1: ID:vcj14QU20.net
（ブルームバーグ）：マルティン・ウィンターコルン氏のフォルクスワーゲン（ＶＷ）でのキャリアを終わらせた同社の不正は、今年９月３日にロサンゼルスのオフィス施設の一角で暴かれた。
何カ月もの言い逃れの末に、ＶＷの技術者たちがやっと、カリフォルニア州環境保護局の大気資源委員会の調査官らに秘密を打ち明けた。
排ガス検査でごまかしをするための「装置」を車に取り付けていたというのだ。そのことを１年以上、大気資源委員会および米環境保護局に隠してきた。
発覚に至る過程は2013年にさかのぼる。ディーゼルエンジンによる大気汚染を心配した欧州当局が、米国で販売された欧州車の路上走行での排ガス検査を望んだ。
米国での路上検査の結果は欧州のものよりも試験場での検査結果に近いだろうと考えたからだ。ところがそうはならず、カリフォルニア州が調査に乗り出すことになった。
最後には25人の技術者がほとんど専業で取り組んだ結果、ＶＷが検査結果をごまかすためのソフトウエアを使っていることが発覚。このソフトは少なくとも1100万台の車に搭載されていた。
ワシントンとベルリン、サンフランシスコにオフィスを持つ非営利団体の国際クリーン交通委員会（ＩＣＣＴ）が欧州当局から排ガス検査の実施を委託された。
ＩＣＣＴは13年の早い時期にウェストバージニア大学の代替燃料・エンジン・排ガスセンターで研究者らを雇用した。
1989年から、エンジン排ガスと代替燃料の使用について研究している同センターが、ＶＷのパサートとジェッタを含めた３車種のディーゼル乗用車を検査することになった。
同センターで研究する助教授のアービンド・ティルベンガダム氏は「最初からメーカーの不正を見つけようとしていたわけではない。何か違った発見をすることを期待して検査していただけだ」と話した。
続く
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NV6OMU6K50YC01.html
何カ月もの言い逃れの末に、ＶＷの技術者たちがやっと、カリフォルニア州環境保護局の大気資源委員会の調査官らに秘密を打ち明けた。
排ガス検査でごまかしをするための「装置」を車に取り付けていたというのだ。そのことを１年以上、大気資源委員会および米環境保護局に隠してきた。
発覚に至る過程は2013年にさかのぼる。ディーゼルエンジンによる大気汚染を心配した欧州当局が、米国で販売された欧州車の路上走行での排ガス検査を望んだ。
米国での路上検査の結果は欧州のものよりも試験場での検査結果に近いだろうと考えたからだ。ところがそうはならず、カリフォルニア州が調査に乗り出すことになった。
最後には25人の技術者がほとんど専業で取り組んだ結果、ＶＷが検査結果をごまかすためのソフトウエアを使っていることが発覚。このソフトは少なくとも1100万台の車に搭載されていた。
ワシントンとベルリン、サンフランシスコにオフィスを持つ非営利団体の国際クリーン交通委員会（ＩＣＣＴ）が欧州当局から排ガス検査の実施を委託された。
ＩＣＣＴは13年の早い時期にウェストバージニア大学の代替燃料・エンジン・排ガスセンターで研究者らを雇用した。
1989年から、エンジン排ガスと代替燃料の使用について研究している同センターが、ＶＷのパサートとジェッタを含めた３車種のディーゼル乗用車を検査することになった。
同センターで研究する助教授のアービンド・ティルベンガダム氏は「最初からメーカーの不正を見つけようとしていたわけではない。何か違った発見をすることを期待して検査していただけだ」と話した。
続く
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-NV6OMU6K50YC01.html
2: ID:vcj14QU20.net
>>1
パサートとジェッタに加えＢＭＷの「Ｘ５」を使って2013年３－５月にかけて試験したところ、ＶＷ車は試験場では排ガス規制の法的基準を満たすのに、路上では基準よりはるかに多くの窒素酸化物を排出することが分かった。
センターは14年５月に研究結果を公表し、カリフォルニア州の大気資源委員会が調査を開始した。
委員会の調査官らはＶＷの技術者たちと何カ月も会議を繰り返し、ＶＷは同年12月に約50万台をリコール、それによって問題が解決すると伝えた。
