1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/13(木) 03:06:45.51 ID:ekzSQx9l9
https://jp.reuters.com/article/honda-new-fit-idJPKBN206297
Reuters
2020年 2月 13日 12:56 AM JST
ホンダ、新型「フィット」を14日発売 トヨタ「ヤリス」と小型車対決
［東京 １３日 ロイター］ – ホンダ(7267.T)は１４日に小型車「フィット」の４代目となる新型車を日本で発売する。フィットは同社にとって国内最多の保有台数１８０万台超を誇る最重要車種。今夏には欧州にも投入する世界戦略車だ。先進安全運転支援システムなど機能面のほか、乗り心地など感性的な価値も追求した。既存ユーザーの買い替えを促し、新規顧客の開拓も狙う。
フィットが属するコンパクトハッチバックは登録車（排気量６６０ｃｃ超）の市場で約４割を占める国内最大のセグメント。競合車となるトヨタ自動車(7203.T)の「ヤリス」の新型車も１０日に発売されたばかり。両社を代表する小型車の発売月が重なったことで、対決の注目度が高まっている。
フィットは２００１年の初代発売以来、１月末までの国内累計販売台数は２６９万台。今回は約７年ぶりの全面改良で、国内販売は月１万台を計画。昨年１２月中旬ごろから開始した予約注文は約１万７０００台となっている。
(リンク先に続きあり)
https://s3.reutersmedia.net/resources/r/?m=02&d=20200212&t=2&i=1489342901&w=640&fh=&fw=&ll=&pl=&sq=&r=LYNXMPEG1B1HQ
元スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1581530805/
2:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/13(木) 03:09:19.50 ID:EFnMwIWR0
負けやろ(o´･ω･`o)
5:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/13(木) 03:12:07.92 ID:78YRoh9f0
エンジョイファミリーカー＝フィット
ドライバーズカー＝ヤリス
って事だよね？
デザインはベーシック寄りのフィットのが好き
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/13(木) 03:12:09.15 ID:Z3R4fF/RO
日産なら初代リーフ
7:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/13(木) 03:13:15.63 ID:78YRoh9f0
こういう無印良品みたいなデザインは嫌いじゃない
先代フィットは気色悪いと思ってた
8:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/13(木) 03:14:56.35 ID:MRUcioh80
フィットも北欧じゃヤバいんだよな
10:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/13(木) 03:21:44.17 ID:ef8awIE20
デザインにシャープ感がないね
欧州の大衆車って感じ
まあ、大衆車だがｗ
11:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/13(木) 03:23:44.27 ID:ebWhpM3o0
>>10
変にとんがったものより
無難でいいよ
こういうコンパクトカーは足として使うから
地味であればあるほどいい
12:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/13(木) 03:24:46.52 ID:/8q+v2eY0
トヨタが軽自動車作れば売れるのに頑なに作らない
78:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/13(木) 05:23:58.47 ID:vKP7DZvm0
>>12
ダイハツがあるからなあ
16:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/13(木) 03:27:11.98 ID:C6yfPeiH0
2代目のデザインで良かったのに
なんで余計な変更ばかりするかね
81:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/13(木) 05:25:26.70 ID:2F9EL6NJ0
>>16
それな
改悪なさけない
17:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/13(木) 03:29:13.50 ID:YjVJYBIq0
日本車デザインが糞
18:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/13(木) 03:30:52.25 ID:72U5frP30
なんか犬みたいでかわいい顔してんじゃん
21:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/13(木) 03:39:14.26 ID:ZKMKVGTp0
最初買った時後部がフラットになるのはホントありがたかった
身長がそんなになければ車中泊はこれで十分だから旅行や災害時にも活躍する
22:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/13(木) 03:40:37.50 ID:6QplSmKE0
ヤリスはリアと無駄なゴツゴツが微妙だが
フィットはフロントの三角窓が何だこりゃ
24:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/13(木) 03:46:04.79 ID:mCCaRsVV0
ノート潰しに成功したら、今度はホンダが立ちはだかったか
法律さえ自由に操れるヨタ帝国相手に挑む最後のメーカーか
28:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/13(木) 04:00:33.54 ID:sTtz4vWL0
わりとデザイン好きなんだけど
韓国人デザイナーかよ
そりゃ発売前からアンチ抱えるわ…
33:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/13(木) 04:14:29.72 ID:15Hprz9h0
>>28
マツダの現行ロードスターが韓国人デザインだな
発表直後はネットで叩かれまくってた
嫌韓感情抜きにすれば悪くないと思うよ
プレスラインと装飾過多でゴテゴテな先代フィットよりシンプルで好みだ
29:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/13(木) 04:03:45.79 ID:15Hprz9h0
尖ったデザインで走りは良いけど後席が狭い、あくまでドライバーズカーなヤリス
デザインも走りも凡庸だが後席が広く、ファミリーカーとして通用するフィット
クラスが同じだけで性格は全然違う
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ホンダのヴェゼルって車の試乗にいったら思いのほか狭かったｗｗｗ
今回は、後席足元は平らなのかな・・・現行車は、へんな傾斜があったよな
あの違和感があり、最後まで購入できなかったな・・・
結局、ジムニーにしちゃったけれど、全く志向も違うけれどカスタム化しな
がら楽しんでいます。コンピュータ・チューニングも視野にいれていますが
まずは外見から、とっかかっています
フィットの試乗で持った違和感は結局モデル末期になっても治らなかったし
、一度・見つけた欠点を補うだけの魅力はなかったですね。