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【BOSCH】ソフトは社内テストの為で販売する車に搭載する目的では供給してない( ー`дー´)キリッ

1: ID:C+kzV6330.net

独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が欧米で販売したディーゼル車に、
排ガス規制試験を不正に逃れるソフトを 搭載していた問題で、

VW向けにソフト開発を手がけていた独大手部品メーカーのボッシュが2007年、VWに対し、
規制逃れのためにソフトを市販車に搭載するのは違法だと警告する文書を送っていたと、独メディアが27日に報じた。

独大衆紙ビルト日曜版によると、文書は問題発覚を受けた内部調査で見つかった。ボッシュは、ソフトはあくまで
社内でのテストのためのもので、販売する車に搭載する目的では供給していなかったという。

米環境保護局(EPA)によると、問題のソフトは、米国では08年以降に販売されたVWとグループのアウディの
計5車種に搭載されていた。07年にVWの会長に就任し、不正問題の責任を取って辞任したウィンターコルン前会長は

今月23日の声明で、不正への自らの関与を否定している。経営陣がどこまで不正を認識していたかが、
原因究明の調査の焦点になる。

http://www.asahi.com/articles/ASH9X2GYPH9XUHBI008.html

関連?
VW 8年前、ボッシュに違法性指摘されるも無視
https://2logch.com/articles/5116031.html



3: ID:KwtMdKzc0.net

ボッシュはまぁ、こういう立場を貫くよね


5: ID:XrxYvw0G0.net

ほんとのところはVWの発注なんだろ?(´・ω・`)


6: ID:CFhngduq0.net

知ってたって事ね


8: ID:quKpWmqq0.net

BMWに供給したかどうかも聞けよ


10: ID:tRDW7ip60.net

2009年~2015年の6年間で1100万台売った
そして6年間の時間を稼いだ
技術も発展して アメリカの規制に耐えられる
自動車ももう少しで出来るはずだったが
 その前にバレた
そして青天井の賠償金を払うことになった

つまりドイツはバクチに負けたのだ


ドイツが日本に輸出しなかった理由

ドイツ(日本の軽油は質が悪い だから輸出しない)

日本の石油精製技術は世界一
この時点で 変だと気がついていたはず



38: ID:lT3Ed6sd0.net

>>10
日本に輸出したらあっという間にバレたろうな。



11: ID:ekufbQYIO.net

なんで今まで告発しなかったんだよ(笑)


12: ID:HM8+vmiV0.net

そのテストは何を目的としたテストなんだ?
検査条件のときだけ排出量を抑える目的のソフトウェアに、他の目的があるとは思えんのだけど



13: ID:wvDhF/B60.net

社内テストでそのソフト使っても意味ないんじゃないですか?


14: ID:tp1Yo2bn0.net

VW現社長記者会見によれば、VWでは、これを社内の数人が行っていたと言うのだから、驚きだな。


17: ID:vZ01O6io0.net

> ソフトはあくまで社内でのテストのためのもので、販売する車に搭載する目的では供給していなかったという。

供給量からいって察しが付くと思うがw



18: ID:3wz4JOXZ0.net

ほんとクズだな


20: ID:wkGp3Omr0.net

BOSHの立場はこれでいいんじゃね?
ここが崩れるとメルセデスにまで飛び火してしまう。



21: ID:BA4zAWV+0.net

まあ、工場での出荷検査モードとかあるしな
ホントに知らなかったってことはないだろうけど、
法的に通用する証拠は残してないんじゃないか



24: ID:9ozvPA110.net

それにしても相当な数ですね


25: ID:NOaqlcaD0.net

そらどのソフト載せるかはOEMが決めるもんだしな
VW側が結局ボッシュにこういうソフトくれよと言ったんだろ



28: ID:B81BW3yx0.net

テスト用ソフトって1100万も売れるのか?


29: ID:3WXeR57V0.net

>>28
違法ソフトは1個だろ
それを書き換えて使うだけだと思うが



35: ID:7uMRvxQI0.net

>>29
ソフトって言っても結局ECUとして出荷してるんだろ。
それが1000万個とかなら黙認していたことになるし、言い逃れできんだろ。
VWが書き換えてるなら別だが。



40: ID:3WXeR57V0.net

>>35
そこがわからないんだよなあ
VWが書き換えていたと思っていたが、違法ソフト載せたまま供給ならアウトだろう
簡単な命令や信号やスイッチでON/ OFFを切り替えることができるならなおさら



30: ID:9vhD4NnC0.net

結局はVWとボッシュとの間の契約書の明記しだいになるんじゃないの
テスト用って明記されてれば大量に供給してたとしても逃げられそうだが



36: ID:LydAuWjQ0.net

>>30
故障したユニットの保証修理に対応していたり
市場要望とか商品性改善のためのアップグレードパッチとかを
作ってたらもうダメだろうね。



32: ID:450AuEil0.net

余計なこと言うと更に心象悪くなる好例


33: ID:Mgfa+V4y0.net

社内でテストするのにこんなソフト使うか?


41: ID:dG0wCPNW0.net

>>33
エンジン制御のテスト用なんじゃね?
自社のパーツをこう使うと、こう言う結果になりますって言う
実証のためのサンプルコードを書いて提供するのは良くある



39: ID:GbZDhEGd0.net

個人的には、ボッシュも手を貸していたとする契約書を
VWがゲロって欧州自動車産業一斉にあぼんの流れがおもしろい。



42: ID:v5lKhjly0.net

1100万台分社内試験しないとやっぱり不安だよね;;


22: ID:gSJblRy00.net

社内でテストするのにそんなむちゃくちゃなソフトいるか?
そんなソフト作ったってことはこうなる事は想定の範囲内だったんだろ?




元スレhttp://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1443415680/

コメント

  1. 1 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:OWQ5Y2Y3

    ドイツに旅行にいって横柄なアジア人差別のクソな国だと思ったが、やはりクソだった。

  2. 2 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:Y2JiZDIz

    排ガス規制試験を不正に逃れるためのテストでしょw

  3. 3 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:OTBmNmUy

    万が一ボッシュの言うことが本当だったら、1100万本分のソフトウェアライセンス料をVWは払わないといけなくなるのか?

  4. 4 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ODhhOTA1

    最近、私の周りでもクリーンディーゼルが話題になっていて、クリーンディーゼルに乗っている私もちょっと自慢したくなっちゃうんですみたいなCMってまだやってるのかねwww

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