しかし委員会が再び検査すると、修理後も状況はほとんど変わっていなかった。
委員会のスタッフはＶＷに答えを求め続けたが、ＶＷ側は検査の方法や検査機器の調整に問題があったと言うばかりだった。
しかし検査を何回やり直しても路上と試験場で結果が異なり、あまりの不可解さに調査官らは車のコンピューターに格納されているデータを調べ始めた。
そしてついに、ハンドルの動きなどから排ガス検査中であるかどうかを識別するソフトウエアを発見。ＶＷは09－15年にかけてこのソフトを、エンジンをコントロールするモジュールに組み込んでいたのだった。
さらに９回の会議で調査妨害を続けた揚げ句、ＶＷの技術者は今年９月３日にとうとう、白状した。
「われわれが集めた証拠とデータの蓄積の前に、彼らは文字通り言い訳の種が尽きた」と大気資源委員会のスタンリー・ヤング報道官が述べた。
パサートとジェッタに加えＢＭＷの「Ｘ５」を使って2013年３－５月にかけて試験したところ、ＶＷ車は試験場では排ガス規制の法的基準を満たすのに、路上では基準よりはるかに多くの窒素酸化物を排出することが分かった。
センターは14年５月に研究結果を公表し、カリフォルニア州の大気資源委員会が調査を開始した。
委員会の調査官らはＶＷの技術者たちと何カ月も会議を繰り返し、ＶＷは同年12月に約50万台をリコール、それによって問題が解決すると伝えた。
しかし委員会が再び検査すると、修理後も状況はほとんど変わっていなかった。
委員会のスタッフはＶＷに答えを求め続けたが、ＶＷ側は検査の方法や検査機器の調整に問題があったと言うばかりだった。
しかし検査を何回やり直しても路上と試験場で結果が異なり、あまりの不可解さに調査官らは車のコンピューターに格納されているデータを調べ始めた。
そしてついに、ハンドルの動きなどから排ガス検査中であるかどうかを識別するソフトウエアを発見。ＶＷは09－15年にかけてこのソフトを、エンジンをコントロールするモジュールに組み込んでいたのだった。
さらに９回の会議で調査妨害を続けた揚げ句、ＶＷの技術者は今年９月３日にとうとう、白状した。
「われわれが集めた証拠とデータの蓄積の前に、彼らは文字通り言い訳の種が尽きた」と大気資源委員会のスタンリー・ヤング報道官が述べた。
4: ID:HxPuWXzN0.net
これ会長が公聴会で号泣しないとあかんパターンちゃうの？
52: ID:fl09F+Is0.net
>>4
号泣程度じゃ済まんだろ。
ハラキリだな。
号泣程度じゃ済まんだろ。
ハラキリだな。
7: ID:3f0h9RfH0.net
これ欧州車全部やってるだろ･･･
欧州の方の検査がザルだし
欧州の方の検査がザルだし
8: ID:6if9lNN70.net
移民受け入れと同時に十万単位の失業者が出現するんか
133: ID:PUJgatsv0.net
>>8
失業者が移民を排斥しそう
で、新しいヒトラーが登場
失業者が移民を排斥しそう
で、新しいヒトラーが登場
9: ID:XxT4P6LL0.net
完全に会社ぐるみだわこれ
一部の社員だけという言い訳通らないぞ
一部の社員だけという言い訳通らないぞ
10: ID:bGA2yjLT0.net
ハンドルの動きからテストしているかって分かるのか
27: ID:J1mpvDzZ0.net
>>10
運転してたら小刻みにハンドル操作するからな
運転してたら小刻みにハンドル操作するからな
47: ID:xrzllfd10.net
>>10
ハンドル動かず、
前輪が回転していて後輪が回転していなのは何かに載せられてる時だろうね。
ハンドル動かず、
前輪が回転していて後輪が回転していなのは何かに載せられてる時だろうね。
11: ID:QBczk4LT0.net
ハンドルの動きから排ガス検査中だと判断するソフト
偽装リコール50万台
あらゆる言い訳をするもデータで否定される
悪質すぎる
偽装リコール50万台
あらゆる言い訳をするもデータで否定される
悪質すぎる
12: ID:eOoypDlF0.net
CEOがどこぞの船長ばりに真っ先に逃げたけど、絶対しってたろｗ
13: ID:QBczk4LT0.net
>ディーゼルエンジンによる大気汚染を心配した欧州当局が、米国で販売された欧州車の路上走行での排ガス検査を望んだ。
>米国での路上検査の結果は欧州のものよりも試験場での検査結果に近いだろうと考えたからだ。
