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【軽井沢スキーバス転落】 250メートル手前、蛇行映像 監視カメラに

1:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 06:54:14.78 ID:CAP_USER*.net

 長野県軽井沢町のスキーバス転落事故で、現場の約250メートル手前に設置された監視カメラに、
事故を起こしたとみられるバスが蛇行しながら走る様子が写っていることが19日、国土交通省への
取材で分かった。

 関係者によると、カメラに写ったバスは下り坂の右カーブでセンターラインをはみ出して
走行、車体後方のブレーキランプはついていたように見えるという。現場の約1キロ手前にも
カメラが設置されており、同じバスとみられる車両が走る様子が写っていたが、異常は確認されなかった。

 転落現場のガードレールの破損状況や路面のタイヤ痕から、事故直前の下り坂を制限速度の
時速50キロを超え、最高80キロ近い速度で走行していたとみられる。

 また、今回の旅行を主催した旅行会社「キースツアー」(東京都渋谷区)に、ツアー客計4人
(1人死亡、3人けが)の同乗を依頼したトップトラベルサービス(渋谷区)とフジメイトトラベル
(杉並区)の旅行会社2社が、バス運行会社が「イーエスピー」(羽村市)であることを
事前に把握していなかったことも、観光庁と都の立ち入り検査結果で判明した。

 観光庁は所管するト社が旅行業法に基づく安全確認を怠ったとみて行政指導する方針。
フ社を所管する都も同様の判断をするとみられる。
フ社は取材に「主な主催者が把握していれば問題ないと思っていた」、
ト社は「(キ社に)責任があると思っていた」とした。

http://www.sankei.com/affairs/news/160120/afr1601200004-n1.html




元スレhttp://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1453240454/

2:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 06:56:09.24 ID:PrtAB07q0.net

例えば、ブレーキ回路故障で暴走とかあり得るのか?


6:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 06:59:17.77 ID:hh8WJeYX0.net

たぶん気分は頭文字Dだったんだと思う


4:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 06:57:31.81 ID:lllCY6Oq0.net

動画は?


8:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:02:19.38 ID:pYHQC5vw0.net

なぜ慣性ドリフトしなかった


50:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:43:40.13 ID:0tr/rOt70.net

>>8
エアサスじゃ無無理。



63:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:49:18.03 ID:hMSlPk4Q0.net

>>8
幻の多角形コーナリングなら行けたのに



9:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:03:56.69 ID:O975cRTX0.net

必死になって、乗客の命を守るためコントロール利かなくなった
大型バスを止めようと、ただ一人責任感に突き動かされて
ハンドルを握っていたのかも知れないな、彼こそはヒーローだったのかも。



13:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:08:01.63 ID:Z298uyyT0.net

>>9
だとしたら不遇な人生だな



15:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:11:27.44 ID:+WfK+fpW0.net

>>9
シートベルトのアナウンスするだけでほとんど助かったんじゃね



22:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:22:25.97 ID:R5weqHgW0.net

>>9
「これはもうだめかもわからんね」
とか内心思ってたのかな?



10:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:05:00.87 ID:lZCDtVt00.net

整備不良の線も出てきたってことかねぇ…


12:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:07:33.25 ID:JqIkuRYQ0.net

>旅行会社「キースツアー」(渋谷区)に、ツアー客計4人の同乗を依頼した
>トップトラベルサービス(渋谷区)とフジメイトトラベル(杉並区)の
>旅行会社2社が、バス運行会社が「イーエスピー」(羽村市)で
>あることを事前に把握していなかった
(一部省略)

まあ、ありそうなことだ。



18:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:15:26.73 ID:ngRoUKiE0.net

ブレーキ踏みすぎただけ


20:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:21:19.92 ID:JqIkuRYQ0.net

http://www.honda.co.jp/afterservice/advice/skilfully/index.html
AT車でもエンジンブレーキは使えるそうだが。



65:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:51:53.43 ID:AyVx+qNW0.net

>>20
MT車に比べると全然効かないけどね。かなり意図的にギア下げないと



77:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 08:02:06.81 ID:imWfcGxCO.net

>>65
CVT…
まあ、ギア式でも下げてもギアが勝手にあがってしまうタイプもあるから、慣れてない車だと癖が分かりにくいんだよね。



23:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:22:33.76 ID:LhrjCFXO0.net

フットブレーキが効かなくなったから、速度落とそうと蛇行してたんだろ


24:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:28:23.64 ID:yfWXrwEz0.net

このカメラは登り側を映してるんだよなー
どうしたら正面から走ってくるバスのブレーキランプが点いてるとかわかるんだろうか



34:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:33:03.72 ID:8zAAS43s0.net

>>24
夜しか外へ出たことないお前はどこを見て歩いてんだ?



26:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:28:34.96 ID:49r9oYhQ0.net

会社側は整備不良は避けたいだろうなあ


28:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:30:12.06 ID:pRVADLAg0.net
38:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:34:43.65 ID:WlXSHAMP0.net

>>28
タコ踊りってやつ



29:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:30:50.60 ID:QhBIaJRd0.net

ドライブレコーダーを義務化しろよ(´・ω・`)

なんで監視カメラのコストを利用者に負担させないで関係ない税金で賄ってんだよ(´・ω・`)



35:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:33:18.79 ID:YXeoqiYG0.net

格安だからって大型バスの運転が苦手って言ってるじいさん使うほうが悪いわ LCCとかもあやしい


40:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:35:46.91 ID:ht9vDsOy0.net

ブレーキ異常、例えばフェードや
パッド切れとかの可能性もありそうだな。
下りでスピード制御出来なく
なったんじゃないのか?



43:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:38:35.73 ID:BqZli9a90.net

>>40
上り坂でブレーキかけっぱなしの精神異常ということか



67:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:52:26.83 ID:BxCYFTGgO.net

>>40
大型バスでパッド使ってる車は1台もないよ



46:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:41:12.61 ID:3UUg1Xxt0.net

てか、フットブレーキ使いすぎるとブレーキが効かなくなる。

なんでこんなクソな構造なの?
自動車メーカーってバカしかいないの?



49:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:43:34.11 ID:BqZli9a90.net

>>46
細菌のブレーキはそもそもの構造からして排熱が良いから普通にブレーキ多用した程度じゃフェードは起きないよ



51:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:43:42.91 ID:+3Rf2s/q0.net

>>46
代替措置が用意されてるのに、それを使わないのは愚か者でしょ



61:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:48:19.34 ID:imWfcGxCO.net

>>46
それは焼けないなら効率良く制動効果があるからだよ。
他の制動方式よりも耐久性があり、費用対効果も大きい。



48:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:43:11.96 ID:yfWXrwEz0.net

エアブレーキのトラブルとも考えにくいし蛇行というよりハンドル操作が行われてない状態だと思う
もうろう運転ゆえのカーブを直進→蛇行に見えるというのが結論かな



53:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:44:02.13 ID:3MeV6KM70.net

パンクして蛇行コースだな
長く広い直線でもなきゃ立て直せないな、速度出ているバスだと



64:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:51:09.12 ID:imWfcGxCO.net

>>53
テレビのニュースからはパンクは認められない。
パンクしていたなら歪みもバーストもない頑強なホイルメーカーとタイヤメーカー知りたい。
それにするわw



54:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:44:17.48 ID:9ekfKDjl0.net

生存者に聞けば良いよ。80キロで蛇行くりかえされたら徐々に目が覚めるわ。


58:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:47:05.66 ID:ue50iGnOO.net

>>54
何か運転荒いな おかしいと思い始めたら道を外れてガタガタ言って悲鳴が出て意識を失ったそうだ

死亡者もわけがわからないまま死んだっぽいな



69:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:53:52.21 ID:yfWXrwEz0.net

>>58
>何か運転荒いな おかしいと思い始めたら(ry
碓氷バイパスは群馬側から登るとヘアピンの連続ですので乗客は結構横Gを体感します
のんびり横Gを回避しようものなら登っていけない速度まで落ち込むのです
これを知らない人は運転が荒いとか言うのが当然なのです



56:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:46:32.64 ID:OV692mFV0.net

パンクしてりゃわかるだろ
クラッシュしてタイヤも原型ないのかな



57:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:46:57.54 ID:iAfWJhpF0.net

登りから下りになってスピードを出し過ぎ下手くそでコントロール出来ずに蛇行して飛び出したというありふれた事故か。


62:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:49:11.95 ID:vi9Bbgx/0.net

運転手もう一人乗ってたんだろ?
助けに行かなかったのかな



72:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:57:25.32 ID:Q9WeQ9yn0.net

ブレーキ壊れたんじゃないの?


74:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 07:58:17.64 ID:aTPFQjQX0.net

予備の運ちゃんが間に合わないぐらいだから心臓発作の一拓でないか?
心臓発作の運ちゃんは苦しみの中で止めようと必死に蛇行したがアクセルに掛けた足が持ち上がらなかったんだろう



79:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 08:03:22.95 ID:s2gmJuW/0.net

ドラレコも付いてなかったの?バスなのに?今時一般車でも付いてるってのに


83:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 08:13:16.64 ID:zVMBqudI0.net

下り坂でブレーキ効かねーウワーって夢定期的に見るわ


84:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/20(水) 08:13:37.76 ID:Cx4C+Qf00.net

1キロ手前から250メートルの間にすでに事故は始まっていたわけだ。
飛行機だったら空中で被害者はなすすべもないが
この場合は地上だからな、交代の運転手に危険を知らせていれば
あるいは、助かる処置があったのか?、
客席でも、目を覚ましてシートベルトをして、危険態勢がとれたのか
この時間に、取るべき正しい行動が他に多数あったんだな。


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コメント

  1. 1 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YTg3NTdk

    likeあROLLING STONE

  2. 2 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MGI4ZDM4

    重心の高いバスだから、ちょっとバランスを失うと立て直すのが難しいのだろうな。しかも運転手は大型バスの運転経験がほとんどなかったみたいだし。それにしてもこれから、被害者・遺族そっちのけで、バス会社と旅行会社と中間業者の責任のなすりつけ合いが始まるのか、と思うとやりきれないね。

  3. 3 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YTRmYTg3

    居眠りかスピードの出し過ぎによる操作ミスでしょ。謎なほど難しく考えようとする人間がいるな。

  4. 4 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ZWMwZjA3

    どう考えても居眠り

  5. 5 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NjgxMzQ2

    まさかとは思うが、排気ブレーキの存在を忘れていたとか…?大型免許持ってても、普段は近距離とかマイクロばっかり運転してたみたいだしブレーキランプが点灯したままハイスピードで走行してたみたいだから、空気圧が無くなってブレーキ効かなくなったってオチか、65歳ェ…

  6. 6 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YzUwNzkz

    すべてが手抜きの会社にドラレコをつける余裕があるはずもなくこれはすべてのバスに義務化すべきだよね

  7. 7 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NmJjOGZi

    運転手が可哀想で仕方ない。へたにいきのこり責められるよりは良かったと思うが悲しい

  8. 8 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:OTRlYWM1

    大型車なんて、最低限走る止まるのスペックだからな。病気でないのなら、運転手は未経験以前に運転する適性も怪しいかも。

  9. 9 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MmZjODFj

    マイクロでも排気ブレーキあるし、この自己起こしたバス会社の前は大型ダンプ乗ってたみたいなので排気ブレーキ忘れるなんてバカさいないと思う。ついでに、排気ブレーキ使ってる時もブレーキランプ点灯するようなバス・トラックも多々あるし…一キロ手前と250メートル手前の映像観たが、明らかに250メートル手前の映像のバスはおかしかった。

  10. 10 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MTgxZGY0

    250m手前の時点でスピード出しすぎなのは間違いなさそうハンドルはカーブに合わせて切ってるから運転手は起きちゃいるみたいだしただカメラに映る間ブレーキ灯付きっぱなしなのに、減速してるようには見えないんだよね

  11. 11 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MTJiOWVj

    >交代の運転手に危険を知らせていればあるいは、助かる処置があったのか?、>客席でも、目を覚ましてシートベルトをして、危険態勢がとれたのか>この時間に、取るべき正しい行動が他に多数あったんだな。こういうことを真顔で言っちゃう奴さあ、80km/hだと250mを何秒で走るか考えてみなよ、たったの12秒だよ仮に倍の500mだとしても24秒眠り込んでるところから20秒ちょっとで起きて頭を働かせて状況を察知して「正しい行動」をとるなんて、ゴルゴ13じゃないんだから

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