1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/20(月) 08:10:11.36 ID:Fk2W1ixp0
日本の道路、先進国の中でもっとも歩行者の死亡事故率が高い
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190520-00000008-pseven-soci
相次ぐ交通事故は、日本の道路が「歩行者にとっていかに危険か」という現実を突きつけた──。
4月19日に東京・池袋で87歳男性が運転する乗用車が暴走した事故では、自転車で横断歩道を渡っていた母子が死亡するなど12人が死傷。
5月8日に滋賀県大津市の交差点で発生した事故では、車同士の衝突で弾かれた軽自動車が信号待ちをしていた保育園児の列に突っ込み、園児2人が死亡、1人が重体、保育士を含む13人が重軽傷を負った。
2つの痛ましい事故は連日報じられたが、これを“特殊な事例”と片付けてはいけない。日本の歩行者は、常日頃から“死の危険”に晒されている現状がある。日本は先進国の中でも「歩行者の死亡事故」が多いことを示すデータがある。
2016年の国際道路交通事故データベース（IRTAD）によれば、日本と欧米諸国の年間死亡事故のうち、歩行者・自転車が巻き込まれた事故の割合を比較すると、フランス20.8％、スウェーデン23.7％、ドイツ27.6％、イギリス30.5％に対し、日本は50.2％に上る。
このデータを見る限り、日本の道路は“歩行者にとってリスクが高い”ことは明白だ。歩行者が自動車事故に巻き込まれないための施策は急務だろう。
元スレ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1558307411/
47:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/20(月) 08:34:25.44 ID:6Vd4ri1r0
>>1
逆に自動車同士の事故で８割が死んでるフランスって。。。
そもそも、自己死者数と人口、車両数の比較がないし
道路の計画交通量も出てないデータで何を比較してるのか
65:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/20(月) 08:42:10.45 ID:bc+ChNBY0
>>1
うんその通りだね
でもこの先100年経っても何も変わっていないと思うよ
クルマ関連スレ見てればドライバーの本音がよく分かるし、国も警察も何もしやしない
170:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/20(月) 09:52:45.91 ID:Dw8Ti9vv0
>>1
日本人は法律は丸暗記馬鹿だから守るけど、物理法則とか道徳、経済知らないからでしょ。交差点で徐行と書いて無いから対向車が右折しそうでも丸暗記馬鹿なのでなにも考えずノーブレーキだし。
まあ、裁判所が一番の馬鹿なんだけどね。
2:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/20(月) 08:10:52.06 ID:YYyZGC3Z0
車屋を設けさせる為
3:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/20(月) 08:11:30.39 ID:tFmnw7si0
道路が古い、狭いでFA
4:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/20(月) 08:11:49.22 ID:0cMsj28t0
安全のため公道を通行する際は必ず自動車等に乗りましょう
健康のための運動は公園・遊歩道等で行いましょう
マナーを守って円滑な交通を！
160:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/20(月) 09:42:56.38 ID:zkS9HGC70
>>4
公園にクルマが突っ込んでくる時代だぞ。
公園は決して安全ではない。
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/20(月) 08:12:11.35 ID:5LmDZNq/0
多数派になった時の品の悪さというか抑圧が解放されるんだろうな
7:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/20(月) 08:12:34.93 ID:/AhkLfMl0
いや
ただ狭いからだろ
8:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/20(月) 08:13:11.12 ID:kEypukQb0
道路狭いのに交通量多いからなぁ
9:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/20(月) 08:14:06.37 ID:DHFZ+lvf0
狭い国土の大部分を山地が占め、少ない平地に人口が密集している
地理的条件と人口を無視したつまらない記事
10:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/20(月) 08:14:43.94 ID:xfBxvooT0
自転車の意識がヤバすぎるんじゃね？
11:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/20(月) 08:14:55.49 ID:zPPiY+Zn0
何故割合なのだ？
13:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/05/20(月) 08:16:53.98 ID:lUq6ZNoa0
割合で考えると歩行者が多いってことは
車が大破するほどの事故が少ないだけだろ…
むしろ良いことなんだよなぁ
【上級国民】池袋事故で遺族が会見 流石のワイも貰い泣きするレベル
【マジカヨ】池袋母子死亡事故、ついに闇が暴かれる・・・(※画像あり)
【悲報】プロ野球で放送事故 ｗｗｗｗｗｗｗｗ
※13
これほんとに精神病院に入院した方がいいよ。
車同士は過失割合そうそう10ゼロにならない勝手にやってろってなるけど何の罪もない歩行者が惨殺されてそれがいいことって。
個人的には車同士で大破して下さいって思うけど。
なんでそんなに海外と比べたがる。
制限速度とかのおかげで対人の割合が高いだけだとは思う
人口当たりの対人事故の発生率とその内死亡率を比較しないと「リスク」は出せないよね
諸外国にくらべて日本は可住地面積が狭いわりに自動車も歩行者も多く、さらに高齢化で歩いてる老人がおおいからや。しかも治安が良くて見通しの悪い夜間でも老人が出歩いとるからな。
可住地面積あたりの人口密度も自動車保有数もドイツの3倍ある。
歩行者死亡事故の7割近くが夜間。
歩行者事故の7割近くが65歳以上。
まあ、日本の交通事故死亡率自体は低い方だからね。車のガード性能が良いのかもね。