【撤退か？】アマゾン宅配急増、ヤマトに集中「今の荷物量、無理」と泣き事へ

1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:04:57.32 ID:23VB/vk80●.net

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170224-00000007-asahi-bus_all
　ヤマトは宅配市場の５割近くを握る最大手。２０１６年度の荷物量は前年度比８％増の１８億７千万個になる見通し。ネット通販の普及で荷物量は右肩上がりに増えていて、
５年前と比べると３割増。スマートフォンの普及を背景にネット通販はさらに拡大しそうで、伸びは収まりそうにない。

　「扱う荷物の４割ぐらいをアマゾンの段ボールが占めている感じ。ほかにもゾゾタウンやアスクルなどネット通販の荷物が目立って増えているが、
今一番困らされているのはアマゾン」。
都内を担当する３０代のドライバーは打ち明ける。

　業界２位の佐川急便が数年前
、利幅の薄い荷物は引き受けない戦略に切り替え、
ネット通販大手アマゾンの荷物がヤマトに流れてきた。佐川の親しいドライバーから「配達する数が少なくなって楽になった」と聞いた。結果として、ヤマトの現場にしわ寄せが来ているようだ。

元スレhttp://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1487909097/

3:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:07:03.02 ID:Zouv/i3c0.net

ヤマトの車の中ほんとに尼箱ばかりで笑う
いやワラエナイ

2:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:06:22.77 ID:XeTEG6Pz0.net

Amazonどうなるの？

5:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:07:38.96 ID:yGxeRfgd0.net

アマゾンが宅配しろよ

132:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:55:30.74 ID:djLnvS590.net

>>5
経費的に無理なんだろ
尼だけなら運転資金がきつい

7:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:08:03.37 ID:V2Gt9Trl0.net

アマゾンがどっか買収して宅配やればいいじゃん

8:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:08:04.81 ID:WW8k1r1Q0.net

個人宅配なんてお歳暮くらいだったんだろうにな今や通販しない奴はいないだろうな

9:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:08:23.03 ID:ERyFEBYq0.net

もうすぐAmazonが自社配送始めるからそれまでの辛抱だ

たぶん…

23:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:13:16.83 ID:7IJVVIZK0.net

>>9
出来る訳ねーだろ。
あの会社で今のサービス提供以上の配送やったら、運行管理と労務管理で会社潰れるわ。

どっかアンダーでやらせないと無理。
電材屋や建材屋みたいに運賃取らない、ドライバーは自社雇用って言うのならまだ何とかなるかも試練が、コスト見合わない。

10:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:08:50.04 ID:GZf1bpWA0.net

都内だけでも自前は必要だろ

13:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:09:17.27 ID:boXzOhiY0.net

ヤマトがアマゾンの代わりに通販やればいいのに

15:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:09:48.89 ID:u3qL+pjn0.net

ヤマトはアマゾン切れんよ

17:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:11:13.09 ID:leQXJ5370.net

なんで人を増やそうという発想にならないんだろう。

156:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 14:08:00.08 ID:zjl7CJyK0.net

>>17
1つなんぼの契約じゃねーから真っ赤

20:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:12:50.72 ID:5eln2zvB0.net

俺の住所はまだヤマトが持ってくる
デリバリープロバイダーとかいう連中に切り替わったらAmazon利用するの止める

21:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:13:02.59 ID:SjAqHPT70.net

西濃あたり買収してさアマゾン専用で使えよ

96:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:40:04.91 ID:y1RKXq+j0.net

>>21
西濃がヤマトの代わりになると思うか
あそこで個人宅配送頼んだら1週間くらい倉庫で眠ってたとかよくあるぞ

35:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:16:00.71 ID:V7YMQXma0.net

ヤマトの仲良いおっちゃんが「若いのはルート覚えた頃にヤメるから困る」とか話していたのに
Amazon扱うようになってソッコーで消えてワロタ

38:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:16:27.23 ID:QAwed7Du0.net

今日も尼から荷物届いた。ヤマトの人ありがとう(-人-)

42:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:17:08.46 ID:jkvmeNCG0.net

職場のとなりにあるから俺は集配所まで取りに行ってるわw

44:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:17:44.29 ID:PdOFkJvD0.net

3年以上前から撤退に踏み切った佐川には、先見の明があったと言うべきか？

要求高くて対価は低い　佐川がアマゾンとの取引撤退　宅配業界大揺れ　　　2013.10.1 08:05更新
http://www.sankei.com/economy/news/131001/ecn1310010062-n1.html

56:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:20:45.12 ID:V7YMQXma0.net

>>44
Amazonの日本進出のスタートは佐川の物流倉庫を使わせてもらってたんだよ
で、Amazonが倉庫建て始め要求だけ厳しくなってケンカ別れ

48:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:18:46.51 ID:mnAtW1/00.net

割りに合わないからこういう話になるんだから、素直に値上げすれば良いのにな
その結果尼が値上げに応じる or ヤマト蹴るのどちらでも、ヤマトは助かるじゃん

58:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:20:54.29 ID:VnNw26EL0.net

つうかさー・・・

お前らが直接店で買えばいいだけかと・・・

60:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:22:29.91 ID:pd81lKtA0.net

そんだけAmazonの人気が凄いってことだな

64:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:24:27.35 ID:4t84O31j0.net

どの情報番組観ても
「ヤマト大変、可哀想」
みたいな流れなんだけど、
叩かれるのは通販会社じゃなくて、賃金上げてドライバー集めないヤマト本体だろう

66:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:25:37.52 ID:EjBj9JFt0.net

>>64
ここまで問題放置したヤマトの幹部は切腹レベルだわ

94:名無しさん＠２ろぐちゃんねる: 2017/02/24(金) 13:39:27.62 ID:DO+slv/90.net

佐川がギブアップした尼の荷物を扱う事を決めた役員どもが責任取るべきだろ。
増収減益になった以上、明らかに経営判断のミスなんだから。
関連記事
【悲報】ヤマト運輸さん、ガチの限界に達した結果・・・
【悲報】ヤマト運輸「取り扱う荷物が8％増えて利益は12％減りました。主にアマゾンのせい」
ヤマト運輸「ドライバーが足りないならトラックを一人で複数台運転すればいいんじゃね？」
トラックドライバーのなり手がいない…物流パンク寸前、ヤマトはついに「ライバル」鉄道を利用

【撤退か？】アマゾン宅配急増、ヤマトに集中　「今の荷物量、無理」と泣き事へ

コメント一覧

コメント