1: ID:nqx7mrIb0.net
31日夕、苫小牧沖で火災を起こした商船三井フェリー（東京）の「さんふらわあだいせつ」。船内には大きな破裂音が響き渡り、船尾などから黒煙が立ち上がった。夏休み中の航海は、港への着岸を目前に暗転。
乗客71人は近くを航行していた他のフェリーなどに救助されたが、乗員1人が行方不明のままとなっている。深夜に苫小牧西、東両港にたどり着いた乗客らは一様にこわばった表情で、脱出の様子を振り返った。
「ボーン」―。函館市の男性運転手（48）は「だいせつ」の船内で大きな爆発音を聞き、慌てて4階のドライバー専用室に荷物を取りに行った。
「船内はすごく熱かった。甲板の排気口から真っ黒とグレーの2色の煙が吹き出していた」。火の手が相当回っていたのか、タイヤが爆発するような音がとどろいた。
函館市の別のトラック運転手（59）は部屋で横になっていたところ、船内放送で火災に気付いた。集められたロビーで状況説明を受け、救命艇に移った。
「人数確認のため、一人一人の体に番号が付いたテープが貼られた。自分は右肩だった」。船内に緊迫感が漂った。
船内から緊迫した様子を携帯電話で伝えた乗客も多かった。空知管内南幌町の運輸会社「札幌豊総合物流」には31日午後8時すぎ、
40代の男性運転手から疲れた声で「煙が出て怖かった。命からがら逃げた」と電話があったという。
フェリー「さんふらわあだいせつ」の坂上幹郎（さかうえ・みきろう）船長（58）は、行方不明となった2等航海士の織田（おりた）邦彦さん（44）を除く乗客、乗員がすべて脱出するまで船内に残り、
無線で救助船と連絡を取り合うなど救出作業を見守り続けた。
海上保安庁などによると、坂上船長はヘリコプターでの救助を予定していたが、なかなか下船せず、最後は説得に応じる形で巡視艇に移った。すでに出火から4時間近くが経過していた。
31日午後11時5分ごろ、巡視艇で苫小牧西港に到着した坂上船長は、「船長」と呼び掛ける報道陣に対し、「ご迷惑をおかけしました」と一礼し、迎えの乗用車に乗り込んだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150801-00010000-doshin-soci
乗客71人は近くを航行していた他のフェリーなどに救助されたが、乗員1人が行方不明のままとなっている。深夜に苫小牧西、東両港にたどり着いた乗客らは一様にこわばった表情で、脱出の様子を振り返った。
「ボーン」―。函館市の男性運転手（48）は「だいせつ」の船内で大きな爆発音を聞き、慌てて4階のドライバー専用室に荷物を取りに行った。
「船内はすごく熱かった。甲板の排気口から真っ黒とグレーの2色の煙が吹き出していた」。火の手が相当回っていたのか、タイヤが爆発するような音がとどろいた。
函館市の別のトラック運転手（59）は部屋で横になっていたところ、船内放送で火災に気付いた。集められたロビーで状況説明を受け、救命艇に移った。
「人数確認のため、一人一人の体に番号が付いたテープが貼られた。自分は右肩だった」。船内に緊迫感が漂った。
船内から緊迫した様子を携帯電話で伝えた乗客も多かった。空知管内南幌町の運輸会社「札幌豊総合物流」には31日午後8時すぎ、
40代の男性運転手から疲れた声で「煙が出て怖かった。命からがら逃げた」と電話があったという。
フェリー「さんふらわあだいせつ」の坂上幹郎（さかうえ・みきろう）船長（58）は、行方不明となった2等航海士の織田（おりた）邦彦さん（44）を除く乗客、乗員がすべて脱出するまで船内に残り、
無線で救助船と連絡を取り合うなど救出作業を見守り続けた。
海上保安庁などによると、坂上船長はヘリコプターでの救助を予定していたが、なかなか下船せず、最後は説得に応じる形で巡視艇に移った。すでに出火から4時間近くが経過していた。
31日午後11時5分ごろ、巡視艇で苫小牧西港に到着した坂上船長は、「船長」と呼び掛ける報道陣に対し、「ご迷惑をおかけしました」と一礼し、迎えの乗用車に乗り込んだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150801-00010000-doshin-soci
2: ID:mQ+mG5tK0.net
大変だな
4: ID:sMTQOB+S0.net
無事で何より
船長の鑑です
船長の鑑です
6: ID:TT3dAVV20.net
何とは言わんが比べてやるなよ
17: ID:t04smP+/0.net
>>6
何とは言わんが、アレと比べるのはこの船長に失礼
何とは言わんが、アレと比べるのはこの船長に失礼
12: ID:gnPOe0h+0.net
沈没するほどの緊急事態だったらどうしてたか分からんけどな
91: ID:0rESrMYB0.net
>>12
さすが海無し県
さすが海無し県
96: ID:QXNp8Wdj0.net
>>12
言うと思ったよ
言うと思ったよ
15: ID:q6LJ9R4i0.net
>>12
船内火災ってだけで十分緊急事態だろ
船内火災ってだけで十分緊急事態だろ
77: ID:HZmOXbWu0.net
>>12
沈没でも避難の時間は1～2時間はあるんだよな
結局事故発生初期からの対応が肝心なんだけど、それが出来ないor準備もしてないから大惨事につながったわけ
出来ないor準備もしてない＝責任感なんてあるはずがない、だから真っ先に逃げるんだよ
