1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:31:32.12 ID:OZ1RbEJ49
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190511-00010001-autoconen-bus_all
■VWの基本姿勢「オールイン・セーフティ」をテストコースで学んだ一日
テストコースやサーキットでの仕事は、無条件に緊張する。なぜなら、そこには「公道ではできないような運転が存分にできます。
思い切り試してくださいね」という意図があらかじめ含まれているからだ。つまり「クルマをギリギリまで走らせることのできる
ドライビングテクニックが必須です」と言われているのと同義。ドキドキしてしまうのも仕方ないだろう。
そんな風にちょっと構えて出向いた、フォルクスワーゲンの最新の安全性を体感するイベント「Volkswagen Tech Day 2019」。
その会場である「GNKドライブライン プルービンググラウンド」に到着すると、可愛らしいワーゲンバスが出迎えてくれた。
さらにはフォルクスワーゲンの本拠地、ドイツの名物であるプレッツェルやコーヒーを振舞ってくれて、なんだかほっこり。
これは、全国のイベントなどにワーゲンバスを無償貸し出してくれて、さらに運営スタッフや提供するサービスまで丸ごと付いてくる
「バスカスフェス」という新しいサービスだという。美味しいプレッツェルをもぐもぐ頬張りながら、今回のテックデイの先生たちや
スタッフの人たちに挨拶をすると、皆さんフレンドリーに接してくださって、またあたたかい気持ちになる。いつの間にか高まっていた
緊張はすっかり消えていた。
■思い切ってブレーキを踏むという貴重な経験
フォルクスワーゲンの安全性を体感するイベントと言っても、安全装備を試すだけではない。まずはクルマの基本的な性能を知るために、
車速80km/hからフルブレーキをしてクルマがしっかり止まれるかどうかの確認から。「80km/hが難しい人はまずは60km/hからでも
大丈夫ですよ」と言われ、まだ”テストコース恐怖症”がぬぐい切れない私は60km/hからスタートすることに。
ブレーキをかけるポイントにはパイロンがあり、そこからは路面が水で濡れていて、ブレーキを踏んで止まるまでかなり距離が
伸びそうな予感がする。60km/hまで加速するのにアクセルペダルを床まで踏み込むのだが、急な加速感もあって相当スピードが
出ているように感じる。パイロンまで来たら、思いっきり蹴るようにブレーキ！ゴゴゴゴッとABSが効いているのを感じながら、ピタリと止まる。
思ったよりもきちんと止まれてまずはひと安心。さらに急ブレーキをかけてもクルマがまったくブレず、路面に吸い付くようにまっすぐ停止できたことに驚いた。講師の方も言っていたが、クルマが前につんのめる感覚がなく、4輪がグッと沈み込みようにブレーキがかかるのでとても安心感がある。1本目ですっかりクルマを信頼した私は、2本目は張り切って80km/hスタート。これも先ほどとまったく同じで、不安なくピタッと静止することができた。
その次はちょっとレベルが上がり、急ブレーキをかけながらハンドルを切って障害物を避ける、いわゆる緊急回避だ。
再度私は60km/hチャレンジに切り替えてスタート。やっぱりブレーキをかけるだけの時より恐怖心がある。何かが飛び出してきた状況を
イメージしながら、さっきより真剣にブレーキを踏みつつハンドルを切り込む。その瞬間、思わず「おおっ！」と声が出た。
ハンドルを少し切っただけでスイッと回避したい方向に進路を変えてくれたのだ。先ほどと同じで、急な操作をしても車体は不安定に
ならないので、自分でも自信をもってブレーキを踏んだりハンドルを切ることができる。2本目ではまた張り切って80km/hでチャレンジ
したことは言うまでもない。
■濡れた路面で滑っても慌てなければ大丈夫！
クルマへの信頼感が高まるとプログラムがどんどん楽しくなって行く。次はポロに乗って、雪や氷の路面を想定した低μ路の
スキッドパッドを走り、クルマが滑るようなシチュエーションでもコントロールしやすいかどうかを試した。雪道でスリップした経験のある人は
分かると思うが、クルマは一度滑り出すとハンドルを切っても反応せずに、そのまままっすぐ雪壁に刺さってしまったりする。
テストで使用したポロはズルズルと滑り出しても、ハンドルをゆっくり切り込んであげると、そちらにきちんと進んでくれた。
横滑り防止装置（ESC）のおかげもあるが、滑ったあとも体勢を立て直しやすいので、今度はついついカウンターをあてて
ドリフトまがいのことをしたくなってしまう。こういう遊び心が顔を出すのも安心してクルマを運転できている証拠だろう。
※以下、全文はソースで
元スレ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557549092/
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:33:02.41 ID:Rt6PCUtC0
>>1
人間ABS余裕
16:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:42:02.42 ID:FzfeMqMa0
>>6
その技術を教習所で教えるべきだと思う
33:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:49:11.96 ID:eOvrIoQN0
>>16
ポンピングブレーキは20年前なら誰もが習ったろ？
今はABS信じてフルブレーキらしいが。
25:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:45:29.37 ID:uL9gpUYO0
>>1
女も結構、青免許証（ゴールドでない）、多いんだよな。
女の青免許証＝運転がヘタなことによる違反や事故。
男の青免許証＝意図的な暴走による違反や事故。
わいも免許書き換え講習行った時（わいはスピード違反）、女多いなあ、と驚いた。w
59:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 14:06:52.02 ID:9xKSauCIO
>>25
女は基本運転で一杯一杯だから標識見ない、メーター見ない
それと男同様の故意もかなり有るよ
91:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 14:27:45.60 ID:6aHXOz/b0
>>25
T字路で直進してたら、対向車の切れ目から右折で出てきたのがいた。
27:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:45:49.86 ID:z8dV5J+10
>>1
車によって挙動が違うもの
「その車種はそうなんですね」としか…
7:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:35:30.48 ID:lTF4mZ/e0
ＡＢＳが作動する、ハザードが勝手につくぐらいのブレーキはできる。
