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大韓航空、エンジン炎上なのに避難について一切の指示なし セウォル号の再現になりかけていたと判明…

1:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 00:50:50.45 ID:9oCZFZ1D0.net

大韓航空機 そのとき何が 乗客たちが証言

羽田空港で、大韓航空機のエンジンから出火した際、どのような状況だったのかでしょうか、搭乗していた乗客たちの証言をまとめました。

(略)

後方の左側の座席に座っていた70代の乗客の男性は「離陸する寸前に『どーん』という大きな音がして、何があったのかと思っていたら1、2秒後に左エンジンから火が燃え上がったのが見えて急ブレーキがかかった。
その後、機内のアナウンスで『少し様子を見て、この飛行機はまた離陸し直します』と言ったので、火が出ているのに冗談じゃないと思った。
また、避難についてもスタッフから一切指示がなく、乗客はみな自分の判断で避難していた。私は脱出するときに地面に手をついて左手にすり傷のけがをしたが、ほかにもけがをしている人がいた」と話していました。

火が出た主翼に近くの場所に乗っていて脱出の際、膝をすりむくけがをしたという68歳の日本人女性は「『炎が上がった』という声で窓の外を見たら煙が充満しているのが見えた。
ただ事ではないと思い、非常口が開いたので必死に脱出シューターで飛び降りたが、すごいスピードが出てこわかった。
地面でお尻を打つと思って体をひねったところ、左ひざを地面に強打してすりむいてしまった。シューターの上にも下にもサポートする人はおらず、危険だと思った」と話していました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160527/k10010537611000.html

関連
https://ja.wikipedia.org/wiki/2014年韓国フェリー転覆事故
生存者の証言によると、船体の傾きが感じられてから、脱出を促すアナウンスがあるまで、およそ1時間23分ほどとされていた。
それまで案内係で後に義死者認定される女性Pと、もう1人の案内係の男性が、船内から動かぬよう待機をもとめるアナウンスを繰り返しており、
乗客に脱出が指示されたのは、10時15分頃、女性Pが海に飛び込むようアナウンスをした時が最初とされている。
しかし、10時15分頃に船内から送信されたメッセージ(待てだって、待てという放送の後に他の案内放送は流れていない)から考えると、
脱出指示のアナウンスは10時15分ちょうどに近い時間か、それよりも遅い転覆間際の頃になり、これまで船内待機の指示に従っていた乗客にとって、脱出は絶望的と思われる。

no title





元スレhttp://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1464364250/

2:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 00:51:33.75 ID:V1Zvlvgl0.net

だめだコリァ


8:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 00:55:46.02 ID:nXJOB/J10.net

本当危機一髪だな。あのまま飛んでたらヤバかったろ


9:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 00:55:47.31 ID:18tSLxyy0.net

他国に行く飛行機でセウォル号みたいな事故とか迷惑極まりないじゃん


11:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 00:57:28.29 ID:0t1BSYzV0.net

>>9
大韓航空は米国への乗り入れ禁止されたこともあるし今更何起きても変わらない



12:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 00:57:35.69 ID:XJit2eyh0.net

事件おこるペース早すぎるだろ


15:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 00:58:28.22 ID:G1HcYnSR0.net

相変わらず酷いな


19:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:01:38.55 ID:DbtjrVNx0.net

流石!着陸禁止にされた会社は違うわ!


23:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:04:04.53 ID:Ze/sqaj00.net

大韓航空に乗る奴が悪い


203:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 05:53:18.97 ID:4HzE+coy0.net

>>23
ひょっとしたら大韓航空を利用する気は全くなかったが、

格安ツアーに申し込んだ後、
大韓航空利用って気づいた可能性も…

でも、行き先が金浦空港って時点でお察しだよなあ。
(仁川だったら、まだ乗り継ぎ利用の可能性があるが…)



33:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:09:28.53 ID:u9mp3VpH0.net

脱出シューターって一般人でも展開できるの?
CAあたりが先に逃げた後とか?



264:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 07:32:30.97 ID:Aa2p4p1+0.net

>>33
扉開けたら自動展開
CAが機内放送のアームドなんちゃらという指示で自動展開モードにセットする



37:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:13:13.04 ID:vCPx1F5iO.net

説明あったよ!エンジンから煙りモウモウしてる中で「 ただいま 当機は 離陸許可の確認中で停止しております 」

ってね!



38:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:16:09.45 ID:qrDWMPhu0.net

これワザとだろ
サミットの嫌がらせのためのテロ



42:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:23:20.62 ID:hAthlQ+k0.net

保安要員のCAは何やってたんだ
自分らだけ先に逃げたのか



46:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:26:41.30 ID:ralnQCmp0.net

こいつらのせいで博多から東京まで新幹線で行くはめになった


49:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:32:20.91 ID:hAthlQ+k0.net

>>46
それキツイ…



66:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:46:49.83 ID:ralnQCmp0.net

>>49
しかも福岡から離陸して一時間ぐらい飛んでからのUターンだからな
それだけで二時間無駄になったわ



50:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:33:31.51 ID:KDm2mfmH0.net

>>46
時間的には名古屋~東京を鈍行で移動するぐらいか



66:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:46:49.83 ID:ralnQCmp0.net

>>50
名古屋から東京まで鈍行で移動したことないからからないけど、朝の8:00に熊本を出て24時に群馬ついた
16時間の移動はきつい



47:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:28:49.93 ID:x8kNrlIy0.net

偶然と思うが、サミットのこのタイミングで事故って……
笑えんわ……



55:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:36:43.29 ID:F3r6bejv0.net

すぐに脱出シューターを出さないのはおかしいだろ


183:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 05:17:47.94 ID:zg4o0DCr0.net

>>55
機長は「落ち着いたら」離陸するつもりじゃんw



59:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:40:18.89 ID:HY6zDKy80.net

どうしてあんなに怪我人が続出してるのか理解できない
避難訓練とか社員に教育してないんじゃないか
整備もちゃんとやってないんじゃないか
エンジンの故障だけでは説明がつかない



コメント

  1. 1 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YmQzOWJl

    飛んでるときじゃなくてよかったな九死に一生を得たな

  2. 2 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NWRjMzRk

    ※1いやチョ/ンはまとめて炭になるまで焼くべき

  3. 3 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ODk4ZTZk

    そもそも大韓航空の機体に乗る時点で自殺行為航空機事故ぶっちぎりで多いからな。死にたい奴以外乗るもんじゃない

  4. 4 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ZjFlYjlh

    凄えなたかがナッツの出し方が悪いとか言う理由でリターンする飛行機も有ればエンジンから火を噴いていてもリターンしない飛行機が有るのなw

  5. 5 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NzFmMGZh

    朝鮮系の航空会社ってだけで乗りたくないなんで朝鮮系を信じられるのかが謎だわ

  6. 6 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MDc1YTIx

    このコメントは削除されました。

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