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JAL「パイロットは年収1600万円」中国の航空会社「うちは4000万円出す」→大量離職へ

1:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 12:21:49.55 ID:WomCEyFp0●

JALがパイロットの大量離職で給与を大幅アップ

JALは好業績にもかかわらず待遇面で他社より見劣りすることから、パイロットの流出が止まらない
 日本航空(JAL)が今年4月から、パイロットの給与を大幅に引き上げることが週刊ダイヤモンドの取材で分かった。

 現在、JALは、「固定給で年間100万~200万円の増額」を提示し、組合と交渉中。さらに勤務状況に応じた手当も増額する予定で、パイロットによっては月額30万円以上の賃上げになりそうだ。同じタイミングで、客室乗務員に対しても月額2万円程度の賃上げを検討している。

 JALは、2010年に経営破綻したのに合わせて従業員の給与を大幅にカット。その後、業績の回復に伴い、11年1月と14年6月の2度にわたってパイロットの賃金改定を行った。その結果、平均年収は1636万円にまで回復している。

 とはいえ、いまだ全日本空輸(ANA)のパイロットと比べて300万円程度の開きがあるが、それも仕方がない話。というのもJALは、再建時に公的資金の注入を受けるなど優遇されたので、公平性を担保するため、17年3月まではさまざまな制約がかけられているからだ。

 そういう意味では、いまだ破綻の“禊ぎ”を終えたわけではない。にもかかわらず、3度目のしかも大幅な賃上げに踏み切る背景には、パイロットの大量離職があった。

年収4000万円で引き抜き

 航空需要の拡大で、パイロットは国内のみならず世界的に不足し、ヘッドハントが多発している。

 JALのパイロットは、大型機のライセンスや、日本のマーケットで磨き上げた高い操縦技術を持つ一方で、破綻に伴う給与カットで年収が相場よりも低いため、格好のターゲットになっていた。

 関係者によると、中でも中国の航空会社による引き抜きは激しく、年収4000万円といった破格の条件を提示するところまであるという。

 その結果、14年度は機長22人、副操縦士9人がJALから他社へ転職。15年度になっても流出は続いている。

 当然のことながら、パイロットがいなければ運航に支障が出る。14年には、格安航空会社(LCC)のピーチ・アビエーションやバニラ・エアが、パイロットの確保がままならず大量欠航に追い込まれている。

「このままパイロットが流出していけば、せっかく軌道に乗っていたJALの事業計画そのものが破綻してしまう可能性も出てくる」と、航空関係者は指摘する。

 JALは、深夜早朝便搭乗の場合を除いてハイヤーによるパイロットの送迎をやめたほか、渡航先で滞在するホテルのグレードを下げるなど、待遇面においても他社に劣っており、パイロットたちの不興を買っている。

 制約を受ける中で、いかにパイロットの流出を防ぐのか。激化する争奪戦において、JALの悪戦苦闘は今後も続きそうだ。

http://diamond.jp/articles/-/85359?page=2




元スレhttp://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1453951309/

2:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 12:23:02.96 ID:FaWELwB30.net

中国の飛行機、爆発って話聞かないね
あの国でも爆発しないものがあるんかねえ



12:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 12:25:49.16 ID:bo0WF27j0.net

>>2
爆発するかもしれないのは爆発しない。
どうやったら爆発するんだよってのが爆発する



41:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 12:32:47.65 ID:DF5D6I/N0.net

>>12
おおお的確だな



5:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 12:24:08.09 ID:SYbZZ7PA0.net

出すとは言ったが払うとは言ってない


143:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 13:00:24.10 ID:V1Ibvl6M0.net

>>5
これが事実
サッカー選手でも不払いで中国去ってる人多いよな



6:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 12:24:37.74 ID:HcsE4N3P0.net

待遇上げればいいのにね


8:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 12:25:05.95 ID:64M4TJXH0.net

JAL破綻の一因になったんだから退社禁止しろよ


9:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 12:25:26.29 ID:YfZJpgfw0.net

中国から持ち出せないお金なんでは、、、


276:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 14:12:50.68 ID:49GU+ltj0.net

>>9
中国の航空会社が香港にパイロット派遣の子会社作ってそこと契約すればいい。
つか、給与振り込みを海外口座にすれば中国政府は手を出せないでしょ



13:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 12:26:09.70 ID:E/GMu8QU0.net

パイロット一人作るのに莫大な金が掛かると聞いたけど、給料安いから辞めますwwwとか言ったら殺されるんじゃないの?


201:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 13:26:59.19 ID:PQw02io20.net

>>13
でも1400万は30年前と同等か下だな
そりゃ逃げる
子供の頃パイロットは2000万以上という話をよく聞いたな



14:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 12:26:11.01 ID:mYMoBMZd0.net

杜撰整備で事故を起こして保証や信頼喪失で給料が不払いになるとこまでテンプレ。


26:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 12:29:49.89 ID:0CtLgg0J0.net

>>14
そしたらまた他の会社いけばいいだけだな
不足してる間はいくらでも転職できる



15:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 12:26:33.88 ID:AlFCZAc+0.net

育成費用ばかりがかかるな。


16:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 12:27:07.25 ID:O2PZ4AZQ0.net

その年収4000万円は持続性があるのか?


25:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 12:29:17.20 ID:vggd6oRo0.net

>>16
それ
中国経済崩壊でボロボロになるリスクあるのに



209:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 13:30:47.08 ID:PQw02io20.net

>>16
持続性はあるといえばある
飛行機は増えてるけどパイロットはそうそう増やせない
需要がありすぎる状況が20年は続く



210:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 13:30:57.98 ID:wRgOnCky0.net

>>16
1年でもそれだけ稼げたらええだろ
おまえみたいな底辺ってなんで捻くれてるんだろうな
だから貧乏人なんだよ



19:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 12:28:33.40 ID:w8gpzo/w0.net

4000万でも日本以外のアジアは嫌だな


57:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 12:37:58.74 ID:J9FV1K3L0.net

>>19
国際線の人はあんま気にならないんじゃね?



99:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 12:47:31.11 ID:w8gpzo/w0.net

>>57
先進国ならいいけどね



28:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 12:30:10.84 ID:T/42MZtn0.net

中国企業との契約を信じるのは世間知らずのアホだけ


18:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 12:28:10.11 ID:iG6ciL7l0.net

そこまでパイロットは馬鹿じゃないと信じたいが


34:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 12:32:00.77 ID:KgLPcyME0.net

どうせ数年後にお払い箱になって
スカイマークとか日本人パイロットが増えることになるからOK



56:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/01/28(木) 12:36:55.12 ID:FembHUpp0.net

日中で顧客取り合ってたインドネシアの新幹線の件みてると
ホントに支払い能力あるのか疑問だが



コメント

  1. 1 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ZTVlYTRm

    中国会社なら少々多く貰っても厚生年金や健保いつかくる退職時の雇用保険、毎年の健康診断などすべてを計算しないと退職後こまるだろうね。JALは破綻してるから企業年金は無くなってるだろうけど

  2. 2 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:OGQzY2M4

    なんで中国をそこまで信用できるのかね?まあ行きたきゃ行けばいいんじゃないの?

  3. 3 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MGI5N2Vi

    中国は嫌だけどかと言ってJALは安すぎて駄目だな

  4. 4 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:Njk3YTMy

    技術とられる訳じゃないから別にいいよね!

  5. 5 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MzQ0NWFj

    他の職と違って個人で飛行機操縦技術なんて取得できるわけないんだし契約でガッチガチに縛れや

  6. 6 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ZmUxMmM5

    ※2会社は中国だとしても、飛行機はどの会社もアメリカ製さらに事故率でいえば中国より日本の方が高いJALも割と墜落してるし

  7. 7 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YWFiYzEy

    乗客2,3人分がパイロットの給料なんだね。

  8. 8 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NWY2ZTI3

    JAL給料安すぎwワロタww

  9. 9 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MmZiOGJl

    ※6フランス製やブラジル製もあるぞ!整備が南鮮で行われると高確率で事故るぞ!

  10. 10 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:Zjg1Mzcx

    中国様マンセーマスゴミらしい作り話だな。

  11. 11 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MWQ1NTZk

    中国は4000万出すという噂があるだけで実際は誰も中国には言ってないんだろ。ANAとかに転職してるんだろ。中国企業なんて普通いかないぞ。

  12. 12 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MzdlZWU0

    二年以内にグーグルがディープラーニングによる自動運転旅客サービスを始めて、値段の安さから爆発的に流行し、一年以内に他の旅客サービスが悉く破綻するところまで読んだ。

  13. 13 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MzMyN2Mz

    ※1パイロットなんてちょっと体に変調きたしたら事務職の給料しか貰えなくなるんだから稼げるうちに稼ぐのが正しい選択だろ10年先にも国際線のパイロットでいられる保証はどこにもない

  14. 14 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NDgyOTY4

    パイロットを一人育てるのに最低2億円かかるのだ辞めるのなら返せ

  15. 15 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MzMyN2Mz

    ※14パイロット志願者が減ってますます人件費が高騰するぞ身体能力や精神力や知能など選別に選別を重ねてるから医者よりはるかに定員が埋めにくい嫌なら出てけでは残念ながら解決しない

  16. 16 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:Zjc1ZDVk

    最低限の出戻り禁止にはしているんだろうな?

  17. 17 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MzAyMmE5

    >>16何で自分の首を絞める必要が有るんだ?不足してる以上は出戻り大歓迎だろ

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