そしてタイヤもちゃんとしたもの使って空気圧も管理してる。パットもフルードも問題ない。
あと注意すべきところは…
32:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:48:56.08 ID:Dsgxj/c00
>>7
サスペンションだと思うよ。
9:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:37:39.89 ID:aN6bmYeb0
元ブレーキの開発者だか
緊急時にフルブレーキ出来る人は少ない
一般の人はちゃんと踏めない
36:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:50:32.20 ID:5rat4GSc0
>>9
シートバック倒して何も考えずボーッと運転しているアホばかりだし
44:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:55:34.78 ID:VXtpnbv20
>>9
俺は容赦なくブレーキ踏むわ。
それで何度か助かってる。
タイヤ滑りまくってこえーこえー。
73:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 14:20:07.50 ID:6aHXOz/b0
>>9
夜、子供が横断歩道走って渡る所を引きそうになったけど、ググッと踏み込んで止まった。
車はオートマチック、ABS無しだったからかな・・・
12:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:39:52.47 ID:KCK+Ff7v0
アクセルを踏み続けることはない
14:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:41:42.56 ID:m4xkpHK10
難しいと思う
だからフルブレーキしないで済むよう注意してる
15:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:41:56.51 ID:x5Y9spdX0
前のタクシーが客を見つけて急に止まった時はフルブレーキ踏んだことある
19:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:43:27.72 ID:PNW/FV5P0
>>15
前がタクシーの時は車間距離かなり空けるようにしてるわ
本当に迷惑だ
57:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 14:05:17.92 ID:63ybCrtY0
>>15
タクシーの後ろは本当に走りたくないよなぁ
20:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:43:47.06 ID:5WjbebR20
最近の人ってサーキットも峠にも行かないからフルブレ出来ないんだろうな
フルブレ中にハンドル切ったら制動距離伸びる事さえ知らなそう
23:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:45:11.53 ID:d5X0XgJH0
時々フルブレーキかけてABSの調子確かめてるけど
26:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:45:35.75 ID:xKK8IGjL0
ABSが効いた時の挙動とか感触は事前に知っとかないとビビるよな
41:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:53:27.92 ID:FFN38+DD0
>>26
確かに雪道走らないと効かせるシーンってないよな…
28:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:47:12.35 ID:UAhqQGuR0
足が悪い90の老人ですら交差点二つで100kmフル加速できる程ペダルベタ踏みできるんだぞ
恥ずかしくないのか
30:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:47:28.93 ID:4vRPh/Lc0
ABSがかかると焦るわ
35:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:49:53.54 ID:2kvCHkiy0
スピードを出しすぎない
38:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:51:56.25 ID:bHCyX40u0
ここに集う人たちなら可能
事故が起きてから「おれなら回避出来た」と語る人たちで行列が出来るほど
45:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:56:02.66 ID:N4Tfds840
>>38
ねらーは後出しジャンケン得意だから
77:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 14:21:59.98 ID:wh0RTvQ/0
>>38
ここは本当におまえ車運転してんの？って奴多いからな
39:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:52:15.02 ID:2kvCHkiy0
ブレーキを一気にガン踏みしたことはないな
幸い今の所そんな状況になったことはない
43:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 13:54:32.14 ID:5rat4GSc0
>>39
フルブレーキ踏むような状況に陥らない事が一番だわ
50:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 14:01:30.95 ID:pb32/8oh0
むしろフルブレーキしか出来ないよ。下手にハンドル切って横転その他の方が怖いでしょ。
52:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 14:02:48.01 ID:bnWrOe4R0
フルブレーキングくらいは余裕
ただMTの方が楽ではあるな
数秒で連続で4段くらい落として補助的にブレーキの方が安定する
53:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/11(土) 14:03:28.36 ID:BEmMaMXW0
ABS付きならABS作動＝フルブレーキ出来てると思って良い。
もっと先のフルブレーキ技術にはブレーキ姿勢作りのブレーキとか車ごとに違うABS特性に合わせたブレーキとか有るけど、それはサーキット走ってる中でもドラテク向上を意識してる人じゃないとまず身に付かない。
※52
急制動が必要なタイミングなのに呑気にダウンシフトした後に補助的にブレーキ掛けるの？