1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/07(土) 21:32:45.05 ID:JIutOQPT0.net
2016年の春、クルマ関連のニュースでホットな話題のひとつになった燃費の問題。そのユーザーにとって
「燃費」は身近なものですから、話題の当事者でなくとも関心のある人はきっと多いことでしょう。
クルマにおける「燃費性能」とは、ひとりのユーザーのランニングコストを左右するだけではありません。
視野を広くすれば、どれだけの石油資源を利用し、そして排気ガスによって環境へどれだけ影響を与えるのか、
という一面があります。つまり「燃費の悪いクルマ」は
「資源をたくさん消費し、大気をより汚染する」という考え方です。
そのため日欧米では年々「燃費規制」という形で、燃費性能の高い自動車を普及させようとする
動きが活発になっており、自動車メーカーはこれに対応すべく躍起になっています。
また、日本では燃費のよいクルマに対する優遇税制があり、ユーザーの燃費性能への関心が
高まっていることも、自動車メーカーがその向上に力を入れる理由でしょう。
そうしたこともあり、この5年ほどで日本車の燃費性能は驚くほど高まりました。
最新のトヨタ「プリウス」では大台を越えた40.8km/lを達成、軽自動車でも30km/lを越える車種が次々と誕生し、
少し前までは“冗談”であったフルマラソン（42.195km）の数字も見えてきました。
10年前は、予想もできなかったことです。
しかし実際の路上において、カタログにあるような30km/lや40km/lという燃費を体験した人は、
ごく少数派でしょう。ほとんどの人は「カタログの数字ほど、実際の燃費はよくない」と思っているはず。
国土交通省の統計によると、自家用の乗用ハイブリッド車におけるガソリン1リットルあたりの実際の
平均走行距離は約15.9kmです（国土交通省「自動車燃料消費量調査 年報 平成26年分 第1表 燃料別・車種別 総括表」より算出。
特定の車種における数値ではない）。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160507-00010002-norimono-bus_all
「燃費」は身近なものですから、話題の当事者でなくとも関心のある人はきっと多いことでしょう。
クルマにおける「燃費性能」とは、ひとりのユーザーのランニングコストを左右するだけではありません。
視野を広くすれば、どれだけの石油資源を利用し、そして排気ガスによって環境へどれだけ影響を与えるのか、
という一面があります。つまり「燃費の悪いクルマ」は
「資源をたくさん消費し、大気をより汚染する」という考え方です。
そのため日欧米では年々「燃費規制」という形で、燃費性能の高い自動車を普及させようとする
動きが活発になっており、自動車メーカーはこれに対応すべく躍起になっています。
また、日本では燃費のよいクルマに対する優遇税制があり、ユーザーの燃費性能への関心が
高まっていることも、自動車メーカーがその向上に力を入れる理由でしょう。
そうしたこともあり、この5年ほどで日本車の燃費性能は驚くほど高まりました。
最新のトヨタ「プリウス」では大台を越えた40.8km/lを達成、軽自動車でも30km/lを越える車種が次々と誕生し、
少し前までは“冗談”であったフルマラソン（42.195km）の数字も見えてきました。
10年前は、予想もできなかったことです。
しかし実際の路上において、カタログにあるような30km/lや40km/lという燃費を体験した人は、
ごく少数派でしょう。ほとんどの人は「カタログの数字ほど、実際の燃費はよくない」と思っているはず。
国土交通省の統計によると、自家用の乗用ハイブリッド車におけるガソリン1リットルあたりの実際の
平均走行距離は約15.9kmです（国土交通省「自動車燃料消費量調査 年報 平成26年分 第1表 燃料別・車種別 総括表」より算出。
特定の車種における数値ではない）。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160507-00010002-norimono-bus_all
元スレhttp://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1462624365/
3:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/07(土) 21:33:54.40 ID:6WdSbsvT0.net
アメリカのカタログとの差を何とかしろよ。
4:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/07(土) 21:34:19.76 ID:vZoAcaxJ0.net
普通のガソリン車でも15kmは走るよね
118:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/07(土) 22:12:34.78 ID:NIBdJ9m00.net
>>4
>普通のガソリン車でも15kmは走るよね
使い方にもよるよな
普段11kmくらいが長距離高速だと17km出たから
>普通のガソリン車でも15kmは走るよね
使い方にもよるよな
普段11kmくらいが長距離高速だと17km出たから
314:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/07(土) 23:34:27.10 ID:7R3xrkYX0.net
>>4
15年落のムーブカスタムあるが普通に16㎞チョイ走るぞ
あと、18年落のホンダZ-四駆で重さは１トン近くあるけど 12キロは走るぞ
15年落のムーブカスタムあるが普通に16㎞チョイ走るぞ
あと、18年落のホンダZ-四駆で重さは１トン近くあるけど 12キロは走るぞ
5:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/07(土) 21:34:25.01 ID:GeEAhYTR0.net
燃費がカタログ値でないのと三菱のとどっちも同じような気がするんだが何で三菱だけ槍玉あげられてるのかわからんわ
69:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/07(土) 21:55:56.97 ID:LHcEYXbR0.net
>>5
こういうレスみると情けなくなる
カタログ値との乖離も三菱のズルも問題だが同列に扱うものではない
こういうレスみると情けなくなる
カタログ値との乖離も三菱のズルも問題だが同列に扱うものではない
240:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/07(土) 23:02:34.59 ID:ta4nEDQR0.net
>>5
学歴詐称で入社した人間（当然無能）と、高学歴なのにイマイチ成果が出ない社員を
同じようなものだと言ってるのと同じだぞ
学歴詐称で入社した人間（当然無能）と、高学歴なのにイマイチ成果が出ない社員を
同じようなものだと言ってるのと同じだぞ
307:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/07(土) 23:30:01.78 ID:jQzM82Vq0.net
>>240
しかしハイブリッドに限ってはどうあがいてもカタログ値を超えないんだから本当に実現したのか疑うべき
STAP細胞に騙されてるのと変わらない
しかしハイブリッドに限ってはどうあがいてもカタログ値を超えないんだから本当に実現したのか疑うべき
STAP細胞に騙されてるのと変わらない
8:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/07(土) 21:35:24.56 ID:tGX5hqlz0.net
なんか意図的なものを感じるよね
23:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/07(土) 21:42:27.15 ID:llIidHTO0.net
>>8
赤信号みんなで渡れば怖くないで
消費者騙してたこと告白はじめるのか
赤信号みんなで渡れば怖くないで
消費者騙してたこと告白はじめるのか
152:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/07(土) 22:22:46.77 ID:WnA3Gs640.net
>>8
今までは政府もグルだったが、三菱自動車の問題で旗色が悪くなってきたから
突然裏切りだした。
今までは政府もグルだったが、三菱自動車の問題で旗色が悪くなってきたから
突然裏切りだした。
11:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/07(土) 21:36:05.43 ID:KLr15nHY0.net
三菱は犠牲になったのだ・・・
10:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/07(土) 21:36:05.19 ID:lbC375HS0.net
もう燃費競争やめたら？
リッター40キロなんて実現したらガソスタなくなるわ
リッター40キロなんて実現したらガソスタなくなるわ
12:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/07(土) 21:37:12.84 ID:qP/CwtId0.net
そりゃ重たいモーターや電池を余計に積んでれば燃費悪くなるわ
燃費の良いガソリン車が一番エコ
燃費の良いガソリン車が一番エコ
437:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/08(日) 03:14:47.25 ID:0sWNxoup0.net
>>12
モーターや電池はの破棄にも余計に金はかかるからな。全然エコではない。
しかしエンジン単体で燃費高い車には補助金無いがハイブリッドには補助金出る不思議。
モーターや電池はの破棄にも余計に金はかかるからな。全然エコではない。
しかしエンジン単体で燃費高い車には補助金無いがハイブリッドには補助金出る不思議。
18:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/07(土) 21:38:39.20 ID:gHjQoEdd0.net
カタログ値に近い数字は出そうとすればでるけど止まらずに走れて60㎞･ｈとかで走らないと無理だな
今の数値をどうやって出してるか知らんけど
今の数値をどうやって出してるか知らんけど
22:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/07(土) 21:42:05.41 ID:E796fdRF0.net
