1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:31:36.27 ID:94H6ePpx9
車と同じように、自転車も「免許制」にすべきではないかという声が上がっている。
「無灯火、逆走、イヤホンやスマホをしながらの運転などをしている自転車を見るたびに、自転車免許は必要だと思う」、「そもそも道路交通法を知らずに自転車に乗っているのではないかという人がいる。啓蒙のためにも必要」など、免許制に賛成する理由はさまざまだ。
一方、「自転車に厳しすぎる」、「コストがかかる」、「世界で自転車に免許制を設けている国はない」、「それよりもマナー教育を徹底すべき」などの反対意見もある。
もし、自転車免許制が導入された場合、どうなるのだろうか。
●自治体などで取得できる「自転車免許」
独自の「自転車免許制度」をおこなっている自治体や学校などもある。
学校などで交通安全講習を受ければ、「自転車免許証」を取得できるというものだ。
講習の対象者は主に子どもや高齢者。
「むしろ自転車のマナーを学ぶべきなのは、子どもの保護者など、大人なのではないか」という意見もある。
「自転車免許証を取得しなければならない」という法律上の義務はない。
そのため、免許証を持っていなくても自転車を運転することはできる。
もちろん、持っていないことを理由とした罰則もない。
しかし、このような免許証の取得ではなく、車と同じように「無免許」が許されない「自転車免許制度」を望む声が少なくない。
ただ、「自転車運転免許制度」はないものの、車の運転免許保有者に対しては、6カ月を超えない範囲で自動車等の運転免許停止処分が下される場合もある（道路交通法103条1項8号、同法施行令38条5項2号ハ）。
たとえば、自転車でひき逃げの人身事故を起こしたり、飲酒運転を繰り返したりした場合などだ。
なお、「自動車等」は「自動車及び原動機付自転車」を意味するため（同法84条1項）、このように運転免許停止処分が下された場合も「自転車」には引き続き乗ることができる。
●メリット：「加害者」「被害者」になる可能性を減らせる
もし、「自転車運転免許制度」が導入されることとなった場合、どのようなメリットが考えられるだろうか。
交通事故に詳しい平岡将人弁護士は、つぎのように語る。
「法的には自転車は『軽車両』として車両の一種となっています。
そのため、交通ルールを遵守しないといけません。
自転車運転中に歩行者に大きなケガを負わせてしまい、高額の賠償責任が認められた裁判例なども実際に存在します。
自転車運転中に他人にケガを負わせる『加害者』としての側面のみならず、自転車運転中に交通事故に遭遇して死亡してしまう『被害者』の側面からみても、その7割以上が法令に違反していたといわれています。
そのため、自転車の運転者が法令を遵守することは、他者を守ることのみならず、自分自身を守ることにもつながるといえます。
しかし、自転車には免許が不要なことから、この交通ルールを学習することなく自転車に乗ることができてしまいます。
私も何度かヒヤっとした経験がありますが、ときに車両運転者としての自覚を欠き、歩行者の感覚で運転してしまっている人もいるように思われます。
実際に『出会い頭衝突事故』の割合はすべての交通事故において約24.5%なのに対して、自転車対自動車の事故では約54％にも及んでいます。
これは、歩行者の感覚で、安全確認をせずに運転することが原因として考えられます。
このように考えると、自転車を運転する人には、人に危害を与える可能性がある『車両』を運転する人としての自覚を持たせることが必要といえるでしょう。
また、前提として交通ルールを学ぶことも必須です。
この自覚と知識があれば、『加害者』となることも、『被害者』となることも減らすことが期待できます。
運転免許制度を導入するメリットはこのような点だと思われます」
●デメリット：維持管理費用の増大は避けられない
逆に、デメリットはどのようなことが考えられるのだろうか。
「まず、利便性が大きく下がるというデメリットがあります。
自転車は、子どもの日常利用や外国人の観光利用など、様々な場面で利用されています。
気軽に利用できる移動手段であり、ちょっとした外出にも利用できるとても便利な道具です。
条件を厳しくすれば、子どもが自転車に乗れなくなってしまう可能性もあります。
☆ 続きはソースをご覧ください
https://news.livedoor.com/article/detail/17891088/
https://i.imgur.com/7LkgLsx.jpg
元スレ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1582961496/
2:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:32:43.29 ID:gPneDnh40
並走多すぎ
42:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:38:14.75 ID:X393yWRX0
>>2
中学生や高校生はよく並走するから、通報してやりたいくらいだ
79:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:40:41.32 ID:/7XesIJs0
>>2
誰もいない広い歩道で並走してたら、パトカーに横づけされて登録確認だの長々と拘束されたわｗ
警告みたいなのもらったけど、彼女がブチキレてた
113:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:43:17.94 ID:gPneDnh40
>>79
並走は標識がない限り道路交通法違反だ、お前が教えてやれよ
552:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 17:10:57.02 ID:4rAT0s3P0
>>79
誰もいなかろうが並走は違法
逮捕されなかっただけましだろ
4:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:33:25.80 ID:6LPJiMWg0
歩道に入る、右側走る
そんなのばかり
25:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:36:37.41 ID:5hhZ3nD60
>>4
今日、歩道の横、車道側に自転車走行のラインが描かれてるところを通ったが、道交法を守ってたのは、降りて押し歩きしてたおばさん１人だけだったわ。
