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【長野バス転落】技量不足?車体異常?体調急変? 65歳運転手の経験は送迎用マイクロバス

1:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 07:46:27.13 ID:CAP_USER*.net

長野県軽井沢町のバス事故で、長野県警は週明けにバスの車体を検証し、事故原因の本格解明に
着手する。バスは道路左側のガードレールに接触した後、片輪が浮いた状態で対向車線にはみ出し、
右側のガードレールをなぎ倒した可能性が高まっている。運転技術や体調、車両自体に問題は
なかったか。これまで判明した実態などをもとに事故原因を探った。

運転ミス?

バス運行会社「イーエスピー」や国土交通省などによると、バスを運転していた土屋広運転手(65)は
昨年12月、契約社員として入社後、イ社での乗務は4回目だった。

入社以前は別のバス会社に勤務しており、「ダンプやバスなど大型車の運転経験があったと聞いている」(イ社)。
ただ、主に運転していたのはマイクロバスだったとされる。一般的にマイクロバスの全長は約7メートル。
これに対し、事故車両をはじめとする大型バスは全長約12メートルで「運転感覚や車体感覚はまったく違う」
(大型二種免許所有者)という。(以下省略)
※以下の部分はソース元にてご確認ください。

ソース/産経新聞社
http://www.sankei.com/affairs/news/160116/afr1601160058-n1.html

土屋運転手は、別のバス会社での勤務を経て平成23年2月に
入社し、先月までのおよそ5年間在籍していたということです。
主な業務は、週2回から3回、比較的小型のバスを使った冠婚葬祭の会場までの送迎など
近距離の運転が中心で、この会社では今回のようなスキーのツアーバスの仕事はして
いなかったということです。

ソース/NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160115/k10010373071000.html




元スレhttp://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1452984387/

2:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 07:49:32.39 ID:ITKJ3q0Y0.net

全てが経験不足。


3:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 07:49:50.93 ID:P0sSpCDk0.net

2種取らなきゃ乗れないから経験つめないからそれは問えないだろ


5:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 07:51:55.14 ID:dgXSAZkM0.net

下り坂だったからフェード現象起こしたってことはないのかな?


14:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 07:55:30.43 ID:/daLljFw0.net

>>5
現場の映像からだと排気ブレーキ入ってればそんな感じじゃないな



21:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 07:56:44.82 ID:/6pc2SHR0.net

>>5
フェード現象ってなんだよ、
専門用語やめろや。



25:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 07:58:33.88 ID:P0sSpCDk0.net

>>21
ブレーキな熱持ちすぎてブレーキオイルに気泡ができてブレーキが効かなくなる現象



8:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 07:54:14.62 ID:thVtPyhH0.net

「運転感覚や車体感覚はまったく違う」

主に軽自動車や普通自動車を運転していた奴が
全長8mのリムジンを運転するようなもの?



63:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 08:16:13.74 ID:qSUm368D0.net

>>8
主に軽自動車や普通自動車を運転していた奴が全長8mのリムジンで
時間制限のある山道のドライブをする
ようなもの



9:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 07:54:16.59 ID:QNiWaRcB0.net

マイクロ…トラックと同じく運転席の下に前タイヤが付いている
大型バス…アホ席の下に前タイヤがついている



10:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 07:54:18.67 ID:d0uaH7Dz0.net

①マイクロバスは、ミニバンと同じような感覚だが、
9m中型以上から全然違うクルマになるし、
最長の12mは①からしたら未知の世界だろう
さらに、人が満員だと重さも増し、
経験の積み重ねが無いと見知らぬ道など転がせるワケない
二種免もちの自分感覚だけど、記して見た



42:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 08:07:39.73 ID:RC9q0/p/0.net

>>10
事故原因は何だと思う?

