1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/12/14(水) 12:30:30.81 ID:u9PLVI7F0.net
空中給油訓練でトラブル＝オスプレイ、浅瀬に不時着―米軍説明 （時事通信）
米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）所属の新型輸送機オスプレイの事故で、在日米軍は14日、
日本政府に、事故は空中給油訓練中にホースが切れ、オスプレイの機体に不具合が生じたため
同飛行場に戻らず、浅瀬に不時着したと伝えた。
外務省の沖縄担当大使と沖縄防衛局長が沖縄知事に説明した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161214-00000060-jij-soci
米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）所属の新型輸送機オスプレイの事故で、在日米軍は14日、
日本政府に、事故は空中給油訓練中にホースが切れ、オスプレイの機体に不具合が生じたため
同飛行場に戻らず、浅瀬に不時着したと伝えた。
外務省の沖縄担当大使と沖縄防衛局長が沖縄知事に説明した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161214-00000060-jij-soci
元スレhttp://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1481686230/
4:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/12/14(水) 12:32:05.76 ID:QFS/K+Gi0.net
オスプレイ「ホースくだちゃい」
44:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/12/14(水) 13:01:32.86 ID:kkgLrk7B0.net
>>4
不意を突かれたw
不意を突かれたw
13:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/12/14(水) 12:35:18.24 ID:py7xmoP10.net
機体の不具合では無いようで良かった
22:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/12/14(水) 12:41:42.96 ID:907y/u3Q0.net
>>13
いいわけないだろ。馬鹿か？
いいわけないだろ。馬鹿か？
33:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/12/14(水) 12:52:28.19 ID:py7xmoP10.net
>>22
機体本体の不具合と外的要因では雲泥の差だろ
機体本体の不具合と外的要因では雲泥の差だろ
11:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/12/14(水) 12:34:19.17 ID:05dhDLza0.net
19:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/12/14(水) 12:38:54.13 ID:iHXJRyEB0.net
>>11
手動というかアメ海軍/海兵隊機はプローブ&ドローグ方式だから(´･ω･`)
ホースが切れたから不具合生じた云々はよく分からないが
手動というかアメ海軍/海兵隊機はプローブ&ドローグ方式だから(´･ω･`)
ホースが切れたから不具合生じた云々はよく分からないが
16:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/12/14(水) 12:36:41.41 ID:pfBcciIO0.net
なんだ訓練中のトラブルか
よくあることぽいな
よくあることぽいな
18:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/12/14(水) 12:38:45.47 ID:OU02TC+n0.net
墜落じゃないの？
なんか破片が散乱してるとか言ってたけど
なんか破片が散乱してるとか言ってたけど
20:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/12/14(水) 12:41:05.09 ID:we6RuzCg0.net
ホースか何らかのパーツがペラに当たって破損したんじゃない？
30:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/12/14(水) 12:48:03.11 ID:dCvuQb3m0.net
オスプレイ事故率
45:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/12/14(水) 13:02:08.50 ID:n1e4Z/Az0.net
>>30
開発期間を含んだ事故率と、
枯れた機体の現在の事故率を比較してなんの意味があるのかな
都合のいいデータってそういう事ですよ
CH-46の開発時～運用開始時の事故率のデータもってきなよ、公開されてるから
開発期間を含んだ事故率と、
枯れた機体の現在の事故率を比較してなんの意味があるのかな
都合のいいデータってそういう事ですよ
CH-46の開発時～運用開始時の事故率のデータもってきなよ、公開されてるから
56:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/12/14(水) 13:10:58.09 ID:RGhm+qd70.net
>>45
2003年10月～ってことは開発期間は含んでいないぞ？
2003年10月～ってことは開発期間は含んでいないぞ？
60:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/12/14(水) 13:19:08.50 ID:n1e4Z/Az0.net
>>56
臭いからレスしなくていいよ君は
まともな会話ができる人のために書いておくと、
オスプレイの運用開始は2005年12月8日
ちなみにCH-46の事故率が現在と同等の水準の数値になるまで運用開始から10年くらいかかってるよ
臭いからレスしなくていいよ君は
まともな会話ができる人のために書いておくと、
オスプレイの運用開始は2005年12月8日
ちなみにCH-46の事故率が現在と同等の水準の数値になるまで運用開始から10年くらいかかってるよ
61:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/12/14(水) 13:23:31.08 ID:RGhm+qd70.net
>>60
それウィキペディアからでしょ？
しっかり本文を見たらわかるけどすでに2000年には低率量産に入ってるよw
それウィキペディアからでしょ？
しっかり本文を見たらわかるけどすでに2000年には低率量産に入ってるよw
64:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/12/14(水) 13:39:27.57 ID:dpCAXYkc0.net
>>61
2005年の運用開始までは「開発試験段階」
2005年の運用開始までは「開発試験段階」
67:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/12/14(水) 13:42:38.87 ID:n1e4Z/Az0.net
>>64
相手にしなくていいよ
くだらん揚げ足取りしたいだけだろ
相手にしなくていいよ
くだらん揚げ足取りしたいだけだろ
49:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/12/14(水) 13:06:04.17 ID:LsOgMCI20.net
>>30
TV局も相変わらずだな
都合に良いデータしか出してないｗ
TV局も相変わらずだな
都合に良いデータしか出してないｗ
63:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/12/14(水) 13:31:48.43 ID:n1e4Z/Az0.net
>>30
ああ、記憶違い
CH-46のクラスA事故率が10を切るのに19年かかった、が正解だな
都合のいいデータおつかれさまー
440 ：名無し三等兵：2016/04/19(火) 10:01:40.74 ID:/8lVDwEZ.net
これで計算したけど通算でCH-46の10万飛行時間当たりのクラスA事故率が10を切るのは運用して19年も経ってからだったりする。
ああ、記憶違い
CH-46のクラスA事故率が10を切るのに19年かかった、が正解だな
都合のいいデータおつかれさまー
440 ：名無し三等兵：2016/04/19(火) 10:01:40.74 ID:/8lVDwEZ.net
これで計算したけど通算でCH-46の10万飛行時間当たりのクラスA事故率が10を切るのは運用して19年も経ってからだったりする。
31:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/12/14(水) 12:50:52.25 ID:QjBlIoHx0.net
サヨクが意外と騒いでないのはなんで？
いま動員かけてるから週末くらい？
いま動員かけてるから週末くらい？
53:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/12/14(水) 13:08:07.92 ID:ms+DJyXa0.net
>>31
訓練中の事故であって機体の欠陥では無いからなあ
訓練中の事故であって機体の欠陥では無いからなあ
57:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2016/12/14(水) 13:11:10.05 ID:xg4UoxJa0.net
給油中に揺れたりしてホースを引っ張りすぎてちぎれたのがプロペラに当たって墜落とかそんな感じなんかね
機体の問題より操縦ミスっぽい気がするなぁ
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よくわからんつまりパイロットのせいなのか？
空中給油中ホースが切れたために機体に不具合が発生したか機体不具合のためにホースが切れたかいずれにしても帰投するより浅瀬に不時着の方がいいと判断して結果乗員無事、民間への被害なしでおさえたのはなかなかのもの
こんなのでも叩きたい奴には絶好のネタなんだろうな
なんつーかパヨパヨはまともな社会人経験無いんだなぁってのが良くわかるスレだな