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ブレーキとアクセルの踏み間違いについて解決策思いついたんだけど

1:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 08:52:21.50 ID:dzXmstKV0.n

フットレストを第二のブレーキペダルにするってのはどうよ?
ただし普通のブレーキペダルよりはずっと重くしてフットレストとしての機能は妨げず

踏み間違いの時って左足にも無意識に力入るだろうから使えるんではないかと



3:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 08:53:20.95 ID:7dB6LZmpp.n

それが効果的ならもうやってるんだよなあ


9:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 08:56:17.03 ID:dzXmstKV0.n

>>3
そうだよなあ、有効なら実用化してるよな



5:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 08:53:36.59 ID:gmGbYOoE0.n

フットブレーキ(サイドブレーキ)搭載車はどうするんだ?


9:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 08:56:17.03 ID:dzXmstKV0.n

>>5
そこは全部統一しちゃえば



2:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 08:53:08.40 ID:dp8ouSOk0.n

ブレーキを無くせば一発解決



元スレhttp://www.logsoku.com/r/2ch.sc/news4vip/1455580341/

7:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 08:54:58.11 ID:iIUdOmSI0.n

どうやってもミスる時はミスる
生物とはそういうもの



8:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 08:55:25.18 ID:xZH9fMjkd.n

自動運転車が早く流行ればいいよ
まだまし



10:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 08:56:45.02 ID:U5SaJeNi0.n

ブレーキペダルだけにすればいい
踏めば止まるでおk



11:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 08:57:00.19 ID:0HpoTaeSM.n

姿勢を変えるときフットレスト踏み込むからダメだろ


16:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 08:59:40.00 ID:dzXmstKV0.n

>>11
ABS作動するくらいに重くするとか
まあアクセルオフになる機能もつければ踏んでも問題なし



12:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 08:57:02.94 ID:O4Ei5Y2lp.n

ATなくせばいい


13:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 08:57:33.46 ID:dzXmstKV0.n

第二のブレーキペダル踏んだときは相殺じゃなくて
アクセルオフになるとかどうかなー



15:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 08:59:06.54 ID:EKGsa0uvd.n

車に乗らなければ踏み間違いもないし事故も起こらない


18:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:00:25.67 ID:5li5L6OhM.n

足を乗せた時に音がなればわかるだろう
重くする必要なんてないし、二つ目のブレーキが必要な理由も意味不明



23:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:03:17.19 ID:dzXmstKV0.n

>>18
冷静になれば分かるだろうけど踏み間違いの時はパニック状態だろうし
二つ目のブレーキはパニック状態でも自分で作動させる機能として使えるんではないかと



20:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:02:06.29 ID:RcPD/IK70.n

急発進急加速ができなくすればDQNも減っていいよ


21:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:02:08.91 ID:2AwXVZq4d.n

ハンドルにチャリみたいなブレーキ付ける


6:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 08:54:25.45 ID:I0nQQxxjx.n

アメリカみたいにATは左足ブレーキで運転するようにする


28:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:08:51.01 ID:dzXmstKV0.n

>>24>>6
確かにね
二つの足があるんだから使い分けたらいい話なのに


6:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 08:54:25.45 ID:I0nQQxxjx.n

アメリカみたいにATは左足ブレーキで運転するようにする

30:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:10:02.56 ID:OsdqYzDe0.n

>>28
何でそれしないんだろうな



25:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:05:24.51 ID:nBVF+tJzd.n

もっと簡単な方法は池沼が車に乗るのをやめる
寝ながら運転しよーが踏み間違いなんてしない



27:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:08:30.83 ID:b2543+C/p.n

アクセルをバイクみたいにハンドルで操作するようにしたらいいんじゃね


39:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:13:45.47 ID:dzXmstKV0.n

>>27
俺もそれ使えると思う
パドルシフトならぬパドルブレーキパドルアクセルにすれば間違わないと思うわ



29:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:09:45.27 ID:SlpvTOdWd.n

MTで問題ない乗れない奴は免許いらんだろ


31:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:10:15.63 ID:6+JyB6DL0.n

AT廃止にするのが1番早いし確実


35:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:12:33.57 ID:cUs1idm+d.n

アクセルを横スライドに換装してくれる会社があったろ


36:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:12:45.99 ID:aIhyB/ma0.n

操作をファミコンのコントローラー


37:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:13:11.46 ID:KZ58RMHO0.n

MTだとおきないの?


41:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:18:30.60 ID:q/piw7vi0.n

>>37
MTだとすぐに回転数が合わなくなるから、パニックになってアクセル踏み込んだところでATみたいに全力で突っ込むことは無い



38:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:13:22.44 ID:osvAV4MX0.n

そもそも
普通
ブレーキ→シフトレバー→サイドブレーキ外し→アクセル
だと思うんだけど
このやり方ならブレーキとアクセル間違えてもブーンってエンジン蒸す音がするだけだと思うんだが
間違えて事故る人ってどう言う状態だよ



40:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:15:48.62 ID:RwgAYexAK.n

停車時にアクセル一気に踏み込むとギヤ解除されて動かないようになるシステム無かったけ?


42:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:18:52.59 ID:cVug+EpGE.n

大概のやつは何らかの原因で動かしたと思った足が動いてなくてブレーキ踏もうとして加速するパターンだと思う
俺はそれで寝ぼけて交差点に突っ込んで死にかけた



43:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:20:29.64 ID:osvAV4MX0.n

>>42
それなんかの病気だろ



52:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:32:10.66 ID:cVug+EpGE.n

>>43
三貫徹してたし急いでたからまあしゃーない
人間寝ないとダメだな



44:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:21:15.36 ID:/Am8S5hm0.n

踏み間違いは池沼とか言うが踏み間違いはどう考えても起こり得るでしょ
昔の車に何の対策もされてなかったのは生産してる方のミスじゃね



45:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:24:35.04 ID:osvAV4MX0.n

>>44
踏み間違えて動くって事はサイドブレーキ外してるんだよね?

