1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 20:50:59.71 ID:31UgPNFQ0.net
クルマ離れ…ＴＢＳ安東弘樹アナウンサー連載コラム
http://gazoo.com/car/pickup/Pages/andou_160126.aspx
先日、軽井沢、入山峠でスキーバスが転落する事故がありました。
多くのメディアで報道され、私が出演している「ひるおび」という番組でも数日にわたって大きく取り上げています。
この原稿を書いている１月２４日現在、まだ原因は判明していません。
私の担当コーナーは、「事故車両は、ギアがニュートラルに入っていてエンジンブレーキが掛かっていなかった事」、
「監視カメラの映像を見るとブレーキランプは点灯している様に見える事」、その情報から、専門家に事故原因は何か
推測して頂く、という内容でした。
事前に、記事や情報をスタッフが集めてくれているのですが、驚いたのが、２０代から４０代前半のスタッフの殆どが
「ニュートラル」、「エンジンブレーキ」「シフトダウン」という言葉の意味が理解出来ていない、という事でした。
「トランスミッション」という言葉は全員が「殆ど聞いた事が無い」という状況です。
新聞記事には図解までされている物も有るのですが、それを読んでも「チンプンカンプン」と言います。驚いていても
仕方がないので、ギア付きの自転車を例に１時間掛けてスタッフに解説しました…。
http://gazoo.com/car/pickup/Pages/andou_160126.aspx
先日、軽井沢、入山峠でスキーバスが転落する事故がありました。
多くのメディアで報道され、私が出演している「ひるおび」という番組でも数日にわたって大きく取り上げています。
この原稿を書いている１月２４日現在、まだ原因は判明していません。
私の担当コーナーは、「事故車両は、ギアがニュートラルに入っていてエンジンブレーキが掛かっていなかった事」、
「監視カメラの映像を見るとブレーキランプは点灯している様に見える事」、その情報から、専門家に事故原因は何か
推測して頂く、という内容でした。
事前に、記事や情報をスタッフが集めてくれているのですが、驚いたのが、２０代から４０代前半のスタッフの殆どが
「ニュートラル」、「エンジンブレーキ」「シフトダウン」という言葉の意味が理解出来ていない、という事でした。
「トランスミッション」という言葉は全員が「殆ど聞いた事が無い」という状況です。
新聞記事には図解までされている物も有るのですが、それを読んでも「チンプンカンプン」と言います。驚いていても
仕方がないので、ギア付きの自転車を例に１時間掛けてスタッフに解説しました…。
元スレhttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1453809059/
2:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 20:51:50.40 ID:dF8aQmg30.net
そりゃ車運転した事ない奴は知らんだろ
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 20:52:59.59 ID:31UgPNFQ0.net
>>2
ちなみにスタッフ全員、自動車免許は持っています。
ちなみにスタッフ全員、自動車免許は持っています。
95:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 21:11:14.41 ID:NdlGHmIO0.net
>>6
そんなばかな
エンジンブレーキを知ることなく免許をどうやって取ったんだ
そんなばかな
エンジンブレーキを知ることなく免許をどうやって取ったんだ
119:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 21:18:11.80 ID:7FKl7Ya/0.net
>>95
世界史の年号とか全部覚えてるか？車乗ってないとそんなのすぐ忘れるよ。
世界史の年号とか全部覚えてるか？車乗ってないとそんなのすぐ忘れるよ。
127:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 21:19:27.02 ID:tOFuhR670.net
>>119
頭悪い自慢かよ
頭悪い自慢かよ
546:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 22:54:59.10 ID:MlQyODFS0.net
>>119
いやさすがにアホの子だろ。
いやさすがにアホの子だろ。
133:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 21:20:17.80 ID:xp4kFqUH0.net
>>95
つAT限定
つAT限定
139:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 21:21:57.33 ID:yWlZNOby0.net
>>133
ATでもエンブレは使うだろ
ATでもエンブレは使うだろ
223:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 21:37:08.81 ID:cmE8cwLS0.net
>>133
AT限定でも車に乗る人ならさすがに知ってるわ
AT限定でも車に乗る人ならさすがに知ってるわ
284:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 21:52:53.92 ID:sc/HcjpR0.net
>>133
ATどころか原付でもエンブレあるわｗシフトダウンしたら、強いエンブレがかかるから
それしか出来ないと思ってるんやろなｗ
ATどころか原付でもエンブレあるわｗシフトダウンしたら、強いエンブレがかかるから
それしか出来ないと思ってるんやろなｗ
370:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 22:10:18.48 ID:xp4kFqUH0.net
>>284
原付でエンブレ使うとか知らんわw
ATでエンブレ使わんし。
原付でエンブレ使うとか知らんわw
ATでエンブレ使わんし。
388:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 22:15:39.13 ID:uQwXk3i80.net
>>370
マニュアルであろうがオートマであろうがアクセル離せば勝手にエンジンブレーキ掛かる。
使わないってあり得ない。
マニュアルであろうがオートマであろうがアクセル離せば勝手にエンジンブレーキ掛かる。
使わないってあり得ない。
586:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 23:06:58.58 ID:BaiLAbxi0.net
>>370
お巡りさんに免許取ってごめんなさい
っつって免許返納してこい
お巡りさんに免許取ってごめんなさい
っつって免許返納してこい
5:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 20:52:42.17 ID:XGopXWAe0.net
オートマでも全部あると思うけど？
7:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 20:53:31.80 ID:/NJ16We00.net
ただの馬鹿だろ
13:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 20:55:16.59 ID:dkSKDoKZ0.net
ATだって1,2速あるやろ
17:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 20:56:01.77 ID:oQ5O8Kz30.net
>>13
使った事ある奴なんて極小数だろうな
使った事ある奴なんて極小数だろうな
118:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 21:18:11.29 ID:jh1TWmq00.net
>>17
嘘だろ。山道を降りてくる時とか、ずっとＤで運転すんのか？
いくら最近のブレーキの性能が良くなってるとはいえ、
そんな無茶なこと、教習所でもダメって教えてるだろ
嘘だろ。山道を降りてくる時とか、ずっとＤで運転すんのか？
いくら最近のブレーキの性能が良くなってるとはいえ、
そんな無茶なこと、教習所でもダメって教えてるだろ
131:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 21:20:02.98 ID:7FKl7Ya/0.net
>>118
今度山道下りるときに他の車見てみなよ。
ブレーキずっと踏みながら下りてる人が、かなりの割合でいる。
最近の車はペーパーロックしにくくなったんだなあと感心する。
今度山道下りるときに他の車見てみなよ。
ブレーキずっと踏みながら下りてる人が、かなりの割合でいる。
最近の車はペーパーロックしにくくなったんだなあと感心する。
957:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/27(水) 08:30:06.77 ID:+mXGMP9P0.net
>>131みたいな低脳が実際に走ってると思うとゾッとするわ
ペーパーロックw
紙がどうかしたのか？ しかも正解はフェード現象だしw
ペーパーロックw
紙がどうかしたのか？ しかも正解はフェード現象だしw
972:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/27(水) 08:47:42.67 ID:pnZvx+mV0.net
>>131
ペーパードライバーでロックされてるのはお前だろｗ
ペーパードライバーでロックされてるのはお前だろｗ
242:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 21:43:17.99 ID:8P28E8TaO.net
>>118
AT車ってギアチェンするにはブレーキ踏まなきゃ変更出来ないよね？
うちのAT車ギアレバーにスイッチがあって1速や2速にしなくてもそのスイッチ押せばギアDの状態でエンブレ効くようになってる(´･ω･`)
AT車ってギアチェンするにはブレーキ踏まなきゃ変更出来ないよね？
うちのAT車ギアレバーにスイッチがあって1速や2速にしなくてもそのスイッチ押せばギアDの状態でエンブレ効くようになってる(´･ω･`)
822:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/27(水) 01:18:35.43 ID:rFl5AKcl0.net
>>242
何だその車w
何だその車w
256:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 21:45:49.22 ID:1NEZ0FN00.net
>>242
ブレーキなんか踏まなくても普通にD→SとかD→Lできると思うぞ
ブレーキなんか踏まなくても普通にD→SとかD→Lできると思うぞ
19:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 20:56:44.17 ID:RF9ozWqf0.net
>>13
P
N
D
S
L
P
N
D
S
L
29:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 20:59:48.58 ID:80DwIcWg0.net
>>19
Sて何？スピード？
Sて何？スピード？
80:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 21:08:18.97 ID:RF9ozWqf0.net
