1:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 06:34:04.00 ID:RzE0Dchj0 BE:123322212-PLT(13121)
sssp://img.5ch.net/ico/pc3.gif
ホンダはディーゼルエンジンの新規開発を打ち切る。2021年までに主力市場の欧州でディーゼル車の販売から撤退し、
ハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車に経営資源を集中する。日本や欧州の自動車大手が相次ぎ開発の中止を表明し、
自動車の脱ディーゼルの動きが鮮明になっている。
ディーゼルはガソリン車よりも二酸化炭素（CO2）排出量が少なく、燃料も軽油を使うため維持費が安い。欧州で根強い人気…
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO50113240T20C19A9MM8000/
元スレ
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1569274444/
2:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 06:35:03.42 ID:ZWQy6YPy0
ディーゼルいらんやろ(´・ω・`)
3:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 06:36:29.10 ID:XE3bfbhX0
今から開発してもEVへシフトしちまうもんな
6:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 06:38:15.98 ID:ThusAWBm0
スタートが遅かったから、撤退しても痛みは少ないか。
元々ヨーロッパで売れてないし、大した問題じゃないな。
パワトレ屋の癖にパワトレの人間切るとかオモロいわ。
8:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 06:39:13.19 ID:nXAEbadY0
ホンダに有名なディーゼルエンジンあったっけ？
25:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 06:46:51.20 ID:94a2xhC10
>>8
国内で売ってないけどアコードディーゼル売れてた
97:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 07:52:29.40 ID:igmrn/Lp0
>>25
そんなのあったんだ
ディーゼルなんて作る技術あったのか
145:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 10:43:28.94 ID:xw4EjOEC0
>>97
HONDAは全ての乗り物のエンジン開発したんじゃね？
なので設計から製造ができてるので組み立て屋ではないはず。
車・F1・オートバイ・船・飛行機・耕作機・除雪機
148:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 10:47:41.21 ID:gTx39ua70
>>145
列車は無理だな
9:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 06:40:01.38 ID:DisjCfIx0
正解なんだろうね。
10:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 06:40:44.04 ID:gKmwqv+30
マツダ「フフフ、うちのスカイアクティブＤに敵わないから逃げ出したか
11:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 06:41:07.39 ID:ZWQy6YPy0
今でも乗用車ならメルセデスかマツダくらいだろ
125:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 08:52:37.02 ID:NPCR/ywj0
>>11
メルセデスも内燃機関の新規開発やめるしいい頃合いだと思う
12:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 06:42:14.08 ID:bl3NJPq30
まあディーゼル自体が欺瞞欧州らしい詐欺エンジンだからなあ。
あれだけ汚い排ガス垂れ流すエンジン早く無くせよ。
13:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 06:42:55.71 ID:R1uilc0Y0
燃費悪いし
14:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 06:43:45.35 ID:mQvQDMUk0
スカイアクティブが最強ってこと？
144:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 10:31:26.48 ID:jYMzagE60
>>14
ススカーボン最強
15:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 06:44:01.58 ID:mmQ9ju170
問題は貨物車両どーすかかだな
不可能だろなD無くすの
だから無理やりD無くさなくていいよ
これからDとEVの時代でGは終わる
47:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 06:56:56.69 ID:LkTSU3rt0
>>15
たしかに長距離を定速で淡々と走る大型移動体ならディーゼルエンジンしか選択肢が無いからね
大型船舶、大型トラックやバス、電化されていない区間の鉄道機関車なんかはディーゼルエンジンが必須
ただし、ちょこまかと加減速して街中をクルクルと動き回る乗用車にはディーゼルエンジンは害悪でしかない
16:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 06:44:04.22 ID:kYuAWMY70
マツダの煤問題って結局解決してるの？
26:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 06:47:18.51 ID:QlusUH0H0
>>16
煤は他のメーカーも一緒だ
アホがマツダ叩きしとるだけで
17:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 06:44:06.44 ID:ggU5V7hZ0
ハイエースのディーゼル車が最強なんだよな
24:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 06:46:35.43 ID:s19HTqEN0
>>17
最強すぎて盗まれちゃうしな。
157:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 11:59:30.84 ID:hOa1xtue0
>>24
ハイエースがハイエースされてハイエースさせられてるって本当？
18:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 06:44:07.83 ID:94a2xhC10
世界はディーゼル
日本は遅れてるとかいってたら終わっちゃったのか
61:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 07:04:02.93 ID:i/cZtaEH0
>>18
名前は今更出さないけどアホの評論家がハイブリッドはオモチャ、欧州のディーゼル車が本物なんて言ってたら、燃費も馬力もソフトででっち上げって分かって逃走した腰抜けがいたなぁ
139:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 10:15:05.35 ID:tDuScBN20
>>61
雉も鳴かずば打たれまい、ですか？
19:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 06:44:21.22 ID:CsNbpYNd0
日本メーカーなのに日本で出せないってことはつまりそういうことだよな
21:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 06:45:41.99 ID:kQUTpTWf0
>>19
スバルのディーゼルもそんな感じなんかな
99:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 07:55:07.37 ID:xuXfAkFy0
>>21
そもそもディーゼルはトルクと長距離を得意とするエンジンだから
日本みたいに狭いところをちょこちょこ動くのに向いてない
105:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 08:07:04.17 ID:+MaHoQ860
>>99
それなのに短距離走行しかしない人にまでディーゼル売りつけて故障やリコール出しまくってえらい事になってるアホなメーカーがあるんですよ
138:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 10:14:07.68 ID:zRU8naeM0
>>105
なぁーにぃー！？やっちまったなぁ！
142:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 10:22:38.35 ID:BWw4cyce0
>>105
大衆自動車の仕業か
37:名無しさん＠２ろぐちゃんねる : 2019/09/24(火) 06:52:01.80 ID:ISkm5alY0
マツダのディーゼルは週1くらいで2,30km走るなら良いけど近場オンリーの使い方すると煤が詰まるってディーラーの人に聞いた。トラックなら触媒再生モードがあるけどマツダ車には付いてないからな。