1: ID:C+kzV6330.net
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が欧米で販売したディーゼル車に、
排ガス規制試験を不正に逃れるソフトを 搭載していた問題で、
ＶＷ向けにソフト開発を手がけていた独大手部品メーカーのボッシュが２００７年、ＶＷに対し、
規制逃れのためにソフトを市販車に搭載するのは違法だと警告する文書を送っていたと、独メディアが２７日に報じた。
独大衆紙ビルト日曜版によると、文書は問題発覚を受けた内部調査で見つかった。ボッシュは、ソフトはあくまで
社内でのテストのためのもので、販売する車に搭載する目的では供給していなかったという。
米環境保護局（ＥＰＡ）によると、問題のソフトは、米国では０８年以降に販売されたＶＷとグループのアウディの
計５車種に搭載されていた。０７年にＶＷの会長に就任し、不正問題の責任を取って辞任したウィンターコルン前会長は
今月２３日の声明で、不正への自らの関与を否定している。経営陣がどこまで不正を認識していたかが、
原因究明の調査の焦点になる。
http://www.asahi.com/articles/ASH9X2GYPH9XUHBI008.html
関連？
VW ８年前、ボッシュに違法性指摘されるも無視
https://2logch.com/articles/5116031.html
排ガス規制試験を不正に逃れるソフトを 搭載していた問題で、
ＶＷ向けにソフト開発を手がけていた独大手部品メーカーのボッシュが２００７年、ＶＷに対し、
規制逃れのためにソフトを市販車に搭載するのは違法だと警告する文書を送っていたと、独メディアが２７日に報じた。
独大衆紙ビルト日曜版によると、文書は問題発覚を受けた内部調査で見つかった。ボッシュは、ソフトはあくまで
社内でのテストのためのもので、販売する車に搭載する目的では供給していなかったという。
米環境保護局（ＥＰＡ）によると、問題のソフトは、米国では０８年以降に販売されたＶＷとグループのアウディの
計５車種に搭載されていた。０７年にＶＷの会長に就任し、不正問題の責任を取って辞任したウィンターコルン前会長は
今月２３日の声明で、不正への自らの関与を否定している。経営陣がどこまで不正を認識していたかが、
原因究明の調査の焦点になる。
http://www.asahi.com/articles/ASH9X2GYPH9XUHBI008.html
関連？
VW ８年前、ボッシュに違法性指摘されるも無視
https://2logch.com/articles/5116031.html
3: ID:KwtMdKzc0.net
ボッシュはまぁ、こういう立場を貫くよね
5: ID:XrxYvw0G0.net
ほんとのところはVWの発注なんだろ？(´･ω･`)
6: ID:CFhngduq0.net
知ってたって事ね
8: ID:quKpWmqq0.net
BMWに供給したかどうかも聞けよ
10: ID:tRDW7ip60.net
２００９年～２０１５年の６年間で１１００万台売った
そして６年間の時間を稼いだ
技術も発展して アメリカの規制に耐えられる
自動車ももう少しで出来るはずだったが
その前にバレた
そして青天井の賠償金を払うことになった
つまりドイツはバクチに負けたのだ
ドイツが日本に輸出しなかった理由
ドイツ（日本の軽油は質が悪い だから輸出しない）
日本の石油精製技術は世界一
この時点で 変だと気がついていたはず
そして６年間の時間を稼いだ
技術も発展して アメリカの規制に耐えられる
自動車ももう少しで出来るはずだったが
その前にバレた
そして青天井の賠償金を払うことになった
つまりドイツはバクチに負けたのだ
ドイツが日本に輸出しなかった理由
ドイツ（日本の軽油は質が悪い だから輸出しない）
日本の石油精製技術は世界一
この時点で 変だと気がついていたはず
38: ID:lT3Ed6sd0.net
>>10
日本に輸出したらあっという間にバレたろうな。
日本に輸出したらあっという間にバレたろうな。
11: ID:ekufbQYIO.net
なんで今まで告発しなかったんだよ(笑)
12: ID:HM8+vmiV0.net
そのテストは何を目的としたテストなんだ？
検査条件のときだけ排出量を抑える目的のソフトウェアに、他の目的があるとは思えんのだけど
検査条件のときだけ排出量を抑える目的のソフトウェアに、他の目的があるとは思えんのだけど
13: ID:wvDhF/B60.net
社内テストでそのソフト使っても意味ないんじゃないですか？
14: ID:tp1Yo2bn0.net
VW現社長記者会見によれば、VWでは、これを社内の数人が行っていたと言うのだから、驚きだな。