車種ごとのガソリン消費量と車検時の走行距離を記録してビッグデータとして公開すればいいんじゃないか？
２年間のガソリンの総消費量を２年間の走行距離で割れば燃費が算出できる。
あとはこのデータを集めて中央値を取れば、その車種の実燃費が出るだろ。
２年間のガソリンの総消費量を２年間の走行距離で割れば燃費が算出できる。
あとはこのデータを集めて中央値を取れば、その車種の実燃費が出るだろ。
421:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/08(日) 02:29:29.57 ID:ZN4OOXCT0.net
425:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/08(日) 02:37:00.90 ID:vbXF6Rvf0.net
>>421
これ見たが、全然まだ上がるのな。
俺の運転が無駄多すぎるのか・・・。
これ見たが、全然まだ上がるのな。
俺の運転が無駄多すぎるのか・・・。
440:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/08(日) 03:19:28.10 ID:jDD1OYwu0.net
>>421
アルト凄えな
やっぱ軽自動車なんやな
アルト凄えな
やっぱ軽自動車なんやな
36:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/07(土) 21:46:10.38 ID:i/ym9LSW0.net
ハイブリッドカーって生産過程で純ガソリン車よりも多くのCO2を排出するんでしょ
それで実燃費がこれなら全然エコじゃないじゃん
それで実燃費がこれなら全然エコじゃないじゃん
651:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/08(日) 11:37:00.99 ID:0f6s8ATX0.net
>>36
原発が安いってのと同じだな
原発が安いってのと同じだな
37:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/07(土) 21:46:35.61 ID:soyQsIEX0.net
ハイブリッドは冬ほとんどガソリン車と変わらなくなる。前乗ってた2.5クラウンと今乗ってる2.5ハイブリクラウンでは冬は1キロその他で3キロくらいしか変わらん。
その差概ね100キロ走行して300円程度の節約。価格差100万を埋めるためには30万キロ走らなきゃイカン。そりゃダウンサイジングターボになるわな。
その差概ね100キロ走行して300円程度の節約。価格差100万を埋めるためには30万キロ走らなきゃイカン。そりゃダウンサイジングターボになるわな。
84:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/07(土) 22:00:46.57 ID:r6QBnbDJ0.net
>>37
ひでえな
ハイブリッド詐欺やね
ひでえな
ハイブリッド詐欺やね
53:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/07(土) 21:50:36.25 ID:QgokTK6h0.net
このカタログごまかしはほんと酷い
自動車業界はさっさと自主的にでもなんでも実燃費公表しろや
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三菱の燃費不正問題の最中、低燃費車をドヤ顔で出すスバルｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダS660が燃費を良く見せようと小細工してたことが発覚wwwwww
評論家「燃費に対する異常な執念が日本車をダメにしてる、燃費のために安全性が犠牲に」
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ハイブリッドとかゴチャゴチャつけるより軽い車のほが燃費は良くなるのは結論が出た話俺のソレックス二個直キャブ良く抜けるマフラーのKPは街乗りで17キロ高速だと20弱走るもんな地味に荷物も沢山乗るしルーフ立ってる時代のボロ車だから頭上も広々いらないから外したけど小さいからエアコンもよく効いてたし本当に良くできた車だわ
お等の、プリウスこないだの燃費26だったぜ。たまにクーラーかけるけどな。ちなみに、月一万で釣り銭あるしな。前の車の半分(^-^*)ハイブリッド詐欺と書く奴、わけわからん。トヨタは、最高。良い買い物したぜ
実質16kmって、どんな走行してるんだろう。うちのアクアは大阪⇔広島間を往復無補給だったが。
韓国がトヨタ批判でやってたな空ぶかし急発進で燃費詐欺だってｗ
米2カタログには40km/lて書いてあったんだろ？燃費率65％は他の普通のクルマに比べたら低いぞ70％切る車はあんまりいないからな
さすがに実燃費リッター15キロは怪しいどんな乗り方をしていればそんなバカみたいな燃費が出るんだ
俺の車はスイフトのMTだけど実燃費で20㎞切る事なんてないからJC08超えてるだけどエコカー減税対象車ではないたまに乗ることあるハイブリッドだとアクアなら30先代プリウスでも25以上走って当たり前だと思ってる
三菱のアレは同じテストを受けた成績ですと嘘ついて他メーカーと競争してたって話だもんな燃費詐欺とはまた別問題