スタッドレスタイヤ交換後のタイヤ脱落事故が増加中主な原因は作業ミス

1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:30:11.99 ID:fg8gTMav0

走行中のトラックやバスからタイヤが外れる事故が２０１７年度の１年間で６７件起きていたことが、国土交通省の集計で１７日分かった。
全体の約８割の５６件は１１月～３月に発生。都道府県別では北海道（１３件）など積雪地域が半数以上を占め、冬タイヤに交換する際の作業ミスが主な要因と分析している。

総重量８トン以上のトラックと定員３０人以上のバスを対象に集計。
事故件数は１６年度に比べ１１増え、うち人身事故は２件だった。
１１年度（１１件）以降、増加傾向が続いている。原因別では、約９割がボルトやナットの緩みなど作業ミスによるものだった。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018111701001238.html

元スレ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1542407411/

5:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:40:23.01 ID:icAB9tSZ0

トーシロかよ

6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:40:59.25 ID:k1CIM4Uz0

飛ぶタイヤ大流行

7:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:42:09.81 ID:W02x2GiM0

自動タイヤ発射装置

8:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:42:51.43 ID:GGGd+Bd10

だからってあまり絞めすぎるのもダメらしいね
まぁ何度か経験して大体感じ掴んだが

11:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:46:38.54 ID:HSTPz7fB0

>>8
プリセットのでいいからトルクレンチ使うといいよ。
たいてい110～120Nm位だけど普通の人が思い切り締めると軽く超える。
無理に締めるとボルトが捩じ切れるよ。

14:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:49:20.42 ID:dIpQSC5T0

>>11
ほんこれ

20:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:54:42.49 ID:uoqIaWnb0

>>11
うちのE46車載ホイールレンチは指定トルク以上かけると曲がるようになってるよ
測れる奴で試すときちんと指定トルクで空振り始まる

88:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 08:49:59.14 ID:eSzRCoKc0

>>20
E39は無かったなぁ

127:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 10:44:32.82 ID:uoqIaWnb0

>>88

E39でもオークションみると似た様なセットで同じもの付いてるけど

22:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:56:58.14 ID:lCSkLlIM0

>>11
昔は、外れちゃいけないと
足で踏んでたりしたもんなあ

31:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 08:00:28.02 ID:HSTPz7fB0

>>22
俺も昔はやってた。
外すときも苦労すんだよね。

緩めるのと仮締めは充電のインパクトレンチを使ってるんだけど、
タイヤつけてもらったりするとたまになかなか緩まないときがある。

9:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:43:44.79 ID:tJYvo7uI0

うちはエマーソンのトルクレンチ
安かったけどこいつが壊れてたらやべえな

83:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 08:45:07.85 ID:uBoYXult0

>>9
しっかりトルクレンチ使って
キャリブレーションしてりゃ問題ない

13:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:48:53.37 ID:uiI2amqz0

あと最近トラックでもアルミホイールだから
インパクトだとどこまでも締まるから
それで緩みやすいんだと思うけど

15:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:52:11.57 ID:HSTPz7fB0

あとやっすいアルミってスリーブ入ってないから傘付きのボルト使わないと座面どんどんえぐってどこまでも
ねじ込めたりするから、ナット選びもちゃんとやるべき。

16:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:52:48.95 ID:HSTPz7fB0

傘付きのボルトじゃなくて、ナットね。

17:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:52:55.43 ID:k520gNDI0

148:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 12:31:20.50 ID:xTYve4bM0

>>17
ほんと性能いいよお前のところのタイヤ

151:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 12:35:29.10 ID:8ruEMNo20

>>17
YOKOHAMAからお前のところに変えたが　調子いいわｗ

27:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 07:58:42.21 ID:nvJ7zH+Y0

こないだガソリンスタンドでタイヤ交換してもらったらトルクレンチカチカチ鳴らしててもう二度と行かないと思った

40:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 08:12:02.41 ID:fQ8iq63n0

>>27
ホイールナットくらいの大きさになるとその程度じゃ増締めにならないから大丈夫だよ

41:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 08:14:10.81 ID:AwlBvNxL0

プリセットのトルクレンチって、使い方でトルクが変わるから、初心者用に見えて意外とコツがいるからな。

153:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 12:52:55.61 ID:HRK4v7Kq0

>>41
間違った管理だと狂うと聞いてデジタルしたわ
トーニチじゃないが一応プロも使ってるやつ

42:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 08:15:37.15 ID:Sd1Dl6y30

タイヤ交換したときにナット締めてから動かないの確認したんだけど
その後ちょっと走ったらゆるゆるになってたナットが１本あったわ。
少し乗ってからまた確認したほうがいいね。

44:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 08:17:56.46 ID:xrxoYL4L0

寒い中でガチガチになって震えながら作業してれば
いい加減な手抜きな結論になるに決まってるｗ

45:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2018/11/17(土) 08:19:47.77 ID:40A8oceK0

絶対にこんなもんだろと手トルクで終わらすなよ
確実にトルクレンチ使え

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今年の冬で10年目のスタッドレスタイヤなんだけど・・・

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