17: ID:vZ01O6io0.net
＞ ソフトはあくまで社内でのテストのためのもので、販売する車に搭載する目的では供給していなかったという。
供給量からいって察しが付くと思うがｗ
供給量からいって察しが付くと思うがｗ
18: ID:3wz4JOXZ0.net
ほんとクズだな
20: ID:wkGp3Omr0.net
BOSHの立場はこれでいいんじゃね？
ここが崩れるとメルセデスにまで飛び火してしまう。
ここが崩れるとメルセデスにまで飛び火してしまう。
21: ID:BA4zAWV+0.net
まあ、工場での出荷検査モードとかあるしな
ホントに知らなかったってことはないだろうけど、
法的に通用する証拠は残してないんじゃないか
ホントに知らなかったってことはないだろうけど、
法的に通用する証拠は残してないんじゃないか
24: ID:9ozvPA110.net
それにしても相当な数ですね
25: ID:NOaqlcaD0.net
そらどのソフト載せるかはOEMが決めるもんだしな
VW側が結局ボッシュにこういうソフトくれよと言ったんだろ
VW側が結局ボッシュにこういうソフトくれよと言ったんだろ
28: ID:B81BW3yx0.net
テスト用ソフトって1100万も売れるのか？
29: ID:3WXeR57V0.net
>>28
違法ソフトは１個だろ
それを書き換えて使うだけだと思うが
違法ソフトは１個だろ
それを書き換えて使うだけだと思うが
35: ID:7uMRvxQI0.net
>>29
ソフトって言っても結局ECUとして出荷してるんだろ。
それが1000万個とかなら黙認していたことになるし、言い逃れできんだろ。
VWが書き換えてるなら別だが。
ソフトって言っても結局ECUとして出荷してるんだろ。
それが1000万個とかなら黙認していたことになるし、言い逃れできんだろ。
VWが書き換えてるなら別だが。
40: ID:3WXeR57V0.net
>>35
そこがわからないんだよなあ
VWが書き換えていたと思っていたが、違法ソフト載せたまま供給ならアウトだろう
簡単な命令や信号やスイッチでON/ OFFを切り替えることができるならなおさら
そこがわからないんだよなあ
VWが書き換えていたと思っていたが、違法ソフト載せたまま供給ならアウトだろう
簡単な命令や信号やスイッチでON/ OFFを切り替えることができるならなおさら
30: ID:9vhD4NnC0.net
結局はVWとボッシュとの間の契約書の明記しだいになるんじゃないの
テスト用って明記されてれば大量に供給してたとしても逃げられそうだが
テスト用って明記されてれば大量に供給してたとしても逃げられそうだが
36: ID:LydAuWjQ0.net
>>30
故障したユニットの保証修理に対応していたり
市場要望とか商品性改善のためのアップグレードパッチとかを
作ってたらもうダメだろうね。
故障したユニットの保証修理に対応していたり
市場要望とか商品性改善のためのアップグレードパッチとかを
作ってたらもうダメだろうね。
32: ID:450AuEil0.net
余計なこと言うと更に心象悪くなる好例
33: ID:Mgfa+V4y0.net
社内でテストするのにこんなソフト使うか？
41: ID:dG0wCPNW0.net
>>33
エンジン制御のテスト用なんじゃね？
自社のパーツをこう使うと、こう言う結果になりますって言う
実証のためのサンプルコードを書いて提供するのは良くある
エンジン制御のテスト用なんじゃね？
自社のパーツをこう使うと、こう言う結果になりますって言う
実証のためのサンプルコードを書いて提供するのは良くある
39: ID:GbZDhEGd0.net
個人的には、ボッシュも手を貸していたとする契約書を
VWがゲロって欧州自動車産業一斉にあぼんの流れがおもしろい。
VWがゲロって欧州自動車産業一斉にあぼんの流れがおもしろい。
42: ID:v5lKhjly0.net
1100万台分社内試験しないとやっぱり不安だよね；；
22: ID:gSJblRy00.net
社内でテストするのにそんなむちゃくちゃなソフトいるか？
そんなソフト作ったってことはこうなる事は想定の範囲内だったんだろ？
そんなソフト作ったってことはこうなる事は想定の範囲内だったんだろ？
ドイツに旅行にいって横柄なアジア人差別のクソな国だと思ったが、やはりクソだった。
排ガス規制試験を不正に逃れるためのテストでしょｗ
万が一ボッシュの言うことが本当だったら、1100万本分のソフトウェアライセンス料をVWは払わないといけなくなるのか？
最近、私の周りでもクリーンディーゼルが話題になっていて、クリーンディーゼルに乗っている私もちょっと自慢したくなっちゃうんですみたいなCMってまだやってるのかねｗｗｗ