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ヤマト運輸、2022年にもトラック無人隊列走行を実用化へ

1:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:07:53.91 ID:35HNxprA0.net

http://newswitch.jp/p/7947

 ヤマト運輸が豊田通商などと組み、2022年を目標に東京、名古屋、大阪の幹線区間で1人のドライバーが
複数トラックを実質操縦する後続車両無人の隊列走行の実用化を計画していることが分かった。トラックドライバーは20年にも
10万人規模で不足するとの見方がある。ドライバー1人当たりの輸送量を向上する革新的技術で課題解決を目指す。
複数の物流事業者が相乗りする隊列走行専用のインフラ構築も提案する。

 隊列走行は先頭車は有人で運転し、2台目以降は車両に搭載した追尾センサーの働きによって、先頭車両に無人で追随する。
まず、2台目以降のトラックにも運転手が乗車する後続車両有人の隊列走行の公道実証を17年に実施する。
早ければ22年にも後続車両無人を実用化し、同社の幹線輸送全体の2割以上への導入を目指す。

 豊田通商は関連会社で隊列走行の運行管制システムを開発している。隊列走行の実用化には法や規則の整備が不可欠。
このため、ヤマト運輸などは政府に事業環境の整備を要望した。

 実用化にあたっては、連結台数や車間距離の考え方、運転免許など後続車両の扱いの整理に加え、
通行区分設定や割り込み防止策など特別ルールも必要になる見通し。隊列の形成・分離用の専用ターミナルなどインフラ整備も重要となる。




元スレhttp://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1487052473/

3:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:10:09.55 ID:kax4cAUjO.net

断言できる、ぜったいに事故る
死者を出すわ



93:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 16:01:34.60 ID:fNKArLSv0.net

>>3
おそらく最初に馬に乗ろうとした奴や車を作ろうとした奴、空を飛ぼうとした奴全員そのセリフ言われてるだろうな



5:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:10:22.96 ID:xPBLI2Kp0.net

更に運転手いじめになりそうな予感・・・・・・


6:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:11:27.87 ID:O5Rb4Zn40.net

これ間に割り込まれたらどうなんの
五台とかだと信号早めに止まらないと後続だけおいてけぼり食らったりすんのか



22:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:21:00.29 ID:xPBLI2Kp0.net

>>6
割り込み防止策など特別ルールも必要になる見通し って書いてあるから
割り込んだら違反にするんじゃね?



26:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:24:43.89 ID:G5XGgU5Q0.net

>>22
そうはいっても、トラック5台で隊列組まれたら、インター出口で車線変更するときにもの凄く邪魔だぞ。
隊列が一番左側走ってたら、車線変更できなくて降りられなくなるか、追突されるの覚悟で
ほぼ停止して隊列やり過ごす必要が出てくるだろ。



42:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:30:01.16 ID:rocOxmEX0.net

>>22
割り込んだら違反?その前にまず車間距離空けないと違反なんだからな
それで5台も連なってみろ500M近く割り込み不可とかありえんだろ



7:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:12:29.20 ID:bDTg+6Ha0.net

後続車のパンクやタイヤバースト、エンジントラブルなどにはどう対応するんだろうね。


8:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:13:43.49 ID:UZ0NO6Xv0.net

気が付いたら後続いなくなってる


17:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:18:43.95 ID:HmCaIOAJ0.net

>>8
野良ヤマト運輸の捕獲



23:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:21:16.91 ID:HuCm3Tmm0.net

>>17
やべぇ・・・なんか強そう



59:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:38:41.30 ID:W8zBbLyE0.net

>>17
ハンター魂が刺激されるな。賞金で機銃をグレードアップしたくなったわ。



9:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:13:51.07 ID:nPcBhhwY0.net

ガソリンスタンドもスーパーもそうだけど

ますます人間いらなくなるね( ´ ▽ ` )ノ



10:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:13:55.72 ID:plv7lc6t0.net

制限速度厳重だろうし、渋滞の原因になるだろうな


11:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:14:01.03 ID:1eNb7m2i0.net

俺の抱き枕は通常配送で頼む
事故った時照会されたら嫌だ



12:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:14:11.08 ID:CTobMX8b0.net

先頭車が事故ったら全部事故るかもしれないな


18:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:18:52.96 ID:RS1D/Aev0.net

これ
駐車違反切符どうなるの?



25:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:24:32.33 ID:jlUBC8ew0.net

一人玉突き事故とかできるな


32:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:26:30.86 ID:GtReZOBU0.net

運ちゃんはトラック五台分の荷物の上げ下ろしをすることになるのか…腰痛で死にそう


34:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:27:22.59 ID:NZmUJ02/0.net

>>32
あくまでも倉庫間の輸送で配達には使わないだろう
倉庫にはいっぱい人がいる



33:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:26:46.88 ID:42EBHCR10.net

SAではどうなるのか


74:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:45:04.61 ID:CTobMX8b0.net

>>33
だよね。
割とまじで気になるんだけど、うんこしたくなったらどうするんだろ。
広いとこならトラック5台分くらい端に置けそうではあるけど



38:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:28:28.07 ID:x5DEv06h0.net

専用路線を用意して車両連結して電気で走らせればいいんじゃないかな


40:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:29:20.40 ID:1N4fWPVi0.net

>>38
同意
なんの導線もない自動運転カーなんて走らせないでほしい
恐ろしいわ



43:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:30:10.81 ID:JQ0WPOSC0.net

>>38
どんだけ金かかんだよ(´・ω・`)



47:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:32:30.69 ID:HmCaIOAJ0.net

効率考えたら、道路トレインみたいな鬼連結なんだろうけど
日本じゃ無理目だから、その妥協案としてだろ
車車間は無線で常時やり取りするだろうから、割り込みだの信号で切れただのは、多分もんだいにならないと思う
どうせメインは高速だろうし



48:名無しさん@2ろぐちゃんねる: 2017/02/14(火) 15:32:59.86 ID:6rVloLjX0.net

>>1
もう貨物列車でええやん
無理に翌日にせんでええやん



コメント

  1. 1 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MTZlNjE2

    面白いしありだとはおもうけど曲がり始めた瞬間黄色になったら、赤になっても後続は曲がり初めてもいません状態だろうし車線変更とかは間違いなく普通の車とは違う動きになるだろうから、スムーズにいかなさそうだなのが心配やな

  2. 2 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:MTZlNjE2

    どうせやるならSA隣に集配所作って高速の中だけ運ぶとかなら現実的かも

  3. 3 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ODhjYzE5

    その後、後続車両がいつの間にかはぐれてしまう事例が多発。野良ネコヤマトの宅急便と呼ばれることになる。

  4. 4 名前:名無しさん@2ろぐちゃんねる ID:ZjA0N2Nk

    はぐれヤマト狩り

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