1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 15:21:15.57 ID:zQFH/iId0
【池袋暴走事故】「プリウス」の欠陥疑惑が報道されない“トヨタブー”を暴露！ 飯塚幸三の上級国民問題以上の陰謀か!?
https://tocana.jp/2019/05/post_95865_entry.html
元スレ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1557901275/
2:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 15:21:37.72 ID:FiNwGzkN0
欠陥シフト
3:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 15:22:18.34 ID:YWADMq6K0
プリウス規制法作るべき
4:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 15:22:23.49 ID:AnsyQcNI0
プリウスに高齢者が乗ったら
自爆するシステムにすれば平和になる
5:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 15:23:27.53 ID:wndhRNTu0
いやまじ規制した方がいいレベルで事故多すぎ
315:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 17:38:45.22 ID:i36hQ97y0
>>5
ジジイに聞いたらエンジン音が聞こえないから、アクセル踏んでいるの分からない時があるって言ってた。
ちょっと怖いし、やばい！
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 15:23:35.56 ID:i5XCyv2y0
シフト
14:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 15:28:37.46 ID:YRkdur0P0
>>6
これ年寄りにはダメだろ
18:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 15:29:39.33 ID:73x1nKfW0
>>6
BとRが悪いな
バックともリバースともとれる。
日産車もドライブとBが並んでるがこれはどちらも前方向への走行に使う。
Nはニュートラルか？必要か？N。
ニュートラルが必要なとき教えてくれよ
俺の車はニュートラルがない。必要無いから。
とにかく俺にも複雑に見える。これすぐ変えろよ
99:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 15:55:18.01 ID:zhlZtRn+0
>>18
いきなりBには入らない仕様なんだよ
Bに入れるには走行中Dレンジの状態からしか入らない
だからバックと間違えてBに入れるという事はない
停止状態からBに入れたならそもそも車が動かない
問題はPボタンの方だと思う
停車してエンジン切らずにアイドリングで駐車した時に
フットブレーキだけ踏んでPボタン押し忘れる老人が多いんだと思う
その状態でも停止はしてるからな
で、また運転する時にフットブレーキ解除するとギアはDに入りっぱなしだから当然クリープで前進する訳だ
その時に普通の人ならブレーキ踏んで止まるんだがパニック起こした老人は間違えてアクセル踏み込んでるんだと思う
コンビニダイブなんかはその典型ではないかと
停車して一定時間経過したら自動的にPモードになるとかの機能が必要かもしれん
103:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 15:56:47.89 ID:wndhRNTu0
>>99
なるほど、そういう仕様なのか
なら一定時間経過で切り替わりするような機能は確かに必要だな
166:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 16:28:12.72 ID:zhlZtRn+0
>>103
今回の事故もコインパーキングの出口からまっすぐ道路を突っ切って飛び込んでるみたいだから
精算機で払う時にフットブレーキ踏んでパーキングレンジに入ってるつもりになって
バーが上がってフットブレーキ解除した瞬間に前進し始めて
慌ててブレーキと間違えてアクセル踏んでるんだと思う
フットブレーキ(サイドブレーキ)解除する時は必ず右足でブレーキ踏むっていう基本を疎かにしてるんだと思う
8:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 15:24:00.26 ID:7JdcjClC0
プリウス税を導入すればいいんじゃね
9:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 15:24:49.68 ID:yz4F8UKQ0
プリウス保険つくれ！
プリウス税をかけろ！
プリウス犯をさがせ！
12:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 15:27:24.18 ID:w9xCQ18Q0
プリウスが悪いんじゃなくて、プリウスを買う層に問題があるわけで
年寄りには特別仕様車を開発するべきよ
50:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 15:39:37.26 ID:tDoWv4SBO
>>12
中じゃなくて外に新たな衝撃吸収装置(エアバッグだと間に合わない？)を開発
中はいらんだろ。いや死んで逃げられても困るから要るかな
232:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 17:02:55.49 ID:LkeEXDFF0
>>12
歳食ったら電動シニアカーでじゅうぶんだ
15:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 15:28:45.55 ID:iKa2H6Wk0
コンビニアタックが全メーカー万遍なくってなら解るけど、極端にプリウスなんだよ
こりゃプリウス規制法が必要やわ
261:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 17:17:37.11 ID:vNw09dnu0
>>15
プリウスとアクアかな。圧倒的に多いね。
殆ど他の車は見かけないレベルで突出している。
擁護する奴はシェアが大きいからと言うが、そういうレベルじゃない。
そもそも台数比較なら老人比率が高い軽自動車とかもっと突っ込んでいてもいいはずだけど
まず見かけないもんなぁ。
どうみても車体に設計レベルかデザインレベルでの欠陥があると考えるしかないわ。
266:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 17:19:31.56 ID:roCgs7zV0
>>261
軽自動車は非力なので破壊力も少ないんだよ
プリウスはモーターのトルクがあるから停止状態からでもかなりのトルクが出せる
ランエボより出るという話もあるわけだよ
283:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 17:28:33.16 ID:vNw09dnu0
>>266
破壊力の問題じゃない。暴走するかしないかであって、意図しない発進で店舗突っ込みは
パワーが問題なら軽自動車でも起き得る。
が、実際は殆どがプリウスに集中している訳で、パワーが問題というより操作系自体に
問題を抱えてると考えたほうが自然だよ。
16:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 15:28:54.10 ID:AnsyQcNI0
ＴＶでは高齢者というワードばかりで
プリウスという言葉が全く出てこない
19:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 15:29:43.54 ID:iKa2H6Wk0
ハイブリッドの発進時に音がしないってのも問題や
20:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 15:30:30.06 ID:A7rj6NeZ0
マニュアル爺にとってバックギアは後ろに叩き込むモノ。。。
シフトを見れば後ろに「B」と書いてある。
「B」＋アクセルは急発進でアールw
23:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 15:31:01.05 ID:Ywy5kFLN0
プリウスのシフトレバー
ドライブとバックは分かりづらいのは確か
28:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/15(水) 15:32:20.62 ID:a4nRNkW/0
老人にMT車を義務づける
→耳が遠いので半クラが長くなる
→すぐクラッチをダメにする
→急発進不可能になる
いいことばっかじゃんｗ
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音と振動がないのか。
五感が衰えた年寄りには電気自動車はきついな
代車がプリウスだったけど
あのシフトは危ないとおもったで