他は老若男女全て歩道走行。
73:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:40:18.09 ID:Hz01P0C60
>>25
自転車は横断歩道走行可に法律変わったの知ってる？
正確には自転車走行部分が描かれてるならそこ通れなんだがなければ歩道走行していい
しかもその脇の走行ラインは次々と消されていってる
だから歩道走行できると思っているのが正解
170:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:46:34.80 ID:5hhZ3nD60
>>73
横断歩道の話はしとらんが。
歩道があって、段差下の車道に自転車マークと^の縦連続みたいなマークが塗られてるんだわ。
449:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 17:03:23.61 ID:qU3u628h0
>>73
ただし徐行な。歩道を暴走してるから迷惑してる。
278:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:53:23.97 ID:4cB9LBpd0
>>4
自転車乗ってるようなやつにモラルを期待するのが誤り
だが、ほんとにひどいよな
5:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:33:45.07 ID:lnhPVyCZ0
左折車にぶつかろうとしてくるよね
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:33:46.92 ID:xWMEQm3f0
いまだに逆走してる輩いるもんな
7:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:33:53.56 ID:5SichGQ70
業務で使う場合は免許にしたほうが良い
8:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:33:57.53 ID:A1gLhaYV0
法律なけりゃハリケーンミキサー！！で淵頃してやるけどな
9:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:34:25.77 ID:VsXaDpPF0
まずは減点、罰金しなくて良いから取り締まったらいいのに。ポリさんは金にならない事はやらないか。
10:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:34:44.59 ID:uG9Pb9em0
歩行者に当て逃げする自転車多いから賛成たわ
11:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:34:54.68 ID:F7j6CuzF0
免許制である自動車の9割が横断歩行者のいる横断歩道で止まらない事実
65:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:39:43.89 ID:RvC0+ayN0
>>11
これな
じゃあ法規を守ってる自転車ユーザーを、
自動車ユーザーは尊重してるのか
原付や軽自動車ですら嫌がらせをするアホがいる
現状で免許云々の前にドライバーの意識を変えないと
ダメだろうな
95:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:41:44.17 ID:BSEjWFug0
>>65
自転車ドライバー自身が車のせいにする癖をやめて同じ自転車ドライバーの
無法者に目をつけるべき
274:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:53:17.16 ID:RvC0+ayN0
>>95
それは別問題
当たり前なんだが歩行者は
自転車より保護されるべきだし
自転車はバイクより、バイクは車より
保護されて然るべき
それがわからない人が多過ぎる
548:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 17:10:40.34 ID:KjHzzuka0
>>95
自転車ドライバーw
115:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:43:37.17 ID:5hhZ3nD60
>>65
警察ですら、自転車走行可でない歩道横の車道を走ってたら「歩道を走ってください」とか言ってくることがあるからな。
12:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:35:00.90 ID:sZfH8K3m0
チャリ業界は猛反対するやろな
まぁ 免許制にしたら別の利権は生まれるけど
71:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:40:15.07 ID:tr3LmqUI0
>>12
高い方は賛成に回るね
反対になるのはホームセンターとかだな
307:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:55:34.68 ID:zuOpDbd40
>>12
自転車業界は政治力ないからほぼ無抵抗だろう
趣味にしてる人なんかは賛成すると思う
16:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/02/29(土) 16:35:41.19 ID:Pkcy58s30
しよう、免許制
幼稚園児くらいの子供を連れたお母さんのマナーがひどすぎる
警察「君、自転車でイヤホンはやめなさい。周りの音が聞こえないよ」 ワイ「了解（スマホ取り出し）」
わし「チャリの空気ない。オヤジ！空気入れ貸してくれ！」自転車屋のオヤジ「300円」わし「は？」
海外「日本は本当に特別な国だ」 日本を自転車で旅した外国人記者の体験談が話題に
免許制にしても無駄。
罰則を厳しくして、一切見逃しなし検挙しまくるのが一番効果がある。
税収も増えるし2年くらい徹底的に潰すのが一番。
馬鹿は痛い目にあい続ける以外の学習方法がないんだから。
防犯登録で自転車の持ち主を特定できるシステムはとっくの昔に整備されてるんだから、あとはやる気の問題だけだろ
正直、不便な思いしてルール守っても、守ってないやつ多すぎて真面目にやってるのが馬鹿らしくなるので、免許制なり罰則を厳しくなりして足並み揃えさせてくれるなら賛成だわ。