>>29
スポーツモード的な何か
スポーツモード的な何か
106:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 21:15:01.82 ID:80DwIcWg0.net
>>80
残念、スロープ（坂道）のSだ
エンジンブレーキDより欲しいけどLほど要らない時、等に使用する
残念、スロープ（坂道）のSだ
エンジンブレーキDより欲しいけどLほど要らない時、等に使用する
732:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 23:58:42.82 ID:hWLGTjldO.net
>>29
S=セカンド(2速)
L(l)=ロウ(1速)
ではないかね
S=セカンド(2速)
L(l)=ロウ(1速)
ではないかね
737:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/27(水) 00:00:47.69 ID:sWPUu4pi0.net
>>732
いや、スポーツが正しい
少なくともトヨタは
いや、スポーツが正しい
少なくともトヨタは
34:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 21:00:45.94 ID:Fi6rr2UX0.net
>>19
Rないぞ
Rないぞ
52:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 21:03:54.07 ID:DdGBEhbn0.net
>>34
どうやってバックするんですかね(´・ω・`)
どうやってバックするんですかね(´・ω・`)
93:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 21:11:01.26 ID:1AvWq7+s0.net
>>19
Rは置いといて、これはATでなくCVTだと思われ
Rは置いといて、これはATでなくCVTだと思われ
628:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 23:20:30.60 ID:b6ap/j060.net
>>13
メルセデスだけどP、N、R、Dしかないぞ？
メルセデスだけどP、N、R、Dしかないぞ？
632:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 23:22:29.46 ID:WjhAKyaT0.net
>>628
パドルとかあるんじゃね？
パドルとかあるんじゃね？
638:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 23:24:07.37 ID:b6ap/j060.net
>>632
パドルシフトはあるな
でもPDNRとは別枠
パドルシフトはあるな
でもPDNRとは別枠
647:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 23:28:15.63 ID:PknwH01p0.net
>>628
おまえは説明書読め
おまえは説明書読め
20:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 20:56:46.84 ID:HPsaJbE40.net
こんなのがウジャウジャいるのはこわいなぁ、事故したり故障たりしてコワイ目にあってから理解してくれればええが、それじゃ遅いかwwwww
そんなのより全部自動運転になれば大丈夫かwwwwwwwww
そんなのより全部自動運転になれば大丈夫かwwwwwwwww
15:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/01/26(火) 20:55:50.52 ID:/snLU/8S0.net
車乗ってても、結構、メカニズムに詳しくないと、パッと頭に浮かばないでしょうね。最近はＡＴでもＣＶＴ式があって、尚更、判らないと思いますよ。
ATでも一応勉強はするが、MTじゃないと実感として分からんだろうなとは思う
オイオイ最近の奴はシフトダウンも買ってないのかよオートバックス行って車に置いとけよ
スタッフが無能の馬鹿なだけだろ
AT限定の人はすぐにMT厨とかバカにするけど車の構造も理解してないでよくバカにするわと感心する。MTで免許取るのはただ面倒なだけではなくそれだけの意味はある。AT楽だからってぼけ～って乗ってたらいざって時にどうにもならんぞ。
最近シフトダウンしかけて危うく死ぬ所だったわ
それにしても最近のシフトダウンはすげー安いよな。いやまじ感心したわ格安シフトダウン。エンブレはまだ高いが。
オートマチックでエンジンブレーキ使わないって豪語しているやつは下り坂とかでNにしてるってこと？マジレスするとそれやるとATのオイルが循環できなくて焼き付いてAT逝くことになるよ。
Yahoo知恵袋で「下り坂 燃費」で検索してみ。トンデモ質問だらけだから。
ベーパーをペーパーと記憶している時点でお察しそしてギアについてるボタンって単なるオーバードライブだろ……流石にこの程度で当たり前と思ってる人は運転やめて欲しい
AT廃止にしようず
みんなマニュアルに戻せばいいのにそしたらブレーキとアクセル間違えて突っ込む事故も減るし万々歳
仮に免許持ってても関東平野から自力で出たことない奴にゃ無縁だろうしな
というか事故起こした運転手も知らなかったってことやろ？？運転手65歳やから若者が知らんでもおかしくない
というか事故起こした運転手も知らなかったってことやろ？？運転手65歳やから若者が知らんでもおかしくない
＞AT車ってギアチェンするにはブレーキ踏まなきゃ変更出来ないよね？＞うちのAT車ギアレバーにスイッチがあって1速や2速にしなくてもそのスイッチ押せばギアDの状態でエンブレ効くようになってるもしこんなのが免許持っているとしたらゾッとするスイッチとやらはオーバードライブON/OFFのボタンだろうけど