1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/19(火) 15:00:34.32 ID:zMiFoJJW
世界に誇る日本の自動車産業が
丸ごと消滅してしまうかもしれない危機にある。
CASE
コネクテッド
自動運転
シェアリング&サービス
電動化
と呼ばれる新たな技術トレンドが自動車業界を襲い、
クルマの価値が激変しているのだ。
https://diamond.jp/articles/amp/219299?display=b
元スレ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1574143234/
4:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/19(火) 15:01:24.30 ID:1VGaCrq80
結局自動車業界に先見性が無いってだけの話じゃないの
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/19(火) 15:03:47.48 ID:7461h4bK0
自動運転が現実のものになれば自家用車を所有しなくて済む
スマホのアプリで位置情報から自動運転の車を呼んで、目的地に付いたらタッチで支払い
7:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/19(火) 15:04:54.77 ID:RpG/kHUK0
日産はガチだろ
8:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/19(火) 15:05:01.48 ID:x9Ccf79w0
地元自動車修理工場の人手不足が深刻
10:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/19(火) 15:06:11.40 ID:/bLDM++w0
自動車メーカーがエコエコ言ってたんだから、自動車自体買わなくなるだろw
11:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/19(火) 15:07:40.59 ID:fQyf7gan0
トヨタグループは余裕
他はやばい
12:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/19(火) 15:11:52.84 ID:4RDflHRc0
>>11
トヨタもヤバイよ
30兆円の売り上げを支える設備がこれからメインになるインホイールモータでは使えなくなってくる
上層部はかなり神経質になってると思う
111:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/19(火) 19:11:12.92 ID:wcOIqR+/0
>>12
しかも性能の差が機械的なものじゃなくて、半導体とアプリに代わる
13:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/19(火) 15:12:04.28 ID:2wR68eDt0
情報分野はほんとに自動車会社業界全体でゴミだよ
自分達でソフト書いたこともなく
組込みシステムの開発プロセスでそのままナビシステム作り続けてるもの
14:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/19(火) 15:13:03.65 ID:2wR68eDt0
ルノー日産はAndroid搭載で舵切ってるから
なんとかそれが出るまで持ちこたえて欲しい
15:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/19(火) 15:16:48.68 ID:2wR68eDt0
ドコモとかもそうだったけどさ
ユーザーが求めてんのはサービスなんだよ
ガソリン入れてタイヤが回転して動くなんて当たり前なんだよ
お前らの作ってるものはもうただの土台になったの
いい加減それに気づけやクソが
16:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/19(火) 15:26:29.47 ID:M3yXyKHw0
とりあえず今期はどこも業績は好調だな
17:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/11/19(火) 15:29:07.87 ID:dgMWb4sb0
トヨタの危機はあきおチャンに危機感が無い事
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日本の自動車産業が終わりなら
スレに居る連中が頑張って
税金を代わりに納めてほしいね
>>シェアリング&サービス
メーカー的には一人一人が買ってくれた方が儲からないか？
チョウセン自動車業界が瀕死だから日本もヤバいニダ！！って煽ってるだけｗｗｗｗ
その前に韓国自動車産業がおかしくなりますよ。
次世代の方向性と、それを支える技術が出来るまでの期間の問題だと
思いますね
だから各社・車種を絞り込んで、被害を最小限に食い止めようとして
いるだけ日本はマシだと思いますよ。
日本の自動車産業が終わりなら世界の自動車産業が終わりと言うことだな
どちらかというと海外の自動車産業の方が早く終わることになるだろうね
バッテリー問題とメーカーが蓄積した剛性と軽量化のノウハウは無視してるの？
自動運転の研究もやってるしその副産物が自動ブレーキなどの技術だし
ぽっと出の新興メーカーが各国の安全規制に対応した車作るのもしんどいと思うけど？