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スタッドレスタイヤ交換後のタイヤ脱落事故が増加中 主な原因は作業ミス

1:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:30:11.99 ID:fg8gTMav0

走行中のトラックやバスからタイヤが外れる事故が2017年度の1年間で67件起きていたことが、国土交通省の集計で17日分かった。
全体の約8割の56件は11月~3月に発生。都道府県別では北海道(13件)など積雪地域が半数以上を占め、冬タイヤに交換する際の作業ミスが主な要因と分析している。

総重量8トン以上のトラックと定員30人以上のバスを対象に集計。
事故件数は16年度に比べ11増え、うち人身事故は2件だった。
11年度(11件)以降、増加傾向が続いている。原因別では、約9割がボルトやナットの緩みなど作業ミスによるものだった。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018111701001238.html



元スレ http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1542407411/

5:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:40:23.01 ID:icAB9tSZ0

トーシロかよ


6:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:40:59.25 ID:k1CIM4Uz0

飛ぶタイヤ大流行


7:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:42:09.81 ID:W02x2GiM0

自動タイヤ発射装置


8:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:42:51.43 ID:GGGd+Bd10

だからってあまり絞めすぎるのもダメらしいね
まぁ何度か経験して大体感じ掴んだが



11:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:46:38.54 ID:HSTPz7fB0

>>8
プリセットのでいいからトルクレンチ使うといいよ。
たいてい110~120Nm位だけど普通の人が思い切り締めると軽く超える。
無理に締めるとボルトが捩じ切れるよ。



14:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:49:20.42 ID:dIpQSC5T0

>>11
ほんこれ



20:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:54:42.49 ID:uoqIaWnb0

>>11
うちのE46車載ホイールレンチは指定トルク以上かけると曲がるようになってるよ
測れる奴で試すときちんと指定トルクで空振り始まる



88:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 08:49:59.14 ID:eSzRCoKc0

>>20
E39は無かったなぁ



127:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 10:44:32.82 ID:uoqIaWnb0

>>88
no title

E39でもオークションみると似た様なセットで同じもの付いてるけど



22:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:56:58.14 ID:lCSkLlIM0

>>11
昔は、外れちゃいけないと
足で踏んでたりしたもんなあ



31:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 08:00:28.02 ID:HSTPz7fB0

>>22
俺も昔はやってた。
外すときも苦労すんだよね。

緩めるのと仮締めは充電のインパクトレンチを使ってるんだけど、
タイヤつけてもらったりするとたまになかなか緩まないときがある。



9:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:43:44.79 ID:tJYvo7uI0

うちはエマーソンのトルクレンチ
安かったけどこいつが壊れてたらやべえな



83:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 08:45:07.85 ID:uBoYXult0

>>9
しっかりトルクレンチ使って
キャリブレーションしてりゃ問題ない



13:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:48:53.37 ID:uiI2amqz0

あと最近トラックでもアルミホイールだから
インパクトだとどこまでも締まるから
それで緩みやすいんだと思うけど



15:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:52:11.57 ID:HSTPz7fB0

あとやっすいアルミってスリーブ入ってないから傘付きのボルト使わないと座面どんどんえぐってどこまでも
ねじ込めたりするから、ナット選びもちゃんとやるべき。



16:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:52:48.95 ID:HSTPz7fB0

傘付きのボルトじゃなくて、ナットね。


17:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:52:55.43 ID:k520gNDI0

no title


148:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 12:31:20.50 ID:xTYve4bM0

>>17
ほんと性能いいよお前のところのタイヤ



151:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 12:35:29.10 ID:8ruEMNo20

>>17
YOKOHAMAからお前のところに変えたが 調子いいわw



27:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:58:42.21 ID:nvJ7zH+Y0

こないだガソリンスタンドでタイヤ交換してもらったらトルクレンチカチカチ鳴らしててもう二度と行かないと思った


40:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 08:12:02.41 ID:fQ8iq63n0

>>27
ホイールナットくらいの大きさになるとその程度じゃ増締めにならないから大丈夫だよ



41:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 08:14:10.81 ID:AwlBvNxL0

プリセットのトルクレンチって、使い方でトルクが変わるから、初心者用に見えて意外とコツがいるからな。


153:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 12:52:55.61 ID:HRK4v7Kq0

>>41
間違った管理だと狂うと聞いてデジタルしたわ
トーニチじゃないが一応プロも使ってるやつ



42:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 08:15:37.15 ID:Sd1Dl6y30

タイヤ交換したときにナット締めてから動かないの確認したんだけど
その後ちょっと走ったらゆるゆるになってたナットが1本あったわ。
少し乗ってからまた確認したほうがいいね。



44:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 08:17:56.46 ID:xrxoYL4L0

寒い中でガチガチになって震えながら作業してれば
いい加減な手抜きな結論になるに決まってるw



45:名無しさん@2ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 08:19:47.77 ID:40A8oceK0

コメント

  1. 1 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:Y2NiODBh

    コストコで買って交換してもらう。

  2. 2 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:NDg2ZjJm

    タイヤのナット締め付けは対角線ごとに締めてくだないね。
    しばらく走行後ゆるみがない事を確認してくださいね。
    トルクは決められた力以上で行うと、ボルト破断につながりますよ。
    上記は常識、知らない奴は車乗るな。

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