1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:06:32.79 ID:CAP_USER9
11/16(金) 12:15配信
Web東奥
警報レベルの大雪時、立ち往生が懸念される高速道路などを通る全ての車にタイヤチェーンの装着を義務付ける国土交通省の方針について青森県内の運輸関係者からは16日、「対応はこれから」と戸惑いの声が上がった。対象は来年度以降、全国約200区間に広がるが、一部からは「雪国を知らない」と切って捨てる意見も聞かれた。
「まずは国交省や東北運輸局から情報収集していく」と話すのは県タクシー協会の平尾洋専務理事。場所によってタクシーの走行頻度は異なるため「指定区間がどこになるのかを見て、対応を考える」という。
ただ現在も、会社によっては山道の走行に備えて、冬場はチェーンを常に積んでいるという。
弘南バス乗合部の生田康征部長は「毎年10月末ごろから営業所ごとにチェーン講習を行っているので、いつでも装着できる」と話す。同社では貸し切りバスなど運行ルートが定まらない業務もあることから「運行指示書や点呼を通して、運転手に対象区間の周知をしなければ」と課題を挙げた。
一方、青森市内の運送業者は「チェーンは本来大雪のときではなく、凍っている路面で（タイヤを）かませるために使用する。（警報レベルの）大雪ではチェーンなど使っても意味がない。雪国の実情を知らない人の考えだ」とあきれ顔。「チェーンが切れて周辺の車が被害を受けることも多発すると思う」と悪影響を懸念した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181116-00000006-webtoo-l02
元スレ
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1542341192/
2:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:07:52.90 ID:NjmIMD1K0
何だこのチェーン万能説
3:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:08:47.31 ID:dRwwCYnR0
まあ公務員の考えそうなことだよなw
113:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:41:28.25 ID:/wweUMCP0
>>3
ホンマにな
4:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:09:07.05 ID:dsD6vEFI0
これは山形県も同様
国交省（と公明？）がトチ狂ったとしか思えん
176:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:58:53.08 ID:DiS9axtw0
>>4
新潟県も一緒
この法律通すなら雪国は除外しないとな
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:09:19.17 ID:f8UJbv9M0
シートベルト義務化したときの、
事故を起こした車内から逃げ遅れる
みたいな言い訳だな
244:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 14:12:23.87 ID:0BIWRxiN0
>>6
お前、書いてあることを良く読まないでうまいこと言った気になってるだろ？
雪道はスタッドレスタイヤを装着していれば走行に問題はない。
大雪が降って走れなくなるとすれば、それは車の底より雪が高く積もった時だ。
そうなったら例えチェーンを着けても亀の子状態になってどうにもならない。
雪国ではそうならないように除雪体制が構築されていて、主要な道路が除雪されていない事態になることなど無い。
だから雪国の人ほどチェーンなんか持っていないと思うぞ。
我々が戸惑っているのは、夏タイヤにチェーンを義務化しただけでなく、スタッドレスタイヤにもチェーンを義務化したからだ。
7:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:09:27.49 ID:b4uOhJtM0
チェーンメーカーがお友達なんだろ
国策で売り上げアップ！献金もアップ！国民はアップアップ！
126:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:45:04.70 ID:+KOUbx4+0
>>7
チェーンメーカ－利権ってｗ
えらくニッチな利権だなｗｗ
9:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:10:01.30 ID:ehC4BkGt0
大雪では使った方がいいけどな。
14:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:12:51.33 ID:NjmIMD1K0
>>9
必要ないエリアから必要なエリアに入った時用意してなかったやつが緊急で使うもんや
普段から、しかも高速で使うもんじゃねえ
わかってるなら最初からスタッドレスタイヤ履いとけ
127:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:45:06.95 ID:ib3jG6bs0
>>9
大雪中はスタッドレスで問題ない。
問題は翌朝だよ、アイスバーン。
10:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:10:02.43 ID:NXQBYi530
国道沿いの屋内駐車場の店とかズタボロにされるんだな
12:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:11:13.62 ID:yESxgD8V0
凍ってる路面の方がチェーンは切れる
13:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:12:37.13 ID:rmQSj1Ik0
積雪地に住んでるけどチェーンなんか使わんわ。基本スタッドレスタイヤ。明日雪降るらしい。今日はスタンドやらカーピットやら激混みかもしれん。
16:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:13:32.14 ID:br8Ho9NF0
道路ボロボロになりそうで草
18:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:14:09.08 ID:NjmIMD1K0
>>16
スパイクタイヤのほうがまだマシかもな
40:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:21:21.19 ID:P5vHVsNh0
>>18
今の技術だったらスパイク復活させた方がマシかもね
22:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:16:50.56 ID:QknTJRl20
>チェーンは本来大雪のときではなく、凍っている路面で（タイヤを）かませるために使用する。
運転しないので正しいのかわからない
正しいなら国交省は何を意図してるんだ？
34:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:20:00.56 ID:NjmIMD1K0
>>22
大雪の時はつけてても進めない
除雪されるのを待つしかない
52:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:25:05.44 ID:Z5Nof47l0
>>22
そもそもこの前立ち往生やらかしたの運送のトラック
装備マトモにしてないやつは通行禁止にして通さないのが目的の義務化よ
26:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:18:26.32 ID:F1TUVFHV0
まあ、確かに雪国に一定期間住んだことのなる人間には常識だわｗ
しかも、ちょっと想像してみたら分かりそうなものだｗｗ
首都圏だと大雪が降ってもすぐに溶けて凍結するから有効なのかもしれないけどなぁ
55:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:25:42.24 ID:/8kFFXlTO
>>26
首都圏の「大雪」→5センチ積もりました！
雪国の「大雪」→50センチ積もりました
まあ感覚が違うわな
93:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:35:32.49 ID:NjmIMD1K0
>>55
あー5センチか
まあ明日には溶けるやろ
雪かきめんどくせえからいいや
って感じだな
147:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:53:11.58 ID:ZBTNcol20
>>55
一時間に30cmとかなら大雪だけど、一晩で50cmとかなら大雪じゃないよ
除雪、排雪するから生活道路じゃない普通の道は走れる。
33:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:19:54.54 ID:aD6FRU4e0
トンキン「大雪でスリップ事故多発！ 危険！ チェーン義務化！！」
雪国土人「数センチの雪で何言ってんだこいつら」
123:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:44:43.40 ID:j5Og/WOF0
>>33
まさこれ
35:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/16(金) 13:20:15.53 ID:XCQ6tGrS0
チェーンを履かせることが目的ではなく
冬にチェーンを積載してない意識低い車をなるべく運転させないようにするための規制なんやろ
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スタッドレスタイヤってどこのメーカーがええの？
今年の冬で10年目のスタッドレスタイヤなんだけど・・・
雪国の車でシーズン中にスタッドレスはいてない車なんていないしな
関東圏はそりゃ冬でも夏タイヤで走ってる車がいるから事故るだろうけど