1: ID:sl4G7pZn0.net
南ドイツ新聞（電子版）は２７日、自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）によるディーゼル車排ガス不正問題について、ドイツでは不正車を法規に適合するよう改修する費用は１台１００～２００ユーロ（１万３５００～２万７０００円）と、ＶＷが見積もっていると報じた。
ドイツでの不正車は約２８０万台。合計すると、費用は最大５億６０００万ユーロ（７５６億円）程度となる。
ＶＷは改修の結果として、問題となっている窒素酸化物（ＮＯｘ）の他に二酸化炭素（ＣＯ ２）などの排出量が増えないか、燃費が悪化しないか精査する必要があるという。
ドイツ連邦自動車局はＶＷに対し、１０月７日までに改修の方法や期間を回答するよう求めている。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2015092800001
ドイツでの不正車は約２８０万台。合計すると、費用は最大５億６０００万ユーロ（７５６億円）程度となる。
ＶＷは改修の結果として、問題となっている窒素酸化物（ＮＯｘ）の他に二酸化炭素（ＣＯ ２）などの排出量が増えないか、燃費が悪化しないか精査する必要があるという。
ドイツ連邦自動車局はＶＷに対し、１０月７日までに改修の方法や期間を回答するよう求めている。
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2015092800001
2: ID:ECBb4bk30.net
車屋が賑わうな
3: ID:2/yHUvFp0.net
※損害賠償は除きます
5: ID:EFHtOXmi0.net
排出量が基準をクリアしていないから不正してるんだろ？
不正ソフトを無効化しても、排出量はクリアできないだろ？
それで何で走って良いことになるの？
クリアできていない以上、走ったらダメだろ。
不正ソフトを無効化しても、排出量はクリアできないだろ？
それで何で走って良いことになるの？
クリアできていない以上、走ったらダメだろ。
12: ID:ibSi3dFz0.net
>>5
自動車税の優遇措置とかの問題なんじゃねーの？
自動車税の優遇措置とかの問題なんじゃねーの？
17: ID:5BR9+C410.net
>>5
検査モードで走ればクリアは出来る
但し、著しく馬力は落ちる
誰かが書いてたが坂を上れなくなるくらい落ちるらしいｗ
で、顧客が納得するかどうかが大問題
検査モードで走ればクリアは出来る
但し、著しく馬力は落ちる
誰かが書いてたが坂を上れなくなるくらい落ちるらしいｗ
で、顧客が納得するかどうかが大問題
71: ID:ndIoWkSD0.net
>>17
スズキに頭下げてアルトのエンジン売ってもらえよw
改良したVWのディーゼルより燃費も走行性能も耐久性も遥かに良いぞ
スズキに頭下げてアルトのエンジン売ってもらえよw
改良したVWのディーゼルより燃費も走行性能も耐久性も遥かに良いぞ
84: ID:/9g1D4Yp0.net
>>71
価格も70万未満で燃費もリッター25だかで610kgの重さしかなく資源の消費も最小限のある意味究極エコカーだしね
ディーゼルより余程環境に優しいだろ
価格も70万未満で燃費もリッター25だかで610kgの重さしかなく資源の消費も最小限のある意味究極エコカーだしね
ディーゼルより余程環境に優しいだろ
7: ID:IPGbCsXh0.net
たった3万円弱をケチって不正したの？嘘やろ
45: ID:aGDLmTgE0.net
>>7
坂が走れなくなるらしい
坂が走れなくなるらしい
8: ID:p74fJVdE0.net
だが、めっちゃ遅くなるんだろ？
68: ID:xlM0Eca90.net
>>8
>だが、めっちゃ遅くなるんだろ？
だよな
ユーザーに訴訟起こされまくるだろvwvwvw
>だが、めっちゃ遅くなるんだろ？
だよな
ユーザーに訴訟起こされまくるだろvwvwvw
10: ID:Y7QHbcQ90.net
そんなに安く改修できるなら不正なんかしないだろ
162: ID:AlU4sT930.net
>>10
ほんそれ。テキトーな手打ち策で妥協して不正排ガスを合法化する気満々やんＥＵ家族内では