これはどういう意味なんだ？
>米国での路上検査の結果は欧州のものよりも試験場での検査結果に近いだろうと考えたからだ。
これはどういう意味なんだ？
16: ID:XxT4P6LL0.net
>>13
欧州は大気汚染が進んでたから
欧州は大気汚染が進んでたから
29: ID:QBczk4LT0.net
>>16
えー
そんな大雑把な理由なのか
えー
そんな大雑把な理由なのか
33: ID:XxT4P6LL0.net
>>29
最近の欧州の大気汚染まじで酷いから
特に幹線道路周辺が
そんなところで路上試験やったら悪い結果が出ると思っちゃったんじゃね
最近の欧州の大気汚染まじで酷いから
特に幹線道路周辺が
そんなところで路上試験やったら悪い結果が出ると思っちゃったんじゃね
38: ID:mODnQa9B0.net
>>33 今年の始め頃酷かったよ
中国の大気汚染と変わらないレベル
暖炉のせいにしてたけど
やっぱりねって感じ
中国の大気汚染と変わらないレベル
暖炉のせいにしてたけど
やっぱりねって感じ
35: ID:J1mpvDzZ0.net
>>29
ヨーロッパで路上検査したらビックリするぐらい悪い数値が出たって事だろ
試験場で検査したら正常な値が出るから大気汚染が原因なのでは？と考えてアメリカでの検査を依頼したんだろうな
ヨーロッパで路上検査したらビックリするぐらい悪い数値が出たって事だろ
試験場で検査したら正常な値が出るから大気汚染が原因なのでは？と考えてアメリカでの検査を依頼したんだろうな
62: ID:QBczk4LT0.net
>>35
ほう 大気汚染が路上試験の結果に影響するってことか
ほう 大気汚染が路上試験の結果に影響するってことか
127: ID:l/2OLYNC0.net
>>13
アメリカの方が基準が厳しいから、それをパスした車はどうか？ってことだろ。
それで路上検査の結果が良いなら、欧州基準を変えたほうがいいって話に繋がるｗ
アメリカの方が基準が厳しいから、それをパスした車はどうか？ってことだろ。
それで路上検査の結果が良いなら、欧州基準を変えたほうがいいって話に繋がるｗ
134: ID:mODnQa9B0.net
>>127 やっと欧州も基準変えるよ
もう施行したか？忘れたけど
もう施行したか？忘れたけど
142: ID:l/2OLYNC0.net
>>134
基準を変えた後のシミュレーションのつもりだったのかも？
検査基準が厳しくなると、路上での実排ガスもこんなに改善されます。
っていうお役所仕事の宣伝に使うつもりだったかもなwww
基準を変えた後のシミュレーションのつもりだったのかも？
検査基準が厳しくなると、路上での実排ガスもこんなに改善されます。
っていうお役所仕事の宣伝に使うつもりだったかもなwww
15: ID:XxT4P6LL0.net
＞あまりの不可解さに調査官らは車のコンピューターに格納されているデータを調べ始めた。
＞そしてついに、ハンドルの動きなどから排ガス検査中であるかどうかを識別するソフトウエアを発見
このへんがソフトウェア技術のレベル低いドイツだな
アメリカやロシアなら格納データ解析されても分からないようにソフト組むよ
＞そしてついに、ハンドルの動きなどから排ガス検査中であるかどうかを識別するソフトウエアを発見
このへんがソフトウェア技術のレベル低いドイツだな
アメリカやロシアなら格納データ解析されても分からないようにソフト組むよ
66: ID:l3Eait1i0.net
>>15
どうやって分からないようにソフト組むんだよｗ
どうやって分からないようにソフト組むんだよｗ
69: ID:0nYwRmGQ0.net
>>66
PCウイルスって大抵そうだよ。アンチウイルスソフトに見つからないように巧妙に組まれてる
イタチごっこだけどね
PCウイルスって大抵そうだよ。アンチウイルスソフトに見つからないように巧妙に組まれてる
イタチごっこだけどね
83: ID:XxT4P6LL0.net
>>66
ソースコードなら単純なところで桁溢れで動作するバグとして実装する
外部出力ならON/OFFの単純なスイッチじゃなくて
二系統以上の出力で複次関数でコントロールする制御系にして
簡単にはわからないようにする
この位は普通やりますわ
ソースコードなら単純なところで桁溢れで動作するバグとして実装する
