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マレーシア高速鉄道、日本が受注の可能性高まる

1:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/05/11(木) 07:09:51.52 ID:B5AlFNtV0.net

2026年開業を目指すマレーシアのクアラルンプールとシンガポールを
結ぶ高速鉄道の建設をめぐり、各国の受注競争が激しくなっている。
高速鉄道受注は、近年マレーシアに多額の投資をしている中国企業が
有利と見られてきたが、ここに来て日本が受注する可能性も高まってきた。

http://newsphere.jp/world-report/20170509-1/




元スレhttp://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1494454191/

5:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/05/11(木) 07:10:53.44 ID:LY2E8gM40.net

もう東南アジアの鉄道建設には関わらない方がいいよ


6:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/05/11(木) 07:12:44.84 ID:KvlB6Xyp0.net

どうせ中国にそそのかされて頓挫する


7:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/05/11(木) 07:12:48.28 ID:B5AlFNtV0.net

中国に日本の情報渡した戦犯って誰だっけ?

どこかの国に調査結果渡して、それが中国に
流れそのまま使われた戦犯て誰?



10:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/05/11(木) 07:14:02.65 ID:bbXd4xmY0.net
14:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/05/11(木) 07:17:09.73 ID:IJp1GTpM0.net

たぶん、中国国内の高速鉄道も大赤字で、上手くいってないんだろうな
隠してるだけで



32:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/05/11(木) 07:32:06.92 ID:00gULk+G0.net

>>14
作るのはいいけど、路線のメンテとかでコストが大変なことになってそう



76:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/05/11(木) 08:19:34.95 ID:6J1p97/B0.net

>>14
シナの鉄道省も大赤字で解体されたからな



15:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/05/11(木) 07:17:56.88 ID:5SrH7Yab0.net

インドネシアじゃなければ良いんじゃないかな
インドネシアは一生お断りレベルだけど



17:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/05/11(木) 07:19:25.82 ID:Mf7GBpah0.net

お祈りタイムで遅延連発の悪寒


19:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/05/11(木) 07:20:46.45 ID:L0Qx7ajm0.net

今となっては中国の方が技術力高いのになんで?


28:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/05/11(木) 07:28:25.21 ID:eObdiHzx0.net

>>19
確かに、事故った時に埋めたりする技術は高いねw



21:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/05/11(木) 07:24:04.16 ID:2vFr8Wqs0.net

>>19
中国の方が技術力が低いから



23:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/05/11(木) 07:25:24.63 ID:fSPdwqCH0.net

>>21 今となっては大して変わらんだろ
研究の蓄積とか幻想よ



25:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/05/11(木) 07:28:05.19 ID:2vFr8Wqs0.net

>>23
新幹線の運行システムは中国に流出してない



24:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/05/11(木) 07:27:17.07 ID:VubXRJF00.net

受けてもいいけど調査等も全て受注確定してからスタートな


26:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/05/11(木) 07:28:17.92 ID:5b/AtvnA0.net

この受注とれたらもう忙しくなってインドネシアのは手まわりそうにないな


125:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/05/11(木) 10:22:58.32 ID:WS2d3oC30.net

>>26
インドネシアのは今でもほとんど手をつけてないんだろ



37:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/05/11(木) 07:37:40.33 ID:Z8A+jPJe0.net

出すもの出すなら別に作ってあげてもいい
マレーシアの金払いっていいの?過去のデータ見た方がいいだろうね



38:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/05/11(木) 07:37:59.35 ID:YrYToyIK0.net

先進国以外に売らん方がいい
土人共に売っても事故って責任転嫁されるか技術盗まれるかどっちかだ



コメント

  1. 1 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NDk2MDE2

    お灸をすえる意味で、日本は断ろう。

  2. 2 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:OGZkMjUy

    >>14中国の鉄道はかなりオープン高速鉄道の赤字もちゃんと発表してるし細かい運行の資料とかも公開しまくってる赤字は、一人も人が住んでない所に駅作ったりしてるから仕方ないけど先行投資の意味合いが強いんだろうね

  3. 3 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NzQwZGU5

    日中共同とかいう訳わからん展開くるーーーーー

  4. 4 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ZDMyMGVl

    どうせ窓口担当者が中国の接待受けまくって日本にならないよwインドネシアと同じ轍を踏むんじゃないのww

  5. 5 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NzEwODgx

    高速鉄道作ってんのは共産党軍じゃなかった?軍事予算のかなりが使われてて、関連会社は軍幹部の天下り先。建設資金は銀行からの借入で毎年かなりの額を返済しないといけない。自転車操業でドンドン作って金を借りながら以前の借金を返済しないといけないから、建設が滞るってのはかなりヤバいww日本の国鉄は借金が本気でヤバくなる前に民営化し不採算事業を圧縮したけど、あの何倍もの事を未だにやってる中国w

  6. 6 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YTBiNjcz

    技術力が変わらないとか言ってるヤツは現実を知らなすぎるな。あいつらはルールを守らないから図面通りに仕上げられない。もっと言えば図面すら手抜き。挙句は勝手に改造しやがる。中韓なんて今でもこんなもんよ。約束を守れない国民性がそのまんま仕事に現れてるわ。

  7. 7 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NWY4OTFh

    中華系や華僑のいる国は少し心配やわそれより南米や北欧の国に売り込んだほうが安心で確実そう

  8. 8 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:N2E3MGU4

    中国の台頭というより日本の人材はちゃんと後継が育ってるのか心配

  9. 9 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ZjFmNGVj

    マレーシアだし、ペトロナスツインタワーみたいにしたらいいじゃん。日本が作った区間は料金高いが、中国担当区間は安いけど…みたいに。

  10. 10 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:YTc5Y2I2

    止めとけ。中国から買ってください。売り切り商品じゃないんだから中国と相見積もりで受注競争とかアホくさい。

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