どこかの専門家がブレーキ異常だって言ってるようだけど



49:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 08:10:05.23 ID:EOItWim10.net

>>42
ブレーキ異常なら、もっと手前に事故るポイントはもっとあったんじゃないかな…



11:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 07:54:35.31 ID:JSxVJ3Q/0.net

・2t車、乗用車感覚
・マイクロバス・2tロング・3t車、ちょっと大きさを意識する
・バス・4t・大型、とにかく長い



12:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 07:55:08.58 ID:6k074jc+0.net

まあ高齢すぎるだろうな


17:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 07:56:02.65 ID:b8Lr9M5K0.net

65がバス運転とかあぶねぇだろ
あれかなり精神使うからね



19:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 07:56:25.34 ID:XialQVbi0.net

これからは生き残った奴らの証言がキモになる。


20:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 07:56:30.40 ID:EOItWim10.net

大型路線バスを運転している運転士でも「12メーターはおっかない、乗りたくない」と避けるぞ
だから大手バス会社では路線バスから高速バス、貸切バスの運転士にあげるときは何回も実車教習やる

マイクロしかやってなかった人間、しかも65歳の爺さんじゃ12メーター夜行なんて無茶だよ



27:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 08:01:11.22 ID:+YvZIbA/O.net

ガードレールの手前10メートルからブレーキ痕があるってNHKで言ってたぞ


28:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 08:01:15.32 ID:hy89zv/T0.net

全てが不足で起きるべきした事故だろ


30:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 08:01:53.97 ID:Q9LgTlwO0.net

えっ大型トラックでずいぶん山走ってきたけど大した技量は必要ないけどなぁ

バスってそんなに特別なテクニックが必要なのか?



34:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 08:04:23.10 ID:EOItWim10.net

>>30
長さ、ホイールベース、重さに慣れるかどうか
あとはそれを習得できるレベル(年齢含め)かどうか

ダンプ乗ってたからって、12メーターのバスにすぐ乗れるかって言うと……
ダンプってホイールベース短いし、しょせんは土砂しか積んでないし



35:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 08:04:52.41 ID:O8BYi9sI0.net

やっぱり深夜バス使うならJRバスかウィラーに限るな


43:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 08:07:51.92 ID:/ofnp7UB0.net

事故る前から運転荒かったって証言あるから
運転手のせいなんだろうな。
あの年代の運転って無茶苦茶だから。



55:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 08:13:21.04 ID:8EkVx+7CO.net

長距離適性が無かったんだな


56:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 08:13:32.43 ID:Z7bZ2OLv0.net

リア充を多数道連れにした土屋老人は神になったのか。


57:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/17(日) 08:13:33.21 ID:t2Yryzzk0.net

65歳に運転させてたのが全てだな。まともな判断できるわけがない


コメント

  1. 1 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NGI4NWM1

    狭小路を走る訳じゃないから、慣れりゃそんなに難しい運転ではないけれど。65歳の爺さんが乗車歴4回で夜の山道に挑むのはさすがに無謀だとは思う。

  2. 2 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:Nzg5MTJl

    ヒューマンエラーここに極まれり。原発ですらやらかしたんだからこれからの日本は信じたら負け。技術の進歩と人的能力は反比例すると肝に銘じるべし。

  3. 3 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YTk0MmYy

    日本人ってまだ前時代的に事故と事件を区別できてないよな。事件で人を罰するのはいいけど、事故で人を吊し上げて罰しても再発予防には何の役にも立たない。感情的に運転手や社長を責めるだけだから格安バスの事故は繰り返されてる。米みたいに人は無罪にしてもシステム改善の法整備をさせるようにならないと。。。遺族は辛いだろうけど。

  4. 4 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YmY5NzI4

    ウィラーとか言うてるやつアホやろ人何人も乗せてんのに糞みたいに運転しとるし飛ばしまくってるし去年の11月くらいにも高速で大事故起こしとるの知らんのか…まず金ケチって高速バスなんか乗るなや高速バスの運転なんか見てたら事故るのは当然やと思う長距離大型トラック乗りですわ

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