1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 00:50:50.45 ID:9oCZFZ1D0.net
大韓航空機 そのとき何が 乗客たちが証言
羽田空港で、大韓航空機のエンジンから出火した際、どのような状況だったのかでしょうか、搭乗していた乗客たちの証言をまとめました。
（略）
後方の左側の座席に座っていた７０代の乗客の男性は「離陸する寸前に『どーん』という大きな音がして、何があったのかと思っていたら１、２秒後に左エンジンから火が燃え上がったのが見えて急ブレーキがかかった。
その後、機内のアナウンスで『少し様子を見て、この飛行機はまた離陸し直します』と言ったので、火が出ているのに冗談じゃないと思った。
また、避難についてもスタッフから一切指示がなく、乗客はみな自分の判断で避難していた。私は脱出するときに地面に手をついて左手にすり傷のけがをしたが、ほかにもけがをしている人がいた」と話していました。
火が出た主翼に近くの場所に乗っていて脱出の際、膝をすりむくけがをしたという６８歳の日本人女性は「『炎が上がった』という声で窓の外を見たら煙が充満しているのが見えた。
ただ事ではないと思い、非常口が開いたので必死に脱出シューターで飛び降りたが、すごいスピードが出てこわかった。
地面でお尻を打つと思って体をひねったところ、左ひざを地面に強打してすりむいてしまった。シューターの上にも下にもサポートする人はおらず、危険だと思った」と話していました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160527/k10010537611000.html
関連
https://ja.wikipedia.org/wiki/2014年韓国フェリー転覆事故
生存者の証言によると、船体の傾きが感じられてから、脱出を促すアナウンスがあるまで、およそ1時間23分ほどとされていた。
それまで案内係で後に義死者認定される女性Pと、もう1人の案内係の男性が、船内から動かぬよう待機をもとめるアナウンスを繰り返しており、
乗客に脱出が指示されたのは、10時15分頃、女性Pが海に飛び込むようアナウンスをした時が最初とされている。
しかし、10時15分頃に船内から送信されたメッセージ（待てだって、待てという放送の後に他の案内放送は流れていない）から考えると、
脱出指示のアナウンスは10時15分ちょうどに近い時間か、それよりも遅い転覆間際の頃になり、これまで船内待機の指示に従っていた乗客にとって、脱出は絶望的と思われる。
羽田空港で、大韓航空機のエンジンから出火した際、どのような状況だったのかでしょうか、搭乗していた乗客たちの証言をまとめました。
（略）
後方の左側の座席に座っていた７０代の乗客の男性は「離陸する寸前に『どーん』という大きな音がして、何があったのかと思っていたら１、２秒後に左エンジンから火が燃え上がったのが見えて急ブレーキがかかった。
その後、機内のアナウンスで『少し様子を見て、この飛行機はまた離陸し直します』と言ったので、火が出ているのに冗談じゃないと思った。
また、避難についてもスタッフから一切指示がなく、乗客はみな自分の判断で避難していた。私は脱出するときに地面に手をついて左手にすり傷のけがをしたが、ほかにもけがをしている人がいた」と話していました。
火が出た主翼に近くの場所に乗っていて脱出の際、膝をすりむくけがをしたという６８歳の日本人女性は「『炎が上がった』という声で窓の外を見たら煙が充満しているのが見えた。
ただ事ではないと思い、非常口が開いたので必死に脱出シューターで飛び降りたが、すごいスピードが出てこわかった。
地面でお尻を打つと思って体をひねったところ、左ひざを地面に強打してすりむいてしまった。シューターの上にも下にもサポートする人はおらず、危険だと思った」と話していました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160527/k10010537611000.html
関連
https://ja.wikipedia.org/wiki/2014年韓国フェリー転覆事故
生存者の証言によると、船体の傾きが感じられてから、脱出を促すアナウンスがあるまで、およそ1時間23分ほどとされていた。
それまで案内係で後に義死者認定される女性Pと、もう1人の案内係の男性が、船内から動かぬよう待機をもとめるアナウンスを繰り返しており、
乗客に脱出が指示されたのは、10時15分頃、女性Pが海に飛び込むようアナウンスをした時が最初とされている。
しかし、10時15分頃に船内から送信されたメッセージ（待てだって、待てという放送の後に他の案内放送は流れていない）から考えると、
脱出指示のアナウンスは10時15分ちょうどに近い時間か、それよりも遅い転覆間際の頃になり、これまで船内待機の指示に従っていた乗客にとって、脱出は絶望的と思われる。
元スレhttp://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1464364250/
2:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 00:51:33.75 ID:V1Zvlvgl0.net
だめだコリァ
8:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 00:55:46.02 ID:nXJOB/J10.net
本当危機一髪だな。あのまま飛んでたらヤバかったろ
9:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 00:55:47.31 ID:18tSLxyy0.net
他国に行く飛行機でセウォル号みたいな事故とか迷惑極まりないじゃん
11:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 00:57:28.29 ID:0t1BSYzV0.net
>>9
大韓航空は米国への乗り入れ禁止されたこともあるし今更何起きても変わらない
大韓航空は米国への乗り入れ禁止されたこともあるし今更何起きても変わらない
12:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 00:57:35.69 ID:XJit2eyh0.net
事件おこるペース早すぎるだろ
15:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 00:58:28.22 ID:G1HcYnSR0.net
相変わらず酷いな
19:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:01:38.55 ID:DbtjrVNx0.net
流石！着陸禁止にされた会社は違うわ！
23:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:04:04.53 ID:Ze/sqaj00.net
大韓航空に乗る奴が悪い
203:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 05:53:18.97 ID:4HzE+coy0.net
>>23
ひょっとしたら大韓航空を利用する気は全くなかったが、
格安ツアーに申し込んだ後、
大韓航空利用って気づいた可能性も…
でも、行き先が金浦空港って時点でお察しだよなあ。
（仁川だったら、まだ乗り継ぎ利用の可能性があるが…）
ひょっとしたら大韓航空を利用する気は全くなかったが、
格安ツアーに申し込んだ後、
大韓航空利用って気づいた可能性も…
でも、行き先が金浦空港って時点でお察しだよなあ。
（仁川だったら、まだ乗り継ぎ利用の可能性があるが…）
33:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:09:28.53 ID:u9mp3VpH0.net
脱出シューターって一般人でも展開できるの？
CAあたりが先に逃げた後とか？
CAあたりが先に逃げた後とか？
264:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 07:32:30.97 ID:Aa2p4p1+0.net
>>33
扉開けたら自動展開
CAが機内放送のアームドなんちゃらという指示で自動展開モードにセットする
扉開けたら自動展開
CAが機内放送のアームドなんちゃらという指示で自動展開モードにセットする
37:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:13:13.04 ID:vCPx1F5iO.net
説明あったよ！エンジンから煙りモウモウしてる中で｢ ただいま 当機は 離陸許可の確認中で停止しております ｣
ってね！
ってね！
38:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:16:09.45 ID:qrDWMPhu0.net
これワザとだろ
サミットの嫌がらせのためのテロ
サミットの嫌がらせのためのテロ
42:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:23:20.62 ID:hAthlQ+k0.net
保安要員のCAは何やってたんだ
自分らだけ先に逃げたのか
自分らだけ先に逃げたのか
46:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:26:41.30 ID:ralnQCmp0.net
こいつらのせいで博多から東京まで新幹線で行くはめになった
49:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:32:20.91 ID:hAthlQ+k0.net
>>46
それキツイ…
それキツイ…
66:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:46:49.83 ID:ralnQCmp0.net
>>49
しかも福岡から離陸して一時間ぐらい飛んでからのUターンだからな
それだけで二時間無駄になったわ
しかも福岡から離陸して一時間ぐらい飛んでからのUターンだからな
それだけで二時間無駄になったわ
50:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:33:31.51 ID:KDm2mfmH0.net
>>46
時間的には名古屋～東京を鈍行で移動するぐらいか
時間的には名古屋～東京を鈍行で移動するぐらいか
66:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:46:49.83 ID:ralnQCmp0.net
>>50
名古屋から東京まで鈍行で移動したことないからからないけど、朝の8:00に熊本を出て24時に群馬ついた
16時間の移動はきつい
名古屋から東京まで鈍行で移動したことないからからないけど、朝の8:00に熊本を出て24時に群馬ついた
16時間の移動はきつい
47:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:28:49.93 ID:x8kNrlIy0.net
偶然と思うが、サミットのこのタイミングで事故って……
笑えんわ……
笑えんわ……
55:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:36:43.29 ID:F3r6bejv0.net
すぐに脱出シューターを出さないのはおかしいだろ
183:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 05:17:47.94 ID:zg4o0DCr0.net
>>55
機長は「落ち着いたら」離陸するつもりじゃんw
機長は「落ち着いたら」離陸するつもりじゃんw
59:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 01:40:18.89 ID:HY6zDKy80.net
どうしてあんなに怪我人が続出してるのか理解できない
避難訓練とか社員に教育してないんじゃないか
整備もちゃんとやってないんじゃないか
エンジンの故障だけでは説明がつかない
避難訓練とか社員に教育してないんじゃないか
整備もちゃんとやってないんじゃないか
エンジンの故障だけでは説明がつかない
104:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/05/28(土) 02:28:18.93 ID:IhZPhu6A0.net
飛んでるときじゃなくてよかったな九死に一生を得たな
※1いやチョ/ンはまとめて炭になるまで焼くべき
そもそも大韓航空の機体に乗る時点で自殺行為航空機事故ぶっちぎりで多いからな。死にたい奴以外乗るもんじゃない
凄えなたかがナッツの出し方が悪いとか言う理由でリターンする飛行機も有ればエンジンから火を噴いていてもリターンしない飛行機が有るのなw
朝鮮系の航空会社ってだけで乗りたくないなんで朝鮮系を信じられるのかが謎だわ
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