをしているから。
日本で活躍している外国企業なんてあるのか。日本は徹底的に管理されている。



62: クロイツラス(茸)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 10:22:40.85 ID:y5ottNZb0.net

エンジンの仕組みで燃料が決まっていたから、
ガソリン車、ディーゼル、電気自動車だったけど
エンジンや動力の仕組みより、エネルギー源が問題だから

電気自動車といういっしょくたな表現より

充電自動車、○○電池自動車、水素自動車、
ガソリン自動車、軽油自動車・・・・

燃料による分類のほうが重要だろう。

各方式ごとにエコ認定に必要な、エネルギー効率を
決めればいいんじゃないかな・・・・



55: マスク剥ぎ(やわらか銀行)@\(^o^)/ 2015/03/15(日) 10:13:16.30 ID:lHoT6gCW0.net

バッテリー製造工場のコストも考慮してエコと言えるならエコなんだろうけど
自動車だけの性能がエコであっても意味がない



コメント

  1. 1 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ZjhmMWIz

    プリカスざまあああ

  2. 2 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:M2E2OGVm

    アメリカはとりあえず日本車規制&規制

  3. 3 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MTdlN2Ew

    ※2少し前の話だがプリウス乗ってると路駐し放題の町があったぞ

  4. 4 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YWI3M2E1

    なんで

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