経済

トヨタ連合(トヨタ、ダイハツ、スバル、マツダ、スズキ、ヤマハ)結成へ  つまんねー

1:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/10/13(木) 07:40:21.70 ID:dLEg+TYZ0.net
スズキとダイハツ、軽自動車のエンジンは共通化されてしまうのか?

軽自動車のエンジンが共通化されるかもしれません。

スズキとトヨタが業務提携に向けた検討を開始という発表であります。

リリースにもあるように、モビリティにおけるテーマは、環境・安全など様々。水素エネルギーにしても、ITSにしても、各社が独自に技術を磨くというよりは、
スタンダードを決めなければ先に進むことも難しいという状況。つまり、『インフラとの協調や新たなルールづくり』といった点を考えてもチームジャパン的な
協業は意味を持つのかもしれません。もっとも、いずれもグローバル企業ですから、もし日本に本社があるというだけでチームを組むという判断をしているとすれば、その評価は難しいものになるかもしれませんが…。

http://blog.livedoor.jp/yamamotosinya/archives/52475403.html


日産は三菱、ルノー、メルセデスと連合組んでるし





元スレhttp://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1476312021/

2:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/10/13(木) 07:41:17.37 ID:utDxmmcb0.net
ヤマハが4輪出すのか?

ちょっと面白そう


94:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/10/13(木) 08:32:51.29 ID:3e0mjFxW0.net
>>2
ヤマハがレクサスエンジン作っとるやん
トヨタは自前でエンジン作る技術ないしな


99:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/10/13(木) 08:40:09.94 ID:5e9QtCpC0.net
>>94
ヤマハは2000GTもトヨタと共同開発してるもんな


4:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/10/13(木) 07:41:55.84 ID:24X3K7Cs0.net
トヨタのミニバンにアイサイトついたの売ってくれよ

69:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/10/13(木) 08:12:16.48 ID:L+vJghoz0.net
>>4
むしろスバルのクロスオーバー7にトヨタHVクレヨン


6:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/10/13(木) 07:42:28.36 ID:SXmMFWU40.net
今のフランス車みたいになるのか。
ルノー以外、デザイン以外は中身一緒という


13:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/10/13(木) 07:45:58.71 ID:cfOVho5I0.net
漢はホンダだけだな

73:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/10/13(木) 08:14:44.80 ID:LB9rSmlb0.net
>>13
独禁でほっとかれてるだけ。


15:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/10/13(木) 07:47:03.35 ID:FvqJXZNr0.net
孤高のホンダが相対的にイメージアップ
ただしエンジンは壊れる


19:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/10/13(木) 07:49:40.34 ID:MuIoRg190.net
ホンダは何でも独自でやろうとするから変態みたいな仕様になるんだよ。
今はGMと燃料電池で提携はしてるみたいだけど。


14:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/10/13(木) 07:45:59.42 ID:wHHfanQ/0.net
かつてのイギリスやイタリアみたいに合従連衡して、
オールジャパンみたいな体制作りを考えているのかね。


16:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/10/13(木) 07:48:05.24 ID:mB8STVmj0.net
国内需要がないからこうなってしまうのか

22:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/10/13(木) 07:51:30.03 ID:SXmMFWU40.net
そうはいってもさ、例えばトヨタ車とスバル車の乗り味って同じクラスでも全然違うじゃん
ある程度の差別化はされんじゃないの?

国産で本当にトヨタ以外の乗り味を求めたいならマツダ車しかなくなる。
CVTじゃなく貴重なトルコンATを普及車に搭載してくれるメーカーだし。


88:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/10/13(木) 08:25:39.04 ID:Db3W0R8f0.net
>>22
ECU・吸排気系・足まわりで差別化はできるのでは・・・素人考えだけど

マツダのパワートレインをスバル車に積んだのが俺の理想だわ
パワートレインはマツダがいいし
安全装備とパッケージングはスバルがいい


30:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/10/13(木) 07:54:15.24 ID:eUAjZ5By0.net
YAMAHAは利便性よりも見た目、造りたいから、を優先する企業なイメージ
トヨタやホンダみたいにど真ん中歩く企業とは理念が合わない気がする


40:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/10/13(木) 07:59:39.62 ID:rhlqiM8Q0.net
>>30
ヤマハはレクサスのエンジン作ってるし、トヨタとはすでに持ちつ持たれつの関係だよ
問題はVWとの提携も失敗したワンマン体制のスズキ
不正で会長は辞任したが今度は息子がCEOになってるからね


71:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/10/13(木) 08:13:40.45 ID:4PIJzrj50.net
>>40
燃費を不正に低く表示したあれかw
SHUU様最高w


51:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2016/10/13(木) 08:04:21.37 ID:5e9QtCpC0.net
ダイハツはKFの後継エンジンがなかなか開発できなくてもう10年以上
使っているからな。
出る出る言われていた電子レンジエンジンもなかなか出ないし。

その間に燃費競争が激化して、パワーを削ってやっと追随して言っているという
ジリ貧状態が続いていたので、R06Aがもらえるなら願ったり叶ったり。


コメント一覧

  1. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    むしろダイハツには有難い事じゃん明らかにスズキにエンジンでも軽量化でも負けてるんだからデザインで勝負だけすれば済むんだもん、楽ちんだ

  2. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    YAMAHAはトヨタと関わるなき ち 概トヨタ信者の要望に答えるなマツダは走りを大事にするならトヨタなんかと組むな世の中の車をエコカーとミニバンだけにした張本人だぞ、車は燃費が全て、お父さんは家族のミニバン送迎人なんて概念を植え付けたのもトヨタ マツダが組むべき相手では無い フォードとの関係を思い出せスズキもそうだダイハツと組んで何になる世の中の軽自動車をトヨタ一色にするつもりか? スズキらしさを消してどうするんだ 日本の軽はホンダ、三菱、スズキ、ダイハツと四パターンあるから良いんじゃないか GMと組んでた頃を思い出せよみんな目を覚ませトヨタを儲からせてどうするんだ世の中の車がみんなトヨタになったら車はホントの道具になるぞ

  3. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    こうでもしないと海外に負けるもんな

  4. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    ※2こういう奴が一番気持ち悪いなお前は自動車産業にどれだけ関わってんだ?どれだけ産業の発展に貢献してんだ?マジで気持ちわりいわ

  5. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    海外幻想先輩チーッスwww

  6. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    きち概が自己紹介か

  7. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    そのうちすべて日本自動車産業株式会社

  8. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    資本提携と業務提携をごちゃ混ぜにするのはどうかと思うけど・・・

  9. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    トヨタ ヤマハ ホンダ スズキの各社の発祥は大都会静岡市。静岡市の凄さが感じる。クソ田舎の浜松のような何も無い田舎都市は、可哀想だな!

  10. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    静岡市最強!

  11. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    何も無い浜松。世界的企業を輩出する大都会静岡市。

  12. 名無しさん@2ろぐちゃんねる より:

    静岡のお荷物、浜松を何処かの県で引き取って頂けませんか?トヨタ ヤマハ スズキ ホンダ 河合楽器 ローランドなどの大企業を生む静岡市。産業が無い浜松。惨めな街、浜松

コメント

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