1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:34:43.27 ID:7YgPFL1s9
一本買えば標準状態からシャコタンまで自由自在！ 魔法の足「車高調」とは (1/2ページ)
https://www.webcartop.jp/2020/07/547334/
投稿日: 2020年7月7日 TEXT: 近藤暁史 PHOTO: WEB CARTOP
今やローダウンはチューニングの基本
その昔は、車検証の状態から少しでもイジっていると違法改造になる時代があったが、徐々に規制緩和されて現在に至っている。たとえば、ドアミラーは違法装備だったのだが、今思えばその理由すらわからないほど普通な存在だ。
カスタムやチューニング、ドレスアップに興味がある人なら耳にしたことがあるであろう、車高調整機能付きサスペンション、通称、車高調。今ではカー用品店でも普通に買えるようになった。今回はその機能やメリットについて、改めて解説する。
ローダウンするにはいろいろな方法があり、まず簡単に楽しむ方法だと、スプリングだけ交換するという手がある。純正のショックアブソーバーと組み合わせることもできるので、費用も安く済む。その昔、シャコタンだった時代にふた巻カットなとど言っていたのは、社外のダウンスプリングなどないので、純正のスプリングを切って、お手製のダウンスプリングを作っていたからだ。
またローダウンスプリングとショックアブソーバーを組み合わせたキットもあって、価格は高くなるが、性能面でバランスがいい。スプリングだけだと、当然のことながらバランスは崩れがちなので、セットなら走りもよくなる。
ただし、肝心のローダウン量に関しては規定量固定なので、もう少し車高を落としたい、または上げたいと思った場合、別の製品を買って組み替えるしかない。
NEXT PAGE そのデメリットを解消するのが「車高調」
https://www.webcartop.jp/2020/07/547334/2/
元スレ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1594071283/
4:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:36:42.79 ID:DhP0J6/W0
シャコタンにする意味とか理由って何なの？
8:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:37:30.80 ID:Dmphp8jb0
>>4
ナニもない自己満足
土屋圭市のような職業なら初めて意味がある
19:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:39:15.89 ID:QueGNSQD0
>>4
公道じゃ意味ないね
27:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:42:15.26 ID:kO5cMydR0
>>19
不便になるのは確かだが
意味がないと言うのは違うな
ただ貴殿が有意性を認めないだけで、
それもそれでアリだ
46:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:46:48.60 ID:qebImLNR0
>>4
重心が下がってコーナリングが安定する。
DQNは馬鹿だから見た目だけ
11:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:38:26.27 ID:1mLKN9Ed0
バックスでオイル交換頼んだら車高低い整備不良だからって拒否されたは
二度と行くかよ
16:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:39:01.63 ID:krfIQBhv0
>>11
二度とこなくて良いって言われてるんやで
20:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:40:09.46 ID:oWUsj5Xx0
>>11
ロイヤルハット行けよ
33:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:44:26.21 ID:PM0cNpxc0
>>20
もしかして:ロイヤルホスト
429:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 08:33:21.05 ID:OKhuhveU0
>>20
上皇后の帽子かよ
163:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 07:12:53.88 ID:cI3BmXp70
>>11
整備士やってる地元のダチに頼めw
226:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 07:26:20.76 ID:hPS3x3HZ0
>>11
お前の頭も不良だなw
292:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 07:39:41.94 ID:HCLiNaDG0
>>11
そりゃスタバではやってくれないよ
12:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:38:37.54 ID:K21qeefW0
車庫調ってどこまで落ちる？
エアバッグやハイドロ派だった
67:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:51:32.90 ID:ZjufUSo70
>>12
まあ、見た目だけならエアやハイドロのほうがソッコーで落ちるな。
129:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 07:04:13.89 ID:320o/+Y/0
>>12
いや車庫の調査はしないから
21:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:40:50.44 ID:YuG1Lx8c0
自由自在ってなに言ってンだ
シャコタンにしない人にはいっさい必要ないパーツじゃねえかｗ
24:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:41:08.32 ID:kKPwPmIm0
車高の高さは偏差値に比例する
141:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 07:08:42.91 ID:nBCPJ9yU0
>>24
改造ジムニーは高学歴w
487:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 09:27:01.67 ID:Rg9dQLWJ0
>>24
RV車乗りのどこが高偏差値なんだ
26:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:42:11.03 ID:v+7HGdpW0
4本いる
42:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:46:11.34 ID:kO5cMydR0
>>26
それは本当に思う。
一本の車高長じゃゴミだし、
さらに言うなら別に魔法の足でも何でもない。
見たまんまの機能しか無い
35:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:44:41.18 ID:dbbWgZYD0
見栄えにはまるで興味ないが
車高が低い方がカーブの多い山道で安定する？
車高が高い車に乗ってるとクネクネした道が
ちと怖いw
54:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:48:28.82 ID:fDzsrd2v0
>>35
重心が下がるしサス固くなればロールが減るから操作感は変わる
でも運転うまいひとは怖くない速度で走る事を選ぶと思う
60:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:50:13.56 ID:YW4rdfsY0
>>35
それは足回りがゴミだから
トーションビームとかやろ
71:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:52:06.84 ID:kO5cMydR0
>>35
山には多いけど道がガタガタだと車高によっては吹っ飛びそうになる
車高の高い車の種類によるけど下げて一応はそれなりに曲げれるようにしたらしたで、スピード領域を上げると
やっぱり根本的な元々の構造からくる重心の高さによるネガが出て来る
屋根高いのはそれなりにしといた方が良いですよ
73:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:52:36.92 ID:gc3prAAp0
>>35
峠やクネクネを走るラリーとかジムカーナ車は基本的に車高は高い
その不安定さってのは加重の動かしやすさでありつまり曲がりやすさだから
49:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:47:06.43 ID:UIvVRza70
リフトアップは出来ないだろ
あんまり自由じゃ無いぞ
あと標準車高にすらならない物もあるし
55:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:48:36.20 ID:nuzddCNe0
昔はいろいろ車をいじる若いヤツが居たけど、今はどうなんだろうな？
78:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2020/07/07(火) 06:53:50.49 ID:kO5cMydR0
エアサス…