外部出力ならON/OFFの単純なスイッチじゃなくて
二系統以上の出力で複次関数でコントロールする制御系にして
簡単にはわからないようにする
この位は普通やりますわ
89: ID:l3Eait1i0.net
>>83
それもじっくり解析されりゃバレるだろｗ
あと発覚しにくいように小細工して無かったってソースも無いけどな
それもじっくり解析されりゃバレるだろｗ
あと発覚しにくいように小細工して無かったってソースも無いけどな
95: ID:XxT4P6LL0.net
>>89
これをやっておけば意図的ではなく
バグだったので直しますねとか
こちらの出荷前のテスト下では検出できませんでしたと言い張れる
単なるリコールで済む話に収められる
これをやっておけば意図的ではなく
バグだったので直しますねとか
こちらの出荷前のテスト下では検出できませんでしたと言い張れる
単なるリコールで済む話に収められる
103: ID:7QYkZmyA0.net
>>95
それやってたから最初はリコールになったんじゃねぇの？
リコールしたけど結局排ガス出まくりでどうなってんだゴルァって問い詰められたんだろ
それやってたから最初はリコールになったんじゃねぇの？
リコールしたけど結局排ガス出まくりでどうなってんだゴルァって問い詰められたんだろ
110: ID:/i5NCgNp0.net
>>103
つまりはリコールで直せるとかのレベルじゃなかったんだな
だからこれは車を代えないと解決できない問題ｗ
つまりはリコールで直せるとかのレベルじゃなかったんだな
だからこれは車を代えないと解決できない問題ｗ
21: ID:Jm4lru0p0.net
すげぇな
ソフト解析されるのでシラを切り通したのかよ
ソフト解析されるのでシラを切り通したのかよ
17: ID:W4roArc+0.net
会社ぐるみじゃなきゃできんよなこれ
ディーゼル車全滅かね
ディーゼル車全滅かね
22: ID:EmSTZLho0.net
トヨタ急加速とかタカタエアバッグはほとんど言いがかりだけど
コイツは犯罪レベル
コイツは犯罪レベル
30: ID:HRRrV/ll0.net
ＶＷの言い分なら偽装リコール５０万も極一部の人間がやった事になるな
会社としてどうなんだソレ
会社としてどうなんだソレ
31: ID:xmqazSxU0.net
まじでもんのカスメーカーじゃねーか
34: ID:zO5faej00.net
これはあかんｗ
ここまでコケにしたとなると、こりゃ総額で天文学的な賠償金額もあり得るな。
アメリカだけでなく、EUからもフルボッコされるだろに。
そもそもの発端が欧州当局からの依頼ってのも笑えるｗ
結局ドイツは信用されていませんでしたってことだもんな。
ここまでコケにしたとなると、こりゃ総額で天文学的な賠償金額もあり得るな。
アメリカだけでなく、EUからもフルボッコされるだろに。
そもそもの発端が欧州当局からの依頼ってのも笑えるｗ
結局ドイツは信用されていませんでしたってことだもんな。
VWは完全に終わったね。消滅するかもしれんわ。これだけ組織的かつ徹底的に嘘をついてきたら、もう諸国政府も消費者も認めないよ。
ズルするための執念がすごい(呆れ)
悪質すぎるなこれは終わりましたわ
すでにディーゼルゲートなんて言われてたりするな。GMのリコール隠しとは次元の違う会社ぐるみの犯罪。ユーロ導入でヨーロッパの殆どの自動車メーカーがVWに食われたのにどうすんの。
頭のいい「優秀な」経営陣が考え出しそうなやり方だ
一度指摘された後に、ソフトの不具合なんで修正パッチ当てれば解決ですって言い訳してるからな膨大な懲罰金は逃れられんだろ
どこに買われるかな？やっぱ中国？
不機嫌やなワーゲン
インチキリコールやってるって相当悪質だよね。まさか2兆円満額の制裁金があり得るか？
国沢が佐野擁護の永井みてーになってきてるんだがｗ
検査モードに無理矢理固定して実走させたらどうなるんだろう燃料消費増えるとかトルク足らないとかになるのかな？
おそらく排気中のNOxが増えるんじゃないかな
ドイツの技術は（別の意味で）世界一ィ～！
環境破壊車フォルクスワーゲン！これは悪質過ぎ、詐欺だよなあドイツ車とか騙されてる情弱が乗る車だな
連鎖的にドイツどころかヨーロッパのメーカーも終わる予感
提携を解消したスズキは知ってたんかな
ボロクソワーゲン