ほんそれ。テキトーな手打ち策で妥協して不正排ガスを合法化する気満々やんＥＵ家族内では
15: ID:Xdf/8xZ30.net
燃費がリッターあたり8Kmになるとかじゃね
16: ID:zTPnPT6X0.net
また改修した事にして誤魔化すんだろ
前も５０万台偽装リコールしたみたいだし今回も同じ
前も５０万台偽装リコールしたみたいだし今回も同じ
19: ID:mhYgjoOC0.net
人柱からの情報待ちで明らかに出力が落ちるならリコール応じない奴も出てくるんじゃね
あるいは元の状態に戻すキットが出たりとか
あるいは元の状態に戻すキットが出たりとか
20: ID:6seCZY6u0.net
はあ？
そんな安く適法にできるなら何でインチキしたん？
そんな安く適法にできるなら何でインチキしたん？
190: ID:GIvGZfa30.net
>>20
正論過ぎるなwww
こんだけ安いと何が出来るんだろうな？
ドイツ車だとエンジンオイルとエアクリーナ、ワイパー交換くらいか？
正論過ぎるなwww
こんだけ安いと何が出来るんだろうな？
ドイツ車だとエンジンオイルとエアクリーナ、ワイパー交換くらいか？
22: ID:EFHtOXmi0.net
不正を働く企業で働くという事は、不正に加担するという事。
VW社員も罪重いよ。
もちろん、不正を知っていながらVWを買う人も罪。
VW社員も罪重いよ。
もちろん、不正を知っていながらVWを買う人も罪。
24: ID:SbzyECIk0.net
デラでECUのソフト書き換えて、お詫びのしるしにエンジンオイル交換しときますた
程度で済ます算段だろうから短期の出費としてはまぁこの程度の見積もりであってるけどね
でも、踏んでも加速しないような車で満足する奴は少ないだろうから、中長期的にみればそんなもんじゃ済まない
程度で済ます算段だろうから短期の出費としてはまぁこの程度の見積もりであってるけどね
でも、踏んでも加速しないような車で満足する奴は少ないだろうから、中長期的にみればそんなもんじゃ済まない
32: ID:zBDe29YL0.net
>>24
種火放置フラグぽいんだよな
再燃したときやばいな
種火放置フラグぽいんだよな
再燃したときやばいな
25: ID:ImmJrKOt0.net
その間の代車費用と工賃入ってないよね
28: ID:HevON9S80.net
これで、もう一度下手うつと見たw
31: ID:89fkuhbx0.net
ユーザー視点だと有毒ガス垂れ流しの代わりに高性能のディーゼル車に乗れるんだろ
買取以外のリコールに応じるか？
買取以外のリコールに応じるか？
33: ID:aE0kquA50.net
この価格で基準をクリアーさせられるとは
さすがVWの技術力だぜ！
さすがVWの技術力だぜ！
34: ID:O0m9Pmc00.net
安いなあ
ワーゲン大勝利w
ワーゲン大勝利w
36: ID:c5PDFHp60.net
むしろソフトの書き換えだけでそれだけの費用が掛かるというのが恐ろしい
ほぼ何の解決にもなってないっていう
ほぼ何の解決にもなってないっていう
どーせ白人のやることだから最後には排ガス規制の方を改定して、合法化させるだろうな自分ルールが絶対の連中だから
やったところでパワーダウン＆ドライバビリティの低下と燃費悪化。ユーザーが納得するとは思えん。自分だったら買取するように訴えるね。改修後に売りに出しても値がつかないもん。
そんな程度の額でなおるとは到底思えん。
本当にボロクソワーゲンだな。哀れなものだ。
本番はアメリカで裁判がはじまってからアメリカの裁判なめたらあかんで懲罰的賠償がでたら１兆越えもあるで
改修がまともにできたとしても、失った信用の価値はそれを上回るだろうね。
買取り・下取り価格が大幅に下がるんじゃね。
少なくとも新車で買う層はごっそり減るだろうからディーラーがどのくらい残るかね。
何がすごいって多分この概算でも甘々計算なんだろうけど会長？の退職金がこの一割相当だろ？トップが責任取らないって世界共通だよな
走るヨロコビ()
ソフト書き換えで馬力落ちた車なんて最悪、それで我慢するユーザーなんか一人もいないと思うけど。
環境に対する意識が高いんやろ？欧米の方々はこれくらいなんとかできますよねぇ〜wねぇ？