なんでサイドブレーキ外してからブレーキ踏むのかわからない



46:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:27:08.41 ID:6+JyB6DL0.n

>>45
車運転したこと無いのかよ



47:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:27:57.09 ID:osvAV4MX0.n

>>46
毎日やってるわ

お前が運転した事ないんだろ



48:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:29:24.90 ID:nBVF+tJzd.n

そもそも踏む場所も高さも違うしブレーキ踏むときは少なからず楽じゃない体勢になるんだから間違えようないよ


55:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:36:27.00 ID:/Am8S5hm0.n

>>48
実際踏み間違いによる事故が無視できないぐらい起きてるだろ
製作側はそういった危険性を排除しておく義務がある
将来機械設計するかもしれないやつはその辺りの話を学んでおいてくれ自分が設計した機械で人が死んだりしたら責任問題とか大変だぞ



49:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:29:31.58 ID:dzXmstKV0.n

みんな色々意見ありがとう
第二のブレーキペダルって思いついたときはこりゃイケるって思ったけど所詮は凡人の浅知恵なんだな…
早く完全な自動運転化が実現してほしいもんだわ
安全性が高まるのも第一だけど結果としてデザインが柔軟になると思うからメーカーには頑張ってほしいわ



51:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:30:53.31 ID:P/lNAzG90.n

アクセルペダルを廃してブレーキのみにして
ゆっくり離せば加速、踏めば止まるってのはどうだろ



53:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:32:23.65 ID:osvAV4MX0.n

>>51
それむしろかなりヤバい



54:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:32:47.33 ID:LvAfOWh6d.n

>>51
坂で死ぬ



56:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:36:59.82 ID:b2543+C/p.n

>>51
運転中に足攣ったりしたらどんどん加速してヤバイ



17:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 08:59:47.25 ID:30GFT+PV0.n

踏み間違い防止のためにワンペダルとかいう技術できたじゃん





23:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 投稿日:2016/02/16(火) 09:03:17.19 ID:dzXmstKV0.n

>>17
早く普及してほしいね



コメント

  1. 1 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NTJkMjFk

    AT廃止すれば解決。

  2. 2 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MjE4ZTli

    AT限定は教習所にて左足ブレーキにさせるべき

  3. 3 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:M2RiZjI4

    左足ブレーキ推奨にして、右足と左足の間に仕切りを設けるこれでも年寄りとか寝不足の奴は左を踏んだと思って右を踏みそうだが

  4. 4 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ODI0ZTZi

    ハンドルにアクセルつければいい。

  5. 5 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ZDQzOTk3

    左足でB踏まない理由は教習所で真面目に受講していたなら知ってないとおかしい。高速受講前での必須項目。(正し30以上前なら知らなくても不思議ではない)

  6. 6 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:OWIzN2Ji

    急激にアクセル踏み込んだら電気的にオフになるようにすれば良い

  7. 7 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ZTZiOWE3

    2年前に、MTのスポーツカーからSUVのMT車に買い替えたら、アクセルペダルとブレーキペダルの高さが違くて、何度かペダルに足のつま先引っかけて事故りそうになった。いまは、ペダルポジいじって同じ高さにしたから、そういう操作ミス減った。ディーラーの話じゃ、踏み間違え防止で高さ変えてるって話だったけど、そのおかげで、こっちはマジで事故りかけたんだっての。どういう基準で、そういうデザインにしてるのか本当わからんわ。

  8. 8 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:OWIzN2Ji

    急激にアクセル踏み込んだら電気的にオフになるようにすれば良い

  9. 9 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MTQ0Njg2

    焦って止めようとすると手に力が入って体が突っ張るから、ハンドルを改良して強く握ったり引き寄せたらブレーキが掛かるような非常ブレーキにしたらどうだろう

  10. 10 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ODZiMDk2

    65歳以上はMTしか乗れないようにすればいい。車を買う経済効果もあるし、どうだろう?

  11. 11 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ZjUwMDQ4

    ワンペダルは高速でブレーキランプをパカパカさせる奴が増えそう。走行中間違えて踏み込みからの追突事故も増えそう。

  12. 12 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MWY2YzMy

    急激にアクセル踏み込んだら止まるシステムが搭載されている車があること知らない人たちなのかな?

  13. 13 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NGNkZTA3

    通常走行時は今のままで、それとは別に5キロ以下の時は電動車いすのコントローラーみたいなやつで操作することにすればいい。

  14. 14 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:N2RiNDI4

    ※7自分で答えを書いてるのにわからないの?自分がおかしいとは思わないの?

  15. 15 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NDBkODM3

    アクセルを飛行機みたいに左手スロットルにしたらいい。シフトレバーの位置で。サイドブレーキは左足踏み込み式で。左ハンドルの車?知らねーや。

  16. 16 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YTg2ODMy

    アクセルを踏んで走行中も頻繁にブレーキペダルを横からつついて常に位置を確認してるけどみんなやらんの?どうやって素早くブレーキペダル踏むつもりなの?

  17. 17 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MTc1MmZk

    もう間違ったやつは例外なくこの世から処分した方がいいよ。迷惑にしかならん。それだけの抑止力があればやらかしそうなバカは乗らなくなるだろうし、それでもやらかすバカは処分できる。

  18. 18 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:M2MyZTUw

    でも結局こういう単純なミスを起こす人ってアクセルとブレーキが解決したら次はドライブとバックを間違えるんだよ。他にもサイドブレーキかけたままアクセル踏むとか、間違えようがないミスをやる人間は絶対に無くならない。

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