沈没でも避難の時間は1～2時間はあるんだよな
結局事故発生初期からの対応が肝心なんだけど、それが出来ないor準備もしてないから大惨事につながったわけ
出来ないor準備もしてない＝責任感なんてあるはずがない、だから真っ先に逃げるんだよ
103: ID:lK3kMEAP0.net
>>77
救命ボートが出せない状態で単にくくりつけて飾ってただけ、
みたいな自分の船の実態を船長は知ってたのかも知れんなぁｗ
救命ボートが出せない状態で単にくくりつけて飾ってただけ、
みたいな自分の船の実態を船長は知ってたのかも知れんなぁｗ
16: ID:yjObu2O20.net
船長は艦と共に沈むのが基本だろ？
23: ID:JkuFkv+h0.net
>>16
一緒に沈むのは義務じゃねえよｗ
乗客と乗組員を先に退避させるから死ぬ事多いけど
どっかの頭腐った国の人達は違うらしいけど
一緒に沈むのは義務じゃねえよｗ
乗客と乗組員を先に退避させるから死ぬ事多いけど
どっかの頭腐った国の人達は違うらしいけど
108: ID:3RocafH+0.net
>>16
これは艦ではない
これは艦ではない
137: ID:eknHLRG40.net
>>16
船長と艦長どっちだよ
今回は船長だよ
船長と艦長どっちだよ
今回は船長だよ
59: ID:fI1stoU20.net
最後に下船するのはいいんだけど、
船と一緒に沈むのは間違ってるからな。
船が沈んだ後も指揮をとらなければいけない。
それを放棄するのは間違い。
旧海軍のちょっとおかしい点はここ。
ロマンチストすぎるんだよ。
船と一緒に沈むのは間違ってるからな。
船が沈んだ後も指揮をとらなければいけない。
それを放棄するのは間違い。
旧海軍のちょっとおかしい点はここ。
ロマンチストすぎるんだよ。
18: ID:WS32/ZsS0.net
多くの人が無事だったのになぜか不機嫌なブサヨが眼に浮かぶなあ
20: ID:jVJET31a0.net
普通こうだよな
26: ID:wUB87WG70.net
当たり前の事だけど緊急時にそれをやれる人は有能
37: ID:hYOJ4wf20.net
韓国人だったら金数えていた
38: ID:61k4ug7L0.net
何年か前にイタリア人の船長も逃げ出してたろ？
韓国といい半島国家ってのはそういうのが育ちやすい風土なんだろ
韓国といい半島国家ってのはそういうのが育ちやすい風土なんだろ
40: ID:9CfbMAut0.net
出火元が気になるな
車が燃えて被害が拡大したのは間違いないんだろうけど
車が燃えて被害が拡大したのは間違いないんだろうけど
47: ID:75iWxQWL0.net
>>40
トラックの冷凍機の電源を船体から引いてた
そこが出火
トラックの冷凍機の電源を船体から引いてた
そこが出火
53: ID:c4bVZcGW0.net
航海士を救出してもらいたい
たのむぞ。海保の諸氏
たのむぞ。海保の諸氏
56: ID:mn2N453G0.net
行方不明の2等航海士を最後まで探してたんじゃね？
63: ID:Kqmfon6I0.net
>>56
恐らくそれ
戻ってこないから待ってた
恐らくそれ
戻ってこないから待ってた
62: ID:WhG5NCtJ0.net
>>56
船内熟知してる乗組員が4時間も出て来ないなら死んでるの確定だろうに
船内熟知してる乗組員が4時間も出て来ないなら死んでるの確定だろうに
66: ID:/LOVNTWH0.net
陣頭指揮を取り続けたことは評価できるが、自己犠牲精神でこういう時に無駄に残って死ぬ奴が出たりするからうまく評価できん
まあ今回はちゃんと生きてるしよかった
まあ今回はちゃんと生きてるしよかった
69: ID:QdPlQT4b0.net
これで織田さんが見つからなければハッピーエンドで終われないだろ。絶対見つけてくれよ救助隊！
二等航海士が行方不明のつじつまが合いません
このコメントは削除されました。
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これこそ船長のあるべき姿、船と運命を共にとは言わないけど乗員すべてが避難したことを最期まで見届けてから下船する…死なない程度で
テロ天国やったね
結局、今回は船自体に手落ちは無いんだよな載せていた車が出火したんだし
船長が真っ先に逃げ出した国が３つあったっけねw。
火災を鎮火できない欠陥スプリンクラー搭載世越號のように韓国に売りつける気マンマンだな
※4、お前、ほんとに心根が腐ってるな！久しぶりにネットの書き込みでむかっ腹が立ったわ。トンスラーはトンスルランドにとっととトンズラしろ！
変なのが沸いてるなあｗ
どんな火災でも止められる万能スプリンクラーがあるならこの世から火事は消えるな
織田さんと言うのか無事に帰ってくるといいな
「絶対見つけてくれよ」って…なにもせずシコシコネットやってる奴に言われんでもそのつもりだろ(笑)良いカッコしようとすんな気持ち悪い
やはり7月以降、新幹線といい、妙な事件が起きてるな。予測されたことではあるが。
自分が下手に船に残ってたら、2等航海士の捜索や救助がその分遅れると判断したのだと思う報道機関へのコメントから察するに、説得の内容もその方向性だったのでは
船長が真っ先に逃げ出したと朝日新聞がねつ造記事書くに1000トンスル
織田はいずこ