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タイ、高速鉄道で新幹線方式を採用! 土壇場で中国を逆転キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

1: ID:qTAMqerO0

タイが自国内で計画している高速鉄道に日本の新幹線方式を採用する見通しになった。
27日に両国の運輸担当大臣が東京で会談し合意文書を交わす。総工費約4300億バーツ(約1兆5千億円)ともされる建設資金の調達など課題は残るが、新幹線の輸出が実現すれば台湾に次ぐ事例となる見通し。日本はインドにも新幹線の輸出を目指しており、官民で取り組むインフラ輸出に弾みがつきそうだ。

http://www.nikkei.com/article/DGXLZO87131150S5A520C1EA2000/

no title



2: ID:VpwNzo2P0.net

一括じゃなければ台湾みたいになりそう


6: ID:B/YbywI30.net

>>2
当然そのことは知っているだろうからな
韓国には頼まないだろ
ドイツとかフランスもだめなんだっけ



75: ID:ByRB+dOk0.net

>>2
次回の更新でより日本式になりそうだな台湾



4: ID:Mwxc7U3V0.net

ああいうのは毎日ちゃんとメンテしてこそなんだが
タイ人にちゃんとメンテできるんかね?



84: ID:3CYtCCGk0.net

>>4
メンテナンスも厳しくマニュアル化してあるから大丈夫だろ


多分



7: ID:cKSOdjHk0.net

>>4
もうタイの労働者の方が質も上になってきとるらしいぞ
上の方なら日本と変わらんだろ



13: ID:Mwxc7U3V0.net

>>7
メンテ作業って肉体労働なんだが・・・
あと、暑い国だから線路伸びてゆがんで脱線しそう



19: ID:cKSOdjHk0.net

>>13
肉体作業だから何なのよ
労働者の「質」の意味取り違えてない?



111: ID:V7a8pdGr0.net

>>13
そんなもの、基礎物理で計算内だろ。今更何言うて万年。



9: ID:qTAMqerO0.net

先月、バンコクで開かれたタイ・中国首脳会談でタイ政府は中国と南北縦断鉄道の建設計画で合意した。
計画はラオス国境のノンカイからバンコクの南東でタイ湾に面するマプタプット港までをつなぐ路線(734キロ)を
中国企業の手で建設するものだ。
http://www.sankei.com/economy/news/150120/ecn1501200015-n1.html

あ、中国のは全然違う路線みたいw
中国はバンコクの右下の港湾都市から、右上のラオスの方と結ぶ路線か。



35: ID:v6/UGDDJ0.net

>>9
同じ国で2国が比較されんのか。
建設技術やらシステム、車両信頼性、
さらには運行実績では日本が上なのは明らかだけどな
運用が始まるまでと始まってからの両面で見られるし、
他国で競合してるとこも様子みるだろし。気がぬけないねぇ



15: ID:513IW9N30.net

中国も新幹線のまんまパクリやないか


16: ID:lxkOQ/T30.net

これは安倍首相の功績かな


173: ID:tZQLY6wQ0.net

>>16
でも新聞では間違ってもそんなことは書かれない



18: ID:nERA/6as0.net

つうか 両方あれば比較するわけだからねえ どちらがいいか自ずと明らかになるわけだし
これは面白いよ



21: ID:lxkOQ/T30.net

中国さん、キレてない?


