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VW不正排ガス車の改修費用、1台あたり最大2万7000円の見込み

1: ID:sl4G7pZn0.net

南ドイツ新聞(電子版)は27日、自動車大手フォルクスワーゲン(VW)によるディーゼル車排ガス不正問題について、ドイツでは不正車を法規に適合するよう改修する費用は1台100~200ユーロ(1万3500~2万7000円)と、VWが見積もっていると報じた。

ドイツでの不正車は約280万台。合計すると、費用は最大5億6000万ユーロ(756億円)程度となる。
VWは改修の結果として、問題となっている窒素酸化物(NOx)の他に二酸化炭素(CO 2)などの排出量が増えないか、燃費が悪化しないか精査する必要があるという。

ドイツ連邦自動車局はVWに対し、10月7日までに改修の方法や期間を回答するよう求めている。

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2015092800001



2: ID:ECBb4bk30.net

車屋が賑わうな


3: ID:2/yHUvFp0.net

※損害賠償は除きます


5: ID:EFHtOXmi0.net

排出量が基準をクリアしていないから不正してるんだろ?

不正ソフトを無効化しても、排出量はクリアできないだろ?

それで何で走って良いことになるの?

クリアできていない以上、走ったらダメだろ。



12: ID:ibSi3dFz0.net

>>5
自動車税の優遇措置とかの問題なんじゃねーの?



17: ID:5BR9+C410.net

>>5
検査モードで走ればクリアは出来る
但し、著しく馬力は落ちる
誰かが書いてたが坂を上れなくなるくらい落ちるらしいw

で、顧客が納得するかどうかが大問題



71: ID:ndIoWkSD0.net

>>17
スズキに頭下げてアルトのエンジン売ってもらえよw
改良したVWのディーゼルより燃費も走行性能も耐久性も遥かに良いぞ



84: ID:/9g1D4Yp0.net

>>71
価格も70万未満で燃費もリッター25だかで610kgの重さしかなく資源の消費も最小限のある意味究極エコカーだしね
ディーゼルより余程環境に優しいだろ



7: ID:IPGbCsXh0.net

たった3万円弱をケチって不正したの?嘘やろ


45: ID:aGDLmTgE0.net

>>7
坂が走れなくなるらしい



8: ID:p74fJVdE0.net

だが、めっちゃ遅くなるんだろ?


68: ID:xlM0Eca90.net

>>8
>だが、めっちゃ遅くなるんだろ?
だよな
ユーザーに訴訟起こされまくるだろvwvwvw



10: ID:Y7QHbcQ90.net

そんなに安く改修できるなら不正なんかしないだろ


162: ID:AlU4sT930.net

>>10
ほんそれ。テキトーな手打ち策で妥協して不正排ガスを合法化する気満々やんEU家族内では



15: ID:Xdf/8xZ30.net

燃費がリッターあたり8Kmになるとかじゃね


16: ID:zTPnPT6X0.net

また改修した事にして誤魔化すんだろ
前も50万台偽装リコールしたみたいだし今回も同じ



19: ID:mhYgjoOC0.net

人柱からの情報待ちで明らかに出力が落ちるならリコール応じない奴も出てくるんじゃね
あるいは元の状態に戻すキットが出たりとか



20: ID:6seCZY6u0.net

はあ?
そんな安く適法にできるなら何でインチキしたん?



190: ID:GIvGZfa30.net

>>20
正論過ぎるなwww

こんだけ安いと何が出来るんだろうな?
ドイツ車だとエンジンオイルとエアクリーナ、ワイパー交換くらいか?



22: ID:EFHtOXmi0.net

不正を働く企業で働くという事は、不正に加担するという事。

VW社員も罪重いよ。
もちろん、不正を知っていながらVWを買う人も罪。



24: ID:SbzyECIk0.net

デラでECUのソフト書き換えて、お詫びのしるしにエンジンオイル交換しときますた
程度で済ます算段だろうから短期の出費としてはまぁこの程度の見積もりであってるけどね
でも、踏んでも加速しないような車で満足する奴は少ないだろうから、中長期的にみればそんなもんじゃ済まない



32: ID:zBDe29YL0.net

>>24
種火放置フラグぽいんだよな
再燃したときやばいな



25: ID:ImmJrKOt0.net

その間の代車費用と工賃入ってないよね


28: ID:HevON9S80.net

これで、もう一度下手うつと見たw


31: ID:89fkuhbx0.net

ユーザー視点だと有毒ガス垂れ流しの代わりに高性能のディーゼル車に乗れるんだろ
買取以外のリコールに応じるか?



33: ID:aE0kquA50.net

この価格で基準をクリアーさせられるとは
さすがVWの技術力だぜ!



34: ID:O0m9Pmc00.net

安いなあ
ワーゲン大勝利w



36: ID:c5PDFHp60.net

むしろソフトの書き換えだけでそれだけの費用が掛かるというのが恐ろしい
ほぼ何の解決にもなってないっていう




元スレhttp://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1443368450/

コメント

  1. 1 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MzY5NTk3

    どーせ白人のやることだから最後には排ガス規制の方を改定して、合法化させるだろうな自分ルールが絶対の連中だから

  2. 2 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NmQ4ZmIw

    やったところでパワーダウン&ドライバビリティの低下と燃費悪化。ユーザーが納得するとは思えん。自分だったら買取するように訴えるね。改修後に売りに出しても値がつかないもん。

  3. 3 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ZmY4NGQ5

    そんな程度の額でなおるとは到底思えん。

  4. 4 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YTJjNWVk

    本当にボロクソワーゲンだな。哀れなものだ。

  5. 5 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MGY2M2Fj

    本番はアメリカで裁判がはじまってからアメリカの裁判なめたらあかんで懲罰的賠償がでたら1兆越えもあるで

  6. 6 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MTAyZWFh

    改修がまともにできたとしても、失った信用の価値はそれを上回るだろうね。

  7. 7 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MWQyMDNj

    買取り・下取り価格が大幅に下がるんじゃね。

  8. 8 名前:ほえほえ ID:NDAzNzZj

    少なくとも新車で買う層はごっそり減るだろうからディーラーがどのくらい残るかね。

  9. 9 名前: 名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YmVhODgw

    何がすごいって多分この概算でも甘々計算なんだろうけど会長?の退職金がこの一割相当だろ?トップが責任取らないって世界共通だよな

  10. 10 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YzJhODg5

    走るヨロコビ()

  11. 11 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MjA2ZjU3

    ソフト書き換えで馬力落ちた車なんて最悪、それで我慢するユーザーなんか一人もいないと思うけど。

  12. 12 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ZDY3NGZk

    環境に対する意識が高いんやろ?欧米の方々はこれくらいなんとかできますよねぇ〜wねぇ?

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