22: ID:GU90ZlkQ0.net

あー、これは中国様の逆鱗に触れますわ
くわばらくわばら



23: ID:PR/WDEvV0.net

あちゃー今頃アイヤアイヤ言って怒ってるぞ


26: ID:m5q5z7H40.net

俺たちってすごいよな。なんでこんなに尊敬されるんだろう。
やっぱ技術って大事だと思う。俺たちの技術マジすげぇ・・・



28: ID:nERA/6as0.net

>>26
おまえが尊敬されてるわけじゃないからな ねんのため



37: ID:lA5mqmFL0.net

どうせ中国に決まってたら無駄とかいわないんだろww
日本に決まったから嬉々として無駄だの損だの騒ぐんだよなwwww

ジャパンディスカウントしたいだけやんクズがwwww



42: ID:3OoXShRF0.net

>>37
ほんこれw



39: ID:r6fv8kSx0.net

しかしコストが高いと存続が難しくなるから
そこをどうにかするかだな



43: ID:r6fv8kSx0.net

パクリのまがい物より新幹線が良いと認められたのは嬉しい


46: ID:XuTujmCE0.net

日本式の成功例を作ることが最優先。
それをテコに・・・・



60: ID:6D8HXB8u0.net

正式に契約交わすまではなんとも言えん。


59: ID:XuTujmCE0.net

タイが借金を踏み倒すことはないだろ?
特亜の場合は四の五の言って返し渋りそうだが・・・



66: ID:f66WRZrI0.net

中国は標準装備でパワーシャベルを付ければ売れる。


74: ID:o3KkxCOv0.net

安倍が5年間で13兆円出すと言ってるからそれを利用するのかな


78: ID:ri2fAR010.net

>建設資金の調達
こういう時こそADBが動けよw

支払いもタイなら大丈夫だろ。
将来的に成長しそうだし。
no title



89: ID:izfynyJq0.net

タイに転勤とかいやだな


93: ID:Aiz7ZKY40.net

>>89
現地で没落する日本人が多いぞ。

俺の知り合いもそう。
「他人を気にせず、自分でいられる」、とかでゆるいバンコクの雰囲気にすっかりはまって3年帰ってこない。



102: ID:pUZS4N/Z0.net

賢い選択だわ


113: ID:GXY+eyw70.net

新しくできた橋へ
一番列車がさしかかろうとしたその時
仕掛けられていた爆弾が爆発して
列車共々粉々に成って河に落ちて行く

そして建設の総指揮者が一言
「馬鹿げている。信じられない」と嘆くだけであった



121: ID:lUgo3OYU0.net

>>113
犯罪抑制局の特殊部隊なめんなよ



130: ID:Tgh9OWmVO.net

>>121
せ、戦場に架ける…



139: ID:e4sefnPU0.net

これどんくらい儲かるんだろ


159: ID:30L8pQks0.net

そんなカネあんのか?

にしても新幹線は日本以外じゃ生かしきれない規格だと思う



147: ID:+uEO8q790.net

なぁこれって…安倍ちゃんがアジアで12兆円融資するよって言った途端じゃないか?


182: ID:U3iRnmc20.net

ちゃんとメンテナンスしてくれるか心配だわ

事故起こしたら新幹線のイメージダウンになるからな




元スレhttp://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1432235885/

コメント

  1. 1 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ZDE5MjA3

    韓国人と中国人はまったく同じだね。パクっておいて、自分のものだと平気で言う。尖閣も南沙諸島も同じ理屈。盗人たけだけしいというが、本当に泥棒のまんまだ。泥棒相手に外交なんか意味ないだろ。犯罪者相手の人質交渉ばっかりだ。ミサイルぶちこもうぜ。考える意味もないし苦労する意味もないだろ。泥棒なんだから。

  2. 2 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YWUwZGZl

    メーカーが人員ごとメンテ派遣するんじゃないの?これたしかそういうビジネスモデル始めたでしょ

  3. 3 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YzIyMzBi

    バンコクまで行くやつが日本ってことはやっぱり安全保障だろうな

  4. 4 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YWYyZjU1

    イギリス方式にするんだろ 建設・車両・運用システム一式を日本企業が請け負ってタイに運営会社はタイと日本企業の合併とかにして設立してやるんだろ 日立がイギリスでやってると台湾でやったやつのあわせ技だな

  5. 5 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:Y2E0NmFi

    新幹線の定時性なんて、他の高速鉄道と連絡しなきゃ意味がないその相手というのがタイの在来線と中華高速鉄道…

  6. 6 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YjM0M2Iw

    シナ幹線は値引きの当て馬にしかならんのな

  7. 7 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NmM3N2Ex

    普通のタイ人は勤勉だから大丈夫でしょむしろ予算の方が心配 カンパしよか?

  8. 8 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ZGY1OTg2

    タイは元々枢軸国の一員で信頼できる国だドイツとは残念な関係になったがタイは今でも親日国家だ

  9. 9 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ZDU4NjVl

    なんなんだかな、心配だなー新幹線ってメンテが大変で日本だけしか通用しないだろ。台湾もアップアップだしな

  10. 10 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ZDgyYWU4

    熊谷組がバンコクの首都高速道路作った時、建設費を完成後の利用料金で補てんする約束だったのに、完成したら道路取り上げられて日本の一方的持ち出しになった苦い経験がある。バンコク地下鉄もODAだけ出して、地下鉄車両や信号システムをシーメンスに取られてしまった。 日本は過去何度もタイに煮え湯飲まされてるんだけど今度はどうなるかな?

  11. 11 名前:暴君 ID:MDdhMWZl

      タイって、日本軍が残していった鉄道と機関車を、まじめに整備して運用してるよね。現場の人間や国民性は、まじめなんじゃないかな。

  12. 12 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:M2I4YzRl

    今は現役じゃないのかもしれないけど、カンチャナブリ駅に日本の機関